Williams (2013-2016)modificare
2013modificare
Bottas s-a întors la curse în 2013, deoarece a fost confirmat ca coechipier la Pastor Maldonado la Williams-Renault pentru sezonul 2013 pe 28 noiembrie 2012. La 8 iunie 2013, Bottas s-a calificat pe poziția a 3-A la Marele Premiu al Canadei în spate Sebastian Vettel (1) și Lewis Hamilton (2). El a obținut primele sale puncte la Marele Premiu al Statelor Unite terminând pe locul 8. Acest rezultat i-a permis lui Bottas să termine în fața lui Maldonado în campionatul piloților.
2014modificare
la 11 noiembrie 2013, Bottas a fost confirmat că va continua cu Williams-Mercedes în 2014 alături Felipe Massa, care a fost semnat de la Ferrari pentru a-l înlocui pe pastorul Maldonado. La prima cursă a sezonului 2014 din Australia, Bottas s-a calificat pe locul 10 și a terminat pe locul 6, După ce și-a revenit după un accident mai devreme în cursă. Ulterior a fost promovat pe locul 5 După Daniel Ricciardo a fost descalificat din poziția a 2-a. La Marele Premiu al Austriei, Bottas s-a calificat pe locul 2, cea mai bună poziție a sa de atunci în Formula Unu și a obținut primul său podium în sport, terminând pe locul trei în spatele Nico Rosberg (1) și Lewis Hamilton (2). În ciuda calificării pe locul 14 pe grilă la Marele Premiu al Marii Britanii, Bottas a încărcat pe teren pentru a termina pe locul doi, după retragerea lui Rosberg din cursă, obținând astfel al doilea podium consecutiv în carieră. La Marele Premiu al Germaniei, s-a calificat pe locul doi și a încheiat cursa în aceeași poziție, în ciuda unei provocări târzii din partea lui Hamilton. După ce a obținut încă trei podiumuri în Belgia, Rusia (unde a stabilit primul său cel mai rapid tur al unei curse) și Abu Dhabi (parte a primului podium dublu al echipei Williams de la Marele Premiu Monaco 2005), Bottas a terminat pe locul 4 în general în campionatul piloților, învingându-i pe foștii campioni mondiali Sebastian Vettel și Fernando Alonso.
2015modificare
în septembrie 2014, s-a anunțat că Bottas și Massa își vor păstra unitățile cu Williams pentru sezonul 2015. La cursa de deschidere a sezonului din Australia, Bottas s-a calificat pe locul șase în cursă, dar și-a rănit spatele în timpul calificărilor. A fost dus la Spitalul Alfred pentru verificări de precauție, unde a fost diagnosticat cu leziuni ale țesuturilor moi la nivelul spatelui inferior și nu a fost autorizat medical să concureze. Atât sezonul lui Bottas, cât și cel al lui Williams nu și-au îndeplinit speranțele. Williams a pierdut în Războiul de dezvoltare în fața Ferrari în timpul iernii și a alunecat mai departe în spatele Mercedes. Bottas a obținut două locuri pe podium în sezonul 2015. Primul a venit la Marele Premiu al Canadei, când Ferrari-ul lui Kimi R Xixtikk a experimentat o problemă de cartografiere a motorului, care a dus la rotirea acestuia, lăsând o oportunitate ușoară de podium pentru șoferul Williams. Al doilea podium al sezonului a venit în Mexic în spatele duo-ului Mercedes. Cu două curse mai devreme, Bottas fusese pe cale să termine pe locul trei în Rusia înainte de a se ciocni cu el în timp ce încerca să depășească în ultimul tur al cursei. Sergio P Oximetrez a fost recompensat cu podiumul, în timp ce R Oximetrikk a fost penalizat, scăzându-l pe locul 8, iar Bottas s-a retras. Bottas a terminat pe locul 5 în campionatul piloților, învingându-l pe coechipierul său experimentat Felipe Massa pentru al doilea an consecutiv.
2016modificare
Bottas și Massa au rămas coechipieri la Williams pentru sezonul 2016. Au fost singurii doi piloți care au obținut puncte în toate primele cinci curse ale sezonului. Bottas a obținut locul trei la Marele Premiu al Canadei, potrivindu-și rezultatul din anul precedent. Acesta s-a dovedit a fi singurul podium al sezonului Williams. A obținut un neoficial Formula Unu viteza record de 378 km/h (235 mph) la circuitul orașului Baku în timpul calificării pentru Marele Premiu al Europei. A doua jumătate a sezonului a fost mai puțin plină de evenimente pentru Bottas. A terminat pe locul 8 în campionatul piloților, încă o dată înaintea coechipierului său Massa locul 11. De asemenea, și-a depășit coechipierul cu 17-4 pe parcursul sezonului.
