în general, atunci când cuvintele „anvelopă prietenoasă cu bugetul” apar, este greu să nu presupunem că există un compromis la orizont. Vor fi gălăgioși? Vor avea o aderență slabă? Se vor uza mai repede decât concurența lor? Din punct de vedere istoric, toate acestea sunt întrebări corecte, așa că atunci când a venit momentul să începem să revizuim Sailun Terramax HLT—cel mai bine vândut crossover, SUV și camion ușor al mărcii-minunea inițială a fost unde s-ar găsi orice deficiențe evidente. Desigur, ne uităm la ceva orientat spre șoferii zilnici și nu la o anvelopă ultra-performantă (ei fac și ei), așa că nu am lovit un skidpad sau un curs de slalom. Dacă sunteți curios cu privire la ce fel de GS lateral poate trage Tacoma dvs., cu siguranță aveți priorități diferite decât șoferii pe care Sailun îi vizează cu acest cauciuc.
unul dintre cele mai interesante fapte despre Sailun—și unul care le oferă un avantaj în categoria anvelopelor accesibile/valorice în ansamblu—este structura lor corporativă. Sailun a fost lansat pentru prima dată în 2002 de compania-mamă MESNAC, o companie cu sediul în orașul portuar chinez Qingdao cunoscută pentru echipamentele de construcție utilizate la fabricarea anvelopelor. Este o mișcare destul de logică și una care a pus imediat marca înaintea curbei, ca să spunem așa. Având acces la propriile echipamente de producție, Materiale de cauciuc și alte resurse, Sailun a avut capacitatea de a-și regla și adapta producția în moduri care s-ar dovedi mai provocatoare pentru cineva care începe de la zero în afacerea cu anvelope.
cumpărați anvelopele Sailun Terramax HLT aici
din păcate, locația de fabricație a mărcii poate ridica steaguri roșii pentru unii dintre voi care citesc acest lucru chiar acum. Da, au existat mărci de anvelope chinezești acolo cu înregistrări oribile de siguranță. Acestea fiind spuse, vă amintiți dezastrul Firestone? Aceste 23 de milioane de anvelope rechemate au fost fabricate în Illinois, dovedind că țara de origine nu este cu adevărat problema. Din cercetările noastre, Sailun a avut și continuă să aibă un palmares foarte solid în ceea ce privește siguranța, fiabilitatea și controlul calității.
revenind la anvelopele la îndemână, Terramax HLT este orientat către crossover-uri populare, SUV-uri și camionete , astfel încât montarea lor pe un Infiniti QX60 a fost o alegere logică. Un amestec de conducere în oraș peste setările stradale urbane marcate de pock , precum și o călătorie rutieră în afara orașului pe un trotuar mai lin au fost ambele pe ordinea de zi, oferind suficient timp pentru a examina performanța lor generală. După ce am petrecut deja un timp bun pe specificațiile OEM Bridgestone duelers montate inițial pe QX60, aș avea, de asemenea, un bun punct de referință pentru a lucra în ceea ce privește zgomotul rutier și alte criterii.
pe parcursul primelor câteva mile, o lipsă distinctă de zgomot rutier crescut a fost primul lucru care s-a remarcat. Am condus pe niște anvelope destul de dure la prețuri accesibile de—a lungul anilor-Anvelope de vară Nexen pe BMW—ul meu beater la un moment dat și niște anvelope de zăpadă îngrozitoare, care vor rămâne fără nume-și în afara porților, care este atât de des punctul slab al anvelopelor „de valoare”. Vedeți, de multe ori mărcile vor viza un compus din cauciuc mai greu pentru a încerca să întindă capacitatea de kilometraj, iar cu Sailun susținând Terramax HLT cu o garanție de protecție limitată de 50.000 mile (80.000 km) de 60 de luni, ar fi ușor să presupunem că acest lucru ar fi locul în care ar tăia un colț; acest lucru nu este în mod clar cazul.
