för några månader sedan flyttade ett Kaliforniskt företag till #disrupt plain old license Plains genom att uppfinna … vad är i grunden en iPad som kan visa en digital bild av din tallrik och andra saker, som annonser. De digitala plattorna-kommer snart till en tech bro Tesla nära dig-har många fördelar som att kosta mer, väga mer och vara mer ömtåliga än en traditionell platta, men på något sätt tillåter de dig inte att utfärda korta ”komplimanger” till andra i trafiken som svar på deras körförmåga via en telefonapp med röstigenkänning. Vilket är förmodligen den enda anledningen till att ha en digital anslagstavla på din bil som andra kan läsa.
medan den branschstörande funktionen kanske ligger strax över horisonten-vi kallar dibs på patentet för en röstapp som skickar talade fyra bokstäver till din digitala platta-debuten av digitala plattor i Kalifornien har fått oss att fråga varför andra typer av registreringsskyltar fortfarande inte officiellt erbjuds av stater, vare sig direkt från DMV eller en privat leverantör. Såsom en europeisk formatplatta.
det finns några mycket praktiska argument för ett sådant plattformat.
för det första, när det gäller symbolsigenkänning, är registreringsskyltar i europeiskt format mycket läsbara, eftersom de innehåller större tecken. Som jämförelse använder bokstäverna och siffrorna på amerikanska plattor, förutom att de är för tunna i nästan alla stater, drygt 50 procent av plattans vertikala yta, så mycket av plattans yta slösas bort. Ur läsbarhetssynpunkt, trots att amerikanska plattor är högre, är teckensnitten faktiskt kortare och smalare. Europeiska unionens plattor, å andra sidan, använder ett tjockare teckensnitt och tecknen använder den stora majoriteten av plattans vertikala och horisontella yta-mindre utrymme slösas bort.
för det andra tillåter plattor i europeiskt format fler tecken att passa horisontellt, vilket säkerställer att ett plattformat kommer att kunna användas i årtionden även i det mest befolkade tillståndet. Kalifornien använder till exempel sju tecken, men moderna tyska plattor har för närvarande åtta och har fortfarande ett tomt nionde utrymme som tas upp av två stads-och skatteklistermärken och ett blue country-band till vänster. Totalt nio teckenutrymmen kommer inte att tömmas när som helst snart.
för det tredje verkar ett antal biltillverkare ha glömt att rymma en frontplatta i amerikansk stil när de utformar frontfascier, vilket i många amerikanska stater innebär att en registreringsskylt måste placeras i själva gallret. En platta i europeisk stil skapar lite mindre visuell dissonans om den måste placeras i gallret. Helst bör vi flytta till ett vinylklisteralternativ, som i Storbritannien, där registreringsskyltar kan göras som vinyllim och placeras på nästan vilken främre yta som helst, förblir läsbar för automatiska registreringsskyltläsarsystem.
för det fjärde har Puerto Rico redan det här alternativet, eftersom USA: s territorium har en blandning av amerikanska och utländska marknadsbilar. Och det är bara ett $30-alternativ, så stater kan tjäna pengar genom att erbjuda dem för en viss nominell summa (som kan riktas till att fixa vägar som inte repaved sedan Carter-administrationen).
slutligen fungerar det europeiska formatet bra med privat importerade bilar, eftersom fler Europeiska bilar kommer in i landet via 25-årsregeln.
bör euroformatplattor vara ett alternativ i fler stater, eller är det en onödig ide?