Bailey Yard är halvvägs mellan Denver och Omaha. Den täcker en total yta på 2850 hektar (4,45 kvm; 11,5 km2) och är över 8 miles (13 km) lång och 2 miles (3,2 km) bred vid sin bredaste punkt är anläggningens genomsnittliga bredd cirka 1000 meter bred. Gården har 200 separata spår på totalt 315 miles (507 km) spår, 985 växlar, 766 växlar och 17 mottagnings-och 16 avgångsspår. Union Pacific sysselsätter mer än 2600 personer i North Platte, varav de flesta är ansvariga för den dagliga verksamheten i Bailey Yard.
i genomsnitt 139 tåg och över 14 000 järnvägsbilar passerar genom Bailey Yard varje dag, och gården sorterar cirka 3 000 bilar dagligen med gårdens två pucklar. Den östgående puckeln är en 34 fot (10 m) hög kulle och den västgående puckeln är 20 fot (6,1 m) hög. Dessa används för att sortera fyra bilar per minut i en av de 114 ”skål” spår, 49 spår för västgående tåg och 65 för östgående. Skålspåren används för att bilda tåg på väg till destinationer över Nordamerika, inklusive USA: s Öst -, Väst-och Gulfkust och kanadensiska och mexikanska gränser.
gården innehåller också 3 lokomotiv och servicecenter som heter eastbound run thru, westbound run thru och servicespåret som hanterar mer än 8500 lokomotiv per månad, en lokverkstad som kan reparera 750 lokomotiv varje månad och en bilverkstad som hanterar nästan 50 bilar dagligen. Bilverkstaden ersätter 10 000 par hjul varje år. Gården har en in-motion hjuldefektdetektor utvecklad av Union Pacific som använder ultraljudsteknik för att inspektera varje hjul. Det är den enda detektorn i världen. UP har också utvecklat en metod för att byta hjul i fältet på tomma västgående koltåg, vilket gör det möjligt för fyra arbetare att använda en hydraulisk domkraft under kopplarna mellan två bilar och byta lastbilar. Detta har minskat den tid som behövs för att byta lastbilar från upp till 12 dagar till 8-12 minuter.
Lok kan servas i en NASCAR-liknande pit stop-anläggning som kallas en Run—Thru bemannad av fem olika hantverk-en elektriker, maskinist, brandman, olja och en bilinspektör. Lokomotiv betjänas på 45 minuter utan att lossa dem från sina tåg. Bilarna går genom bilavdelningen för att fixa och diesellokomotiverna går till dieselbutiken.
på grund av den enorma mängd produkter som passerar genom Bailey Yard, Union Pacific beskriver gården som en ”ekonomisk barometer of America.”