în partea 1 a seriei noastre de două părți „scorul metodei de selecție a candidaților Pilot (PCSM) explicat” BogiDope a explicat fundalul, importanța și modul de studiu pentru PCSM. În partea 2, BogiDope vă va educa cu privire la modul de maximizare a scorului PCSM, ceea ce vă va crește semnificativ șansele de a obține un slot de formare a pilotului universitar (UPT).
unde pot susține testul de competențe de bază în aviație (TBA)?
TBA este administrat la multe baze ale Forțelor Aeriene, baze de rezervă ale Forțelor Aeriene, baze ale Gărzii Naționale aeriene și detașamente ROTC ale Forțelor Aeriene. O listă a locațiilor de testare și a informațiilor de contact poate fi găsită pe site-ul oficial PCSM. Dacă sunteți civil, recrutorul dvs. poate programa testul pentru dvs., dar este posibil să vă solicite să luați AFOQT mai întâi pentru a vă judeca competitivitatea. Detașamentele AFROTC sunt uneori dispuse să faciliteze testele pentru cei care nu sunt cadeți. Merită să contactați cu respect un detașament din apropiere pentru a solicita o sesiune de testare dacă aplicați la unitățile de pază/rezervă sau dacă recrutorul dvs. este în prezent prea ocupat pentru a vă programa unul.
de câte ori pot lua TBA-urile?
TBA-urile pot fi luate în total de două ori, dar a doua încercare trebuie să fie de cel puțin 180 de zile după prima încercare. Renunțarea la retestări suplimentare nu este o posibilitate. Dacă reluați TBA – urile, a doua încercare este cea care contează, chiar dacă faceți mai rău și scorul PCSM scade. Este puțin probabil să vă faceți mai rău la a doua încercare, dar ar fi o idee bună să vă anulați programarea la test dacă ajungeți bolnav, lipsit de somn, în dificultate, mahmur etc. în ziua în care sunteți programat să retestați.
Cum pot căuta scorul meu PCSM?
puteți prelua scorul PCSM pe site-ul oficial PCSM introducând prenumele, inițialele și ultimele 4 cifre ale numărului dvs. de securitate socială. Pentru a primi un scor PCSM, trebuie să luați atât AFOQT, cât și TBA. Dacă nu ați luat încă unul dintre acestea, nu veți avea încă un scor PCSM. După ce ați luat ambele teste și a fost generat un scor PCSM, recrutorul dvs. va fi probabil notificat automat dacă aplicați pentru școala de formare a ofițerilor. Membrii cadrelor AFROTC sunt, de asemenea, în general notificați automat despre scorurile PCSM pentru cadeți. Dacă aplicați la o unitate de pază sau de rezervă, va trebui să recuperați singur foaia de scor prin linkul de mai sus și să o trimiteți unității ca parte a pachetului de aplicații.
ce este un scor bun PCSM?
scorurile Pcsm Competitive variază în funcție de tipul tabloului de selecție.
scorurile PCSM tind să fie foarte importante pentru unitățile de Gardă și de rezervă, deoarece angajează un număr mic de piloți la un moment dat, așa că vor să fie extrem de siguri că selecționații lor nu se vor spăla de pregătirea pilotului. Nu este neobișnuit ca unitățile să solicite un scor minim PCSM pentru a putea aplica chiar și pentru comisiile lor de selecție pilot. Unele unități de luptă afirmă în mod explicit că consideră că scorurile PCSM din anii 90 sunt competitive. Cu toate acestea, unitățile grele tind să fie mai iertătoare. Mulți solicitanți cu scoruri PCSM în anii 60 și 70 au raportat că au fost selectați de unități grele.
Comandamentul de rezervă al Forțelor Aeriene Postează uneori statistici oficiale pentru comisiile lor de selecție fără rating. Pentru primul Consiliu de administrație al anului fiscal 2016 (16-01), scorul mediu PCSM al selectorilor pilot a fost de 81,3.
