fladdermöss är de enda däggdjur som har uppnått drivna, flappande flygningar. Även om fladdermöss flyger, är deras anatomi närmare besläktad med människor än med fåglar. För att kunna förstå hur fladdermöss flyger måste vi först överväga deras vingar anatomi.
fladdermusvingar är mycket ledade, med mer än två dussin oberoende fogar och ett tunt flexibelt membran som täcker dem. Deras vingar är liknande i struktur till den mänskliga armen och handen som visas på bilden.
handens ben och de fyra fingrarna är mycket långsträckta, lätta och smala för att ge stöd och för att manipulera vingmembranet som kallas patagium. Den andra siffran, de proximala delarna av den tredje siffran och dactylopatagium medius komponerar vindens framkant som vanligtvis är styv medan det tredje fingret bildar vingspetsen. När det gäller vingens bakkant stöds den inte. Denna uppsättning av vingarna fungerar som en slags tunn aerofoil med mycket hög camber, vilket gör att fladdermusen kan flyga bra under låg hastighet, höglyftförhållanden.
patagium, som endast tål dragbelastningar, består således av två tunna hudskikt med nerver, senor och blodkärl med hög densitet. De elastiska fibrerna i patagium ökar flexibiliteten och kan lagra energi. Ett intressant faktum om patagium är att det är fritt från päls och forskare tror att denna anpassning är att underlätta luftflödet.
Bat-flygning anses vara en av de mest komplexa formerna av rörelse, vilket innefattar samspel mellan ett mycket ledat vingeskelett och ett extremt flexibelt membran. Fladdermöss har unika muskler i patagium, bröst och rygg för att driva vingen under flygningen.
för att exakt spåra benens position och form genom vingslaget har forskare placerat reflekterande markörer på leder, längs benen och vid viktiga punkter på vingmembranet.
till skillnad från fåglar och insekter som kan vika och rotera sina vingar under flygning, fladdermöss har många fler alternativ. Deras flexibla hud kan fånga luften och generera lyft eller minska drag på många olika sätt. Under den raka flygningen förlängs vingen mestadels för nedslaget, men vingytan böjer sig mycket mer än en fågel gör-vilket ger fladdermöss större lyft för mindre energi. Under uppslaget vikar fladdermössen vingarna mycket närmare sina kroppar än andra flygande djur, vilket potentiellt minskar dragningen de upplever. Vingens extraordinära flexibilitet gör det också möjligt för djuren att göra 180 graders varv på ett avstånd av mindre än en halv vingspets. Denna flexibilitet kan vara grundläggande för kiroptisk flygning, vilket möjliggör förbättrad lyftgenerering tillsammans med viktminskning. Under flapping trycker vingarna mot luften som roder fladdermusen genom luften. Framåtrörelse genereras eftersom djuret ändrar vinkeln vid vilken vingarna passerar genom luften, och formen på den vingar, på upp och ner slag. Således är vingen bred mot luften på nedslaget men lutad för att glida genom den med minsta motstånd på uppslaget.
enligt observationer gjorda är aerodynamiken hos fladdermusens slag helt annorlunda än hos fåglar och insekter. Under nedslaget, virveln som genererar mycket mer av hissen i flaxande vingflygning, spårar nära djurets vingspets. I uppslaget verkar virveln kasta från en annan plats helt, kanske från djurets handledsled.
detta ovanliga mönster beror troligen på den enorma flexibiliteten och artikuleringen av fladdermusens vingar, men det verkar också bidra till en betydande besparing i den energi som djuret spenderar.
under de experiment som gjorts för att dechiffrera flygmekanismen för fladdermöss har forskare också märkt tydliga skillnader mellan fladdermöss och fåglar. I stället för fjädrar som skjuter tillbaka från lätta, smälta arm-och handben,har fladdermöss flexibla, elastiska membran som sträcker sig mellan Speciellt utsträckta, smala ben i handen. Bat ’ s ben och vingmembran ändrar också form med varje vinge, böjer sig som svar på balanskrafterna som appliceras av musklerna och konkurrerande krafter på grund av luftrörelsen runt dem.
dessutom, till skillnad från fågelvingar, bat vingar membran måste hållas under spänning annars kommer det att flaxa värdelöst. Som sådan finns det gränser för hur mycket vingen kan vikas under flygningen. Slutligen, under uppslag, fåglar fjäder sina vingar men fladdermöss måste göra något annorlunda och så småningom de har