ingen gillar tanken på att bli strandad eftersom de får ett platt däck. Att ha en reserv i fordonet är alltid en bra ide. De som inte redan har en reserv bör överväga att investera i en, bara så att de har mer sinnesfrid när de kör.
vilken typ av däck är din reserv?
i de flesta fordon som du köper idag är reservdäcket i bagageutrymmet inte ett reservdäck – det är ett tillfälligt däck, även kallat en munk. Syftet med denna typ av reservdelar är att få dig hem eller till mekanikerns butik så att de kan ersätta det med ett riktigt däck. Men du kanske vill överväga att byta ut din munk för ett verkligt reservdäck någon gång, så länge det passar i bagageutrymmet.
hur snabbt ska du köra på reserv?
när du kör på det tillfälliga reservdäcket måste du hålla hastigheten nere. Det är inte ett fullt däck, och det är inte tänkt att köras som en. Du kommer att vilja hålla din hastighet till 50 MPH eller lägre. Eftersom du inte kan gå över 50 betyder det att du inte kan köra på motorvägen med den.
hur länge kan du använda det tillfälliga reservdäcket?
du bör endast använda det tillfälliga reservdäcket för nödsituationer. Om du använder reservdäcket för länge finns det en god chans att det hamnar platt. Faktum är att du bara ska använda reserven för att köra i ca 50 miles som mest. Innan du använder reserven, kontakta din tillverkare för att se den rekommenderade körsträckan – det kan vara mer eller mindre.
Vad är rätt lufttryck?
du vill kontrollera manualen för att hitta rätt tryck för ditt reservdäck. I de flesta fall bör den blåsas upp vid 60 psi. Det är bra att kontrollera trycket i ditt däck ibland, bara så att du inte försöker använda det en dag bara för att ta reda på att det inte har tillräckligt med däcktryck.
se till att du har en reserv som alltid är redo att gå så att du inte är strandad mitt i ingenstans. Du kan kontakta Dinmekanik med frågor om eller hjälp med installation av reservdäck.