școala de formare a ofițerilor (OTS), în general, se uită la profiluri mai cuprinzătoare ale solicitanților decât ceea ce necesită unitățile de pază și rezervă pentru pachetele lor de aplicații, astfel încât întregul concept de persoană este puțin mai răspândit și importanța PCSM este ușor diminuată. Cercetările privind o dimensiune destul de mică a eșantionului de 48 de selectori pilot din consiliile de selecție OTS pentru anii fiscali 2015 până în 2017 au arătat un scor minim PCSM de 38, o mediană de 63 și o medie de 66.
Air Force ROTC primește, în general, al doilea cel mai bine cotat sloturi în fiecare an. Cadeții AFROTC sunt, de asemenea, clasați pe baza unei varietăți mai mari de factori în comparație cu solicitanții de Gardă/rezervă și OTS, cum ar fi scorurile PFT, clasamentul de pregătire pe teren și clasamentul ordinului de merit. Deoarece sloturile nominale sunt în general abundente și există un număr mai mare de criterii pentru clasarea cadeților, scorurile PCSM nu par să aibă o importanță la fel de mare pentru cadeții AFROTC.
comisiile de selecție ale Academiei Forțelor Aeriene par a fi cele mai laxe în ceea ce privește scorurile PCSM, probabil pentru că Academia primește de obicei cele mai apreciate sloturi în fiecare an. Cadeții Academiei sunt, de asemenea, susceptibili să aibă performanțe favorabile pe tot parcursul educației, datorită nivelului ridicat de concurență implicat în obținerea acceptării la Academie pentru început, astfel încât majoritatea cadeților care sunt eligibili să aplice pentru sloturi evaluate au șanse destul de bune de a fi selectați.
PCSM 1.0 vs.PCSM 2.0
algoritmul de notare PCSM a fost actualizat în 2013. Noul algoritm este uneori numit „PCSM 2.0”. Algoritmul mai vechi părea să cântărească scorurile AFOQT și performanța TBAS (sau BAT) destul de puternic, dar orele de zbor ușor. Orele de zbor ar putea adăuga până la 10 puncte (la marcajul de 201+ ore) la un scor PCSM 1.0. Solicitanții au reușit să obțină scoruri în anii 80 sau 90, cu puțin sau deloc timp de zbor, dacă s-au descurcat bine pe AFOQT și TBA/BAT. Cu toate acestea, algoritmul actualizat are un accent puternic pe timpul de zbor. Mulți solicitanți fără prea mult timp de zbor au raportat că au văzut scorurile PCSM scăzând între 10 și 50 de puncte odată ce algoritmul actualizat a fost lansat. Orele de zbor pot acum să crească scorurile cu cantități foarte mari, dar cei fără mijloace de a acumula mult timp de zbor sunt acum dezavantajați, chiar dacă au performanțe bune pe AFOQT și TBA. Dovezile empirice par să indice că un scor PCSM de aproximativ 70 este acum cel mai mare realizabil fără ore de zbor. Ca urmare a acestei actualizări a algoritmului, scorurile PCSM 2.0 tind să fie semnificativ mai mici în medie.
cum influențează Orele de zbor scorul PCSM?
după cum sa menționat mai sus, orele de zbor au acum un impact imens asupra scorurilor PCSM. Cu toate acestea, nu primiți un impuls de scor pentru fiecare oră de timp de zbor pe care îl obțineți. În schimb, punctele sunt acordate pe baza parantezelor orei de zbor. Cantitatea de puncte în valoare de fiecare categorie diferă oarecum pentru fiecare solicitant, dar este, în general, în jur de 4 sau 5 puncte pe categorie. Parantezele sunt prezentate mai jos.