Mercedes (2017-prezent) editare
2017edit
la 16 ianuarie 2017, Mercedes a anunțat că l-a semnat pe Bottas pentru sezonul 2017 cu partenerul Lewis Hamilton, înlocuindu-l pe campionul mondial din 2016 Nico Rosberg după retragerea sa șocantă din sport. Bottas a terminat pe locul 3 în prima sa cursă ca pilot Mercedes, Marele Premiu al Australiei 2017, în spatele Sebastian Vettel și Lewis Hamilton. La Marele Premiu al Chinei din 2017 s-a învârtit în spatele mașinii de siguranță și a căzut de pe locul 5 pe locul 12, dar a reușit să se lupte înapoi pe locul 6 în spatele lui Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, cei doi Red Bulls și Kimi R Unktikk Unktarnen. A reușit să se califice pe pole înaintea Lewis Hamilton la Marele Premiu Bahrain 2017, marcând prima sa pole position în carieră.
cu toate acestea, în cursă a trebuit să se mulțumească cu locul trei după ce a suferit probleme de presiune în anvelope în timpul primei sale perioade și nu a reușit să găsească ritmul pentru a lupta cu Vettel și Hamilton. El a câștigat Marele Premiu al Rusiei 2017 la 30 aprilie 2017, prima sa victorie în Marele Premiu, după ce a sărit Ferraris de Sebastian Vettel și Kimi R Unktikk Unktsnen de pe locul 3 pe grilă în primul tur, făcându-l al cincilea finlandez care a câștigat un mare premiu. S-a retras de pe locul 3 în următoarea cursă din Spania cu o problemă de motor, după ce a supraviețuit anterior unei coliziuni cu Verstappen și R Inktsikk Inktsnen în primul tur care i-a scos pe ceilalți doi piloți din cursă. Mercedes a fost în afara ritmului din Monaco, luptându-se să genereze căldură în anvelope. Cu toate acestea, Bottas s-a calificat pe locul 3, la mai puțin de o zecime de secundă din timpul polului, în timp ce coechipierul său, Lewis Hamilton, s-a putut califica doar pe locul 14. Bottas a terminat pe locul 4 în cursă. Bottas a terminat pe locul 2 în Canada, în spatele coechipierului Hamilton, urmat de o unitate de recuperare în Azerbaidjan pe locul 2, După ce a fost pe ultimul loc și un tur în jos în urma unei coliziuni cu R Inktikk Inktivnen în primul tur. El a folosit mai multe mașini de siguranță și perioada steagului roșu pentru a ajunge din urmă la pachet, iar haosul și drama care au urmat în fața lui i-au permis să smulgă în cele din urmă locul 2 în ultimul moment al ultimei ture de la Lance Stroll. Bottas a depășit acest lucru la următoarea cursă cu un pol și o victorie în Austria, reținând Sebastian Vettelîncărcarea Ferrari spre sfârșitul cursei, punându-l la doar 15 puncte în spatele lui Hamilton în campionat.
după ce a început următoarea cursă în Marea Britanie pe locul 9, în urma unei penalizări pe cinci locuri pentru o nouă cutie de viteze, și-a făcut drum pe teren până pe locul 3 și, în cele din urmă, a terminat pe locul 2, în spatele lui Hamilton, datorită unei defecțiuni târzii a anvelopelor de cursă pentru Ferrari ‘ s Kimi R Inktikk Inktivnen. În Ungaria, s-a calificat și a terminat pe locul 3, Hamilton oferindu-i poziția în ultimul colț al ultimului tur după ce l-a lăsat pe Hamilton să treacă pentru a ataca Ferrari. După pauza de vară, Bottas a terminat pe locul 5 în Belgia, după ce a început pe locul 3, deoarece a fost depășit atât de Ricciardo, cât și de R Inktsikk Inktsnen după repornirea safety car, în timp ce coechipierul său Lewis Hamilton a câștigat cursa. S-a calificat pe locul 6 în Italia (va începe pe locul 4 din cauza penalizărilor Pentru Red Bulls), cu mai mult de 2 secunde mai lent decât Pole-sitter Lewis Hamilton. Și-a revenit pentru a termina pe locul 2. În Singapore, s-a calificat pe locul 6 și o strategie bună a însemnat că a terminat cursa pe locul 3 în urma coliziunii cu patru mașini din primul tur care a avut loc în fața lui. Apoi a terminat podiumul pentru următoarele 3 curse, în timp ce Hamilton a obținut 2 victorii și un loc 2, deoarece Mercedes a obținut al patrulea campionat consecutiv al constructorilor din SUA. A obținut al treilea pole position al sezonului la Marele Premiu al Braziliei, urmat de al patrulea pol și a treia victorie la ultima cursă a sezonului din Abu Dhabi.
