Matteus 19: 24 berömt säger ”Det är lättare för en kamel att gå igenom nålens öga än för en rik man att komma in i Guds rike” – men de sa aldrig någonting om privata jetplan, eller hur?
i Les Mis Bisexrables föreställer Victor Hugo sin biskop av Digne som en fulländad ”Guds Man.”Han exemplifierar vänlighet, medkänsla, nåd och förlåtelse, och är så välgörande att han avstår från sin egen prästerliga vagn för att spendera pengarna på de behövande i Guds namn och god vilja gentemot män.
dessa ”Guds män” har en annan uppfattning.
i 2015 sprang John Oliver en historia om förra veckan ikväll om populära evangelister och deras orimliga utgifter, med privata jets som ett av hans fokus.
det är något onekligen konstigt om kombinationen av pastorer och privata jetplan. Oavsett dina personliga åsikter om Jesus, kristendom, och Religion, det kan inte förnekas att Jesus i Bibeln är en figur som lever mager och upprepade gånger motsätter sig de rika och mäktiga.
men för många mega pastorer över hela Amerika, det är en del av deras ”välstånd evangelium.”Denna Neo-kalvinistiska teologi hävdar att saker som massiv rikedom – som exemplifieras av, säg, privata jets – är uppenbarligen ett tecken på Guds tjänst.
naturligtvis hävdar dessa pastorer vanligtvis att de har goda, gudomliga skäl för att vilja ha privata jets. Så, vem är dessa pastorer, vilka är deras privata jetplan, och varför hävdar de att de” behöver ” dem?
Kenneth Copeland: Gulfstream V
Copeland ramar in sitt köp av en privat jet som ett ”lag” – försök och meddelar sina anhängare i ett inlägg till Copelands Ministeriums webbplats den 12 januari 2018 att ”vi har sått en GV som ett lag och Gud vill ha den typen av välstånd” för sitt team av ”partners.”
åtminstone Gud har god smak i privata jetplan. Gulfstream V kan Mach 0.885 och kan bekvämt bära mer än ett dussin passagerare. Och det är inte allt – han äger också en Citation 550 och Citation X.
den senare orsakade ett ögonblick av besvärlighet för Copeland när han i en predikan 2016 där han bjöd in medlemmar att ”hävda” saker i Guds namn, en publikmedlem ropade: ”jag hävdar din 25 miljoner dollar Citation X i Jesu namn!”
Jesse Duplantis: Dassault Falcon 7X
trots den ”treenigheten” av lyxiga privata jetplan frågade Copeland sina anhängare 2015 för en fjärde privatjet, den här värderad till 54 miljoner dollar enligt Washington Post. Jet den här gången? En Dassault Falcon 7X.
Copelands kollega mega pastor, Jesse Duplantis, kan berätta för honom allt om det och äga en själv. De två delar ett band i frågan och hävdar 2016 att deras behov av att flyga på privata jetplan härrörde från att kommersiella flygplan var fulla av ”demoner.”
men hej, Falcon 7X är en av de bästa privata jetsna där ute. Introducerad i 2001, den har en svepad vinge design, har plats för 20 passagerare, och det är en mycket tyst privat jet att flyga ombord.
Jerry Savelle: Cessna 500
som någon som har varit på evangelistkretsen längre än många av namnen på den här listan verkar det bara passande att Jerry Savelle också borde ha ett av de äldre planen som listas här också.
Cessna 500 går tillbaka till början av 1970-talet. bland Planen på denna lista är det definitivt en av de minsta, med ett besättning på två och plats för fem passagerare, med en toppfart på ”bara” Mach 0.705.
om du är en basebollfläkt kommer du att känna igen namnet Thurman Munson som 1970-talets Yankees-fångare och kapten som tragiskt dog när han flög sitt personliga plan, vilket var en Cessna 500.
Joyce Meyer: Gulfstream IV
en gång i tiden, Fröken. Joyce tog till himlen i en Bombardier Challenger 600. Inför kritik över detta svarade Joyce att ” det finns ingen anledning för oss att be om ursäkt för att vara välsignade.”
tydligen var ”välsignelsen” inte tillräcklig för att tjäna Herren, men så några år (och en Senatutredning om hennes Ministeriums ”skattebefriade” status senare) handlade hon upp till en Gulfstream IV.
välsignelse eller nej, Gulfstream IV är en toppflygning privat jet, med en besättning på två, plats för nitton passagerare och en toppfart på Mach 0.85. Gulfstream-linjen är en av de mest populära bland pastorer på denna lista.
det är passande, som andra Gulfstream-ägare Kenneth Copeland och vår nästa post på vår lista, Creflo A. Dollar, undersöktes också i samma senatutredning 2007-11.
Creflo A. Dollar: Gulfstream III
när du predikar ”Välståndsevangeliet” och ditt efternamn är bokstavligen ”Dollar”, kanske det bara är en fråga om tid innan du köper en privat jet. Mr. Dollar ’ s ride of choice är en Gulfstream III.