0 ore
1 – 5 ore
6 – 10 ore
11 – 20 ore
21 – 40 Ore
41 – 60 ore
61 – 80 ore
81 – 100 ore
101 – 200 ore
201 ore și peste
după cum puteți vedea, există o scădere a rentabilității investiției, deoarece dimensiunile parantezelor merg de la aproximativ 5 ore la 10 ore la 20 de ore – și apoi 100 de ore spre sfârșitul scalei. Când preluați scorul PCSM de pe site-ul PCSM, vi se va oferi o diagramă care arată care ar fi scorul dvs. pentru fiecare paranteză deasupra celei în care vă aflați în prezent.
componenta de timp de zbor a PCSM ia în considerare doar numărul de ore înregistrate și nimic mai mult. Nu ia în considerare ratingurile aeronautice, tipul de aeronavă, numărul de decolare/aterizare sau tipul de zbor (VFR/IFR). Timpul de instruire dublă poate fi calculat dacă instruirea este asigurată de un CFI licențiat. Timpul simulatorului nu este luat în calcul, chiar dacă este utilizat pentru antrenamentul IFR.
când luați TBA-urile, vi se va cere să vă aduceți Jurnalul de bord cu dvs. dacă aveți timp de zbor. De asemenea, veți nota timpul de zbor pe o fișă de informații completată înainte de test. Persoana care administrează testul va face o copie a ultimelor două pagini ale jurnalului dvs. de bord și o va trimite Comandamentului personalului Forțelor Aeriene (AFPC), astfel încât să poată include timpul de zbor în calculul scorului PCSM. Dacă obțineți mai mult timp de zbor după ce ați luat TBA-urile, recrutorul sau instructorul de zbor trebuie să scrie și să semneze o scrisoare care include numărul dvs. de securitate socială și garantează autenticitatea jurnalului dvs. de bord. De asemenea, trebuie să semnați această scrisoare. Această scrisoare și o copie a ultimelor 2 pagini din jurnalul dvs. de bord pot fi apoi trimise prin e-mail la biroul PCSM. Odată ce AFPC aprobă și procesează timpul suplimentar de zbor, noul dvs. scor poate fi preluat de pe site-ul PCSM. Acest lucru durează, în general, doar câteva zile lucrătoare.
cum îmi pot îmbunătăți scorul PCSM?
după cum sa menționat anterior, scorul PCSM este calculat prin utilizarea subscore pilot AFOQT, datele de clasificare TBAS, și timpul de zbor logat. Dacă nu sunteți mulțumit de scorul PCSM, aveți posibilitatea de a schimba oricare sau toate aceste lucruri.
puteți lua AFOQT de două ori fără o renunțare Dacă așteptați 150 de zile între încercări și o renunțare care autorizează o a treia încercare este o posibilitate. Îmbunătățirea subscore Pilot va îmbunătăți în mod automat scorul PCSM. Sistemul de notare PCSM este integrat cu sistemul de notare AFOQT – nu este necesară nicio acțiune din partea dvs. pentru a primi un nou scor PCSM după ce ați reluat AFOQT.
puteți lua TBA de două ori, dar trebuie să așteptați 180 de zile între încercări. Derogările pentru retestări nu sunt autorizate. Deși este imposibil să se stabilească exact cât de bine ați efectuat pe TBA, deoarece informațiile de clasificare nu sunt dezvăluite, unele combinații pot indica faptul că TBA este probabil vinovatul pentru un scor pcsm lipsit de lumină. De exemplu, un scor pcsm mediocru cu un subscore pilot AFOQT ridicat și o cantitate semnificativă de ore de zbor indică probabil că performanța dvs.
dacă ați folosit deja toate încercările dvs. AFOQT și TBAS, acumularea mai multor ore de zbor poate duce la o îmbunătățire uriașă a scorului PCSM. De altfel, chiar dacă Asul AFOQT și TBA, algoritmul de notare PCSM 2.0 vă va împiedica să aveți un scor extrem de competitiv dacă nu aveți prea mult timp de zbor. Dacă aveți bani pentru a investi în zbor, această opțiune este cel mai bun pariu. Membrii consiliului de selecție tind, de asemenea, să se uite în mod specific la timpul de zbor. Unii solicitanți visează să zboare întreaga lor viață doar pentru a descoperi că nu este pentru ei odată ce o încearcă, așa că o cantitate semnificativă de experiență este favorabilă, deoarece arată că sunteți încă interesat după ce ați experimentat realitatea zborului. Membrii consiliului de administrație ar putea fi, de asemenea, înclinați să creadă că experiența de zbor civilă indică faptul că ați putea fi mai competenți în timpul UPT decât cineva fără prea mult timp de zbor și, prin urmare, prezentați un risc de uzură mai mic.