modelul benzii de rulare a Terramax HLT este tipul așteptat de design tipic, dar adevărat, încercat și testat pe care l-am aștepta de la o anvelopă pentru toate anotimpurile. Patru caneluri largi oferă o canalizare deschisă amplă pentru a împinge apa de sub cauciucul dvs., după cum este necesar, iar trei rânduri de blocuri de rulare sunt utilizate cu distanțe limitate între ele pentru a crea un plasture de contact mare, toate ajutând în continuare la reducerea zgomotului. Modelul lor simetric înseamnă că veți putea roti anvelopele după cum este necesar, cu excepția cazului în care aveți lățimi diferite între punțile față și spate.
cumpărați anvelopele Sailun Terramax HLT aici
din păcate, vremea a fost uscată în timpul perioadei de testare, cu toate acestea, se pare că, în cea mai mare parte, Terramax HLT își păstrează cu ușurință propriile pe umed. Cu toate acestea, am avut o oportunitate amplă pentru testarea NVH (zgomot, vibrații și duritate) pe trotuarul marcat în mod constant găsit în timpul testului nostru de anvelope din lumea reală, deoarece drumurile orașului au rămas pline de gropi și zone de construcție rupte. În general, Terramax HLTs a oferit din nou o călătorie lină și manevrabilitatea sa încrezătoare, așa cum a promis. În niciun moment nu mi s-a părut călătoria prea dură, în timp ce m-am zguduit peste terenul presupus asfaltat și nici nu am fost surprins de moliciunea și conformitatea sa. Acest rezultat se potrivește bine cu ceea ce am ajuns să mă aștept și de la QX60, făcând perechea o combinație respectabilă de conducere de zi cu zi.
din nou, fiind orientat mai mult spre croazieră confortabilă și nu spre zile de urmărire, am împins atât de mult în ceea ce privește găsirea limitelor de tracțiune la volanul QX60. La un moment dat, devine greu să eviți biți de subvirare în orice crossover sau SUV port, iar la frânarea pragului, Terramax HLTs a făcut tot posibilul pentru a menține o aderență consistentă, deoarece ABS și—a făcut treaba-încă o dată, bine în parametrii acceptabili pentru Categorie.
până la sfârșitul sesiunii mele de testare de mai multe zile, rezultatele au fost destul de evidente-Sailun nu a ieșit să spună „vom face anvelope uimitoare care să bată concurența noastră în toate categoriile cu o marjă masivă”. Ceea ce au făcut în schimb, este că au livrat anvelope de calitate care pot ține pasul cu toți concurenții lor, toate în timp ce vin la un preț semnificativ mai bun. În funcție de locul în care faceți cumpărături în America de Nord, prețurile vor varia puțin aici și acolo, dar, în general, anvelopele Sailun vor scădea concurența echivalentă OEM cu aproximativ 30-35%, ceea ce este o afacere mare atunci când scoateți sute de dolari pe un nou set de cauciuc.
înapoi la punctul de discuție anterior despre locul de fabricație, nu trebuie să vă faceți griji că Sailun este un fel de ținută fly-by-night care va cădea de pe hartă și vă va lăsa ridicat și uscat. Brandul este conștient de percepția pieței, iar echipele lor (atât în Canada, cât și în state) se străduiesc să ajute clienții oriunde pot. Aveți o problemă cu protecția împotriva pericolelor rutiere de 1 an inclusă? Sună-i. Nu sunteți sigur cum funcționează garanția treadwear? Treci la telefon. Sailun este serios să se asigure că clienții sunt îngrijiți și, după ce au vorbit cu câțiva convertiți la marcă, prin toate conturile par să fie pe partea de sus a lucrurilor.
găsiți aici un dealer de Anvelope Sailun
verdictul nostru Final
pentru a spune simplu, aș rula aceste anvelope pe naveta mea zilnică sau SUV? Având în vedere că într-adevăr nu am putut spune diferența dintre acestea și o anvelopă mai scumpă atunci când ajung din loc în loc, absolut. Acum, dacă aș conduce ceva de genul unui vagon G, un Cayenne sau un X5 echipat cu V8 cu un pachet M-Sport, aș fi mai predispus să selectez o anvelopă de vară lipicioasă, dar pentru marea majoritate a crossoverelor, SUV-urilor și camioanelor din toate anotimpurile, aceste Sailun Terramax HLT vor face treaba fără agitație.