2018modificare
la 13 Septembrie 2017, Mercedes a anunțat că Bottas va conduce din nou pentru ei în sezonul 2018. Bottas a început slab sezonul în Australia, unde s-a prăbușit în Q3 și i s-a acordat o penalizare de cinci locuri pentru schimbarea cutiei de viteze ca urmare, ceea ce înseamnă că va începe cursa pe locul 15; coechipierul său Hamilton a început cursa de la pol. În cursă, Bottas a ajuns pe locul opt, beneficiind de mașina de siguranță virtuală, precum și efectuând câteva depășiri pe o pistă în care este dificil să treci mașini.Bottas a revenit în Bahrain, punându-și mașina pe locul trei pe grilă, în spatele Ferrari-urilor lui Vettel și R Inktikk Inktivnen, dar înaintea lui Hamilton, care s-a calificat pe locul patru. În cursă, Bottas a trecut de R Inktikk Inktinen, la start. La sfârșitul cursei, anvelopele lui Vettel au început să se desprindă rapid, iar Bottas a închis decalajul în fața lui Vettel într-o secundă și, în cele din urmă, a terminat pe locul doi, cu Hamilton la doar câteva secunde în spatele său.
Bottas și-a depășit din nou coechipierul pentru a ocupa locul trei pe grilă, deoarece Ferrari a blocat din nou primul rând, în China. El s-a năpustit din nou asupra lui R Inktikk Inkten la început, după ce colegul său Finn a fost stors de Vettel și s-a mutat pe locul doi. Apoi a reușit să-l depășească pe Vettel în prima fază de pit stop și a preluat conducerea cu o mișcare în afara R Zektikk Zektolnen, care încă nu a făcut groapă, la primul colț. Cu toate acestea, când Toro Rossos din Brendon Hartley și Pierre Gasly s-au ciocnit și au forțat o perioadă de mașină de siguranță, atât Bottas, cât și Vettel trecuseră de intrarea în groapă și nu au putut opri pentru anvelope proaspete. Atât Red Bulls, cât și Red Bulls au ales anvelope moi mai moi și mai rapide. Ricciardo a trecut pe teren de pe locul șase și a efectuat o depășire îndrăzneață pe Bottas, cu doar opt ture de parcurs. Bottas a terminat pe locul doi în cursă și a rămas pe locul trei în campionat și la 14 puncte în spatele liderului Vettel.
la următoarea cursă, La Baku, Bottas s-a calificat din nou pe locul trei, în spatele lui Vettel și Hamilton. El a rămas pe locul trei pentru prima perioadă a cursei, dar când atât Hamilton, cât și Vettel s-au confruntat cu anvelope noi, Bottas a moștenit conducerea. A mai rămas afară încă 15 ture până când Red Bulls s-au ciocnit și au scos mașina de siguranță. Când safety car a intrat, cu mai puțin de o mână de ture de parcurs, Vettel a încercat să treacă în virajul 1 și a alergat larg și, în consecință, a căzut pe locul cinci. Cu doar două ture de parcurs, Bottas a trecut peste o bucată de resturi, a suferit o puncție din spate dreapta și s-a retras din cursă, înmânându-i lui Hamilton Victoria. Acest lucru a însemnat că Bottas a căzut pe locul patru în campionat, la 30 de puncte în spatele lui Hamilton pe primul loc.
înaintea Marelui Premiu al Germaniei, Bottas a semnat un nou contract cu Mercedes pentru sezonul 2019, cu o opțiune pentru sezonul 2020.
până la sfârșitul sezonului, Bottas a devenit primul pilot Mercedes care a terminat un sezon fără victorie de la Michael Schumacher în 2012. Cu șapte locuri pe locul doi, el a stabilit, de asemenea, un nou record pentru cele mai multe locuri pe locul doi, fără a câștiga o victorie într-un sezon.
2019modificare
Bottas a fost din nou semnat să concureze cu Mercedes pentru sezonul 2019 alături de campionul mondial Lewis Hamilton. În primul weekend de cursă al anului în Australia, Bottas s-a calificat al doilea cel mai rapid în spatele lui Hamilton. Duminică, 17 martie, ziua cursei, l-a depășit pe Hamilton în virajul 1 și a deținut poziția întreaga cursă după o conducere stelară. De asemenea, a înregistrat cel mai rapid tur al cursei și, prin urmare, a câștigat punctul suplimentar acordat pilotului care înregistrează cel mai rapid tur al cursei, conform reglementărilor din 2019. A continuat să câștige cu peste 20 de secunde până la cel mai apropiat rival și coechipier Lewis Hamilton.