Dollar mötte kritik för att bland annat säga om sitt köp ”om jag vill tro Gud för ett plan på 65 miljoner dollar, kan du inte stoppa mig!”
åtminstone är det säkert på rymligare sida för en privat jet, med ett besättning på två eller tre och förmågan att bekvämt passa 19 passagerare.
som sagt, de ombord på hans Gulfstream III hade en ojämn landning 2014 när den gled av landningsbanan vid Biggin Hill Airport i London. Som tur var skadades ingen allvarligt.
Joel Osteen: Airbus A319
Osteen är en av de mest kraftfulla predikanterna i Amerika, och en av de högsta rösterna till förmån för den kontroversiella ”Prosperity Gospel” – rörelsen. 2011 hävdade han att ursäkt för att vara rik var ”nästan en förolämpning mot vår Gud.”
kanske är det bara passande att han har den dyraste privata jet på den här listan – en $86 miljoner Airbus A319. Först designad 1994 används den av flygbolag runt om i världen, inklusive Delta, United och American Airlines och easyJet.
den har ett maximalt driftsområde på 3700 miles och kan transportera mellan 124 och 156 passagerare.
förhoppningsvis behöver ingen av dem skydd från en orkan, men som i 2017 fann Osteen sin väg in i kontroversen igen genom att förneka skydd till lokala offer för orkanen Harvey vid hans Houston megachurch.
Paul och Jan Crouch: Bombardier BD-700-1a10
detta televangelist-par var grundarna till Trinity Broadcasting Network, en av de mest populära och kraftfulla kristna TV-kanalerna. Det var ett extremt lukrativt företag, med paret som gjorde $400k respektive $365k som president och medgrundare.
ett annat exempel på deras ogudaktiga rikedom kom i form av ett par privata jetplan, en var en $8 miljoner Bombardier BD-700-1a10 för att hjälpa till med deras televangelizing. Denna privata jet introducerades först 1999 och produceras fortfarande idag.
det finns några olika varianter av detta plan. Den är bemannad av tre till fyra personer, kan vara värd mellan 13 och 17 personer beroende på modell och drivs av Rolls-Royce BR700-motorer.
Paul och Jan Crouch: Hawker 800XP
vi är inte färdiga med Crouches ännu, för vad är ett gift liv som predikar ”Välståndsevangeliet” utan att matcha hans och hennes privata jetplan? Medan Paul Crouch kan använda sig av den Bombardier BD, tenderar hans fru, Jane, att gynna parets Hawker 800XP.
denna privata jet kan nå hastigheter upp till Mach 0.81. Det är mindre än Crouchs andra privata jet, ”bara” att kunna bära åtta till tretton passagerare. Nationer som Mocambique, Japan och Nigeria använder det i sina militärer.
Hawker 800s säljer vanligtvis för $10 till $13.5 miljoner. Sedan igen, med tanke på Crouchs överdådiga livsstil av flera miljoner dollar herrgårdar och privata jets – för att inte säga något om påståenden från Jans barnbarn att Jan förskingrade pengar från TBN – kanske var det helt enkelt en droppe i hinken.
Pat Robertson: Learjet 35
han kallas icke-kristna ”termiter”, hinduer” demoniska ” och skyllde 9/11-attackerna på bland annat feminister, HBT-personer och ACLU. Få pastorer har varit mer splittrande eller förkroppsligar televangelist rörelsen mer än Pat Robertson – ner till lyx privat jet.
i Robertsons fall betyder det en C-21 Learjet Model 35, som först introducerades 1973. Men mycket Robertson kan ha betalat för det ursprungligen, från och med 2018 sägs Learjets börja på $500k.
Robertsons ord på 9/11 åt sidan har Learjet varit inblandad i vissa flygtragedier, inklusive den tragiska döden av golfaren Payne Stewart 1995 och en krasch 2014 i Bahamas som krävde nio människors liv, inklusive en pastor och hans fru.
en Learjet sköts också ner i Falklandsöarnas krig 1982.
Mark Barclay: Cessna Citation III
låt oss avsluta med den förmodade ”rättfärdighetens predikant”, Mark Barclay. Anledningen pastorer ger ofta för att behöva en privat jet är att resa och predika, och det är fallet här också. Barclays Ministeriums FAQ inkluderar också bland de utgifter som krävs för att han ska tala ”sådd mot flygbränsle-brännkostnaden.”
det är inte det enda jetrelaterade som han har bett anhängare att ”så mot” heller. I maj 2013 avslöjades Barclay att ha bett anhängare att hjälpa till att betala $79K för att måla sin Citation III 650.
när det gäller privata flygplan går Citation III 650 på den äldre och mindre sidan, med ett besättning på två och plats för ”bara” sex till nio passagerare. Som sagt kan de fortfarande kosta över en miljon dollar.
- 10 NASCAR förare och deras privata jetplan
- 10 golfare med privata jetplan
- hur man identifierar flyg Overhead
om författaren