cum ar trebui să avansez după obținerea scorului PCSM?
obținerea unui scor PCSM înseamnă că ați luat deja AFOQT și TBA-urile, așa că bateți-vă pe spate și bucurați-vă că ați trecut prin cele două părți cele mai nervoase ale procesului de aplicare. Dar restul aplicației dvs. este, de asemenea, incredibil de important, așa că nu vă simțiți prea confortabil încă.
dacă sunteți mulțumit de scorurile dvs., vă puteți schimba eforturile pentru a obține părțile mai subiective ale aplicației dvs. în ordine. Dacă aplicați la o unitate de pază/rezervă sau la o școală de formare a ofițerilor, probabil că va trebui să aveți un CV (adesea numit profil de solicitant), o declarație motivațională sau o scrisoare de intenție și cel puțin 3 scrisori de recomandare. Dacă nu ați făcut-o deja, gândiți-vă la oameni care vă cunosc bine și contactați-i pentru a cere respectuos o scrisoare de recomandare. S-ar putea ajuta să tastați primele proiecte-te și le-au modificat după cum este necesar. Reflectați asupra realizărilor dvs. din trecut și creați un CV care să evidențieze capacitatea dvs. de conducere și realizările dvs. Gândiți-vă de ce doriți să serviți și ce valoare unică puteți aduce armatei ca ofițer și comunicați aceste lucruri clar și concis în declarația dvs. motivațională sau scrisoarea de intenție. Solicitați feedback cu privire la toate aceste lucruri de la colegi, alți solicitanți și orice ofițeri militari pe care i-ați putea cunoaște personal. Dacă sunteți un cadet al Academiei AFROTC sau al Forțelor Aeriene, rămâneți în formă și încercați să obțineți scoruri maxime PFT, luați inițiativă în jurul detașamentului de multe ori pentru a asigura o ordine competitivă de rang de merit și pregătiți-vă pentru pregătirea pe teren, astfel încât să puteți absolvi în treimea superioară a clasei. Acești factori fac parte din criteriile de selecție pentru un slot pilot. Odată ce le-ați luat tot ce pătrat departe și au făcut-o prin munți de documente de obicei necesare pentru a finaliza o cerere, trimiteți-l și încercați să nu te conduce nebun de așteptare pentru rezultatele.
dacă nu sunteți mulțumit de scorul PCSM, ar putea fi o idee bună să mergeți mai departe și să vă completați cererea și să o trimiteți oricum dacă o comisie de selecție va apărea în curând. Reluarea testelor poate fi benefică, dar va trebui să așteptați 150 de zile pentru a relua AFOQT și 180 de zile pentru a relua TBA-urile, astfel încât o lovitură la o comisie de selecție vă poate trece dacă decideți să nu aplicați până când nu ați avut șansa de a vă îmbunătăți scorul. Dar dacă aveți o perioadă corectă de timp până la termenul limită de aplicare și niște bani de ars, nu există o perioadă de așteptare pentru actualizarea orelor de zbor cu biroul PCSM, așa că începeți să acumulați acele ore. Dar rețineți că scorurile de aptitudini și timpul de zbor nu sunt totul. Puteți ajunge să fiți selectat chiar dacă nu simțiți că sunteți deosebit de competitiv, așa că nu vă stresați dacă nu aveți timp sau bani pentru a urmări un scor mai mare. Faceți restul cererii dvs. remarcabile, trimiteți-o și păstrați-vă degetele încrucișate! După cum spunea Wayne Gretzky, ” îți lipsește 100% din fotografiile pe care nu le faci.”
BogiDope este dedicat să vă ajute să reușiți în cariera dvs. de aviație. Înarmat cu îndrumarea BogiDope pe PCSM și AFOQT puteți fi siguri începe căutarea dumneavoastră spre a deveni un pilot în Air Force, Air National Guard sau Air Force Reserve. Mult noroc!