în Bahrain a terminat pe locul 2 la coechipierul său pentru încă unul-doi. În următoarea cursă din China, cea de-a 1.000-a cursă a Formulei 1, a luat pole pentru prima dată de la Rusia 2018. Coechipierul său l-a sărit la început și a rămas acolo pentru întreaga cursă pentru a câștiga. Între timp, Bottas a terminat pe locul 2 pentru a-i oferi Mercedes A treia-două la rând pentru 2019.
în Azerbaidjan, el a luat al doilea pole position consecutiv, asigurând un blocaj în primul rând alături de coechipierul său Hamilton, transformându-și ulterior poziția pe grilă în a cincea victorie în cursă din carieră și a doua din 2019. Hamilton a terminat pe locul doi,devenind al patrulea Mercedes consecutiv unu-doi.
în Spania, a luat încă o pole position și a asigurat un alt blocaj în primul rând alături de coechipierul său. Bottas a continuat să termine pe locul doi în spatele lui Hamilton, devenind al cincilea al echipei unu-doi la rând.
în cursa următoare, Marele Premiu Monaco, Bottas s-a calificat pe locul 2, în spatele coechipierului Hamilton, rupându-și seria de trei poli consecutivi, începând din China. În cele din urmă a terminat pe locul 3, în spatele Sebastian Vettel și înaintea Red Bull ‘ s Max Verstappen, care s-a confruntat cu o penalizare de cinci secunde pentru o eliberare nesigură în banda de groapă, în Bottas. Aceasta a fost prima cursă din 2019 care nu a avut un Mercedes 1-2 pe podium, deoarece Vettel a ocupat locul 2 în fața lui Bottas. Această cursă a extins avantajul lui Hamilton asupra lui Bottas în campionatul piloților la 17 puncte.
pentru Marele Premiu al Marii Britanii la Silverstone, Bottas l-a oprit pe Hamilton să ia pole position cu un timp de 0,006 secunde mai rapid; cu toate acestea, sincronizarea slabă a safety car a dus la preluarea conducerii și Victoria cursei de către Hamilton. Ambii piloți Mercedes au terminat înaintea lui Charles Leclerc de la Ferrari, care a terminat pe locul trei. Ultimele două curse înainte de pauza de vară 2019, Marele Premiu al Germaniei și Marele Premiu al Ungariei nu au mers bine pentru Bottas. Din cauza unei mici greșeli în condiții umede, s-a prăbușit în timpul Marelui Premiu al Germaniei și s-a retras din cursă. În prima tură din timpul Marelui Premiu al Ungariei, Charles Leclerc a tăiat aripa din față a mașinii lui Bottas, forțând o oprire suplimentară și determinându-l să cadă înapoi în ordine. Bottas a terminat în cele din urmă cursa pe locul 8.
la sfârșitul vacanței de vară înainte de Marele Premiu al Belgiei, Bottas a fost confirmat că va conduce din nou pentru Mercedes în 2020, după ce echipa a decis să nu promoveze pilotul de rezervă Esteban Ocon. Bottas a obținut prima sa victorie în treisprezece curse la Marele Premiu al Japoniei. În Mexic, s-a prăbușit puternic la sfârșitul sesiunii finale de calificare, înainte de a termina în cele din urmă cursa pe locul 3. Bottas a obținut a șaptea victorie în carieră la următoarea cursă din Statele Unite. În ciuda victoriei sale, această cursă a văzut sfârșitul speranțelor campionatului Bottas din 2019, deoarece coechipierul Hamilton a terminat pe locul 2 pentru a obține titlul de Campionat Mondial al piloților. Bottas a suferit o defecțiune a motorului în Brazilia, ducând la a doua retragere a sezonului și a încheiat sezonul cu un loc 4 în Abu Dhabi.
Bottas a terminat sezonul 2019 pe locul 2 în campionat cu 326 de puncte, cel mai de succes sezon din cariera sa până în prezent. El a înregistrat patru victorii, cincisprezece podiumuri, cinci pole position-uri și trei tururi cele mai rapide.
2020modificare
Bottas a continuat să conducă la Mercedes alături de Hamilton pentru 2020, după ce a convenit o prelungire de un an a contractului său în sezonul 2019. El a stabilit cel mai rapid timp în testele de pre-sezon la Circuit de Barcelona-Catalunya.
Bottas a luat pole position la deschiderea sezonului Marele Premiu al Austriei și a condus cursa de la început până la sfârșit. Înainte de Marele Premiu Styrian, s-a dezvăluit că Bottas și echipa sa Mercedes erau investigați de FIA pentru că ar putea încălca protocoalele de siguranță COVID-19 după ce s-a întors acasă la Monaco. Deși inițial s-a raportat că Mercedes va primi scrisori de avertizare, Bottas și Mercedes au fost în cele din urmă eliberați de orice acțiune greșită. Bottas s-a calificat pe locul patru în condiții umede pentru Marele Premiu al Stiriei și a continuat să termine pe locul doi în cursa din spate Hamilton, reducându-și avantajul de campionat la șase puncte. Bottas s-a calificat pe locul doi în spatele lui Hamilton la Marele Premiu al Ungariei, dar a făcut un start fals și a pierdut patru locuri la primul colț. A reușit să se recupereze pe locul trei până la sfârșitul Marelui Premiu, dar a pierdut conducerea campionatului în fața lui Hamilton.
Bottas s-a calificat din nou pe locul doi în spatele lui Hamilton la Marele Premiu al Marii Britanii. A alergat îndeaproape în spatele lui Hamilton pentru cea mai mare parte a cursei, dar a căzut înapoi în ultimele ture înainte de a suferi o defecțiune a anvelopei, rămânând patru ture. S-a întors la gropi pentru o schimbare de anvelope și, în cele din urmă, a trecut linia de sosire pe locul 11. Bottas și-a asigurat pole position la Marele Premiu al celei de-a 70-a aniversări a săptămânii următoare, dar problemele legate de anvelope pentru mașinile Mercedes i-au permis lui Max Verstappen să le treacă pe amândouă și să câștige cursa. Bottas a căzut pe locul trei în spatele lui Hamilton în ultimele ture. Acest rezultat l-a determinat pe Bottas să coboare pe locul trei în campionatul piloților. Bottas s-a calificat pe locul doi la Marele Premiu al Spaniei, dar a pierdut pozițiile la început și a terminat pe locul trei în spatele lui Verstappen. La Marele Premiu al Belgiei, s-a calificat pe locul doi și a ocupat poziția în timpul cursei. S-a calificat din nou pe locul doi pentru Marele Premiu al Italiei, dar a coborât pe locul șase în tururile de deschidere și s-ar recupera doar pe locul cinci până la linia de sosire. Retragerea lui Verstappen în cursă i-a permis lui Bottas să recâștige locul doi în campionatul piloților, la 47 de puncte în spatele lui Hamilton.
la Marele Premiu toscan, Bottas a preluat conducerea de la Pole-sitter Hamilton în primul tur. Cursa a fost marcată cu roșu în turul șapte după un accident cu mai multe mașini, iar Bottas a pierdut conducerea cursei în fața lui Hamilton la scurt timp după repornire, terminând în cele din urmă pe locul doi. S-a calificat pe locul trei în spatele lui Hamilton și Verstappen pentru Marele Premiu al Rusiei, dar a beneficiat de penalizări emise lui Hamilton pentru încălcări ale practicii înainte de cursă pentru a trece primul linia de sosire, susținând a noua victorie a Marelui Premiu din cariera sa. Bottas a ocupat pole position-ul pentru Marele Premiu Eifel la N Oktocrburgring, dar a fost depășit de Hamilton pentru conducere și mai târziu a căzut mai în urmă după ce Hamilton a reușit să facă o oprire în groapă în timpul unei mașini de siguranță virtuale perioadă. La scurt timp după aceea, Bottas s-a plâns de pierderea puterii și a fost forțat să se retragă din cursă, extinzând avantajul campionatului lui Hamilton la 69 de puncte. Bottas a terminat pe locul doi atât la Marele Premiu portughez, cât și la Emilia Romagna. El a luat pole position la acesta din urmă, dar a suferit daune din resturi în primele ture și a căzut pe locul trei înainte ca Verstappen să se retragă cu o defecțiune a anvelopei.
ambele mașini Mercedes s-au luptat pentru ritm în timpul sesiunii de calificare a Marelui Premiu al Turciei, Bottas calificându-se pe locul nouă. Ploaia a continuat în timpul cursei, iar Bottas s-a învârtit de șase ori, terminând un tur în spatele eventualului câștigător al cursei Hamilton pe locul 14. Acest lucru i-a oferit lui Hamilton un avans de 110 puncte inatacabil față de Bottas în campionatul piloților, rezultând ca Hamilton să-și revendice al șaptelea titlu mondial.
2021edit
Bottas și-a prelungit contractul cu Mercedes până în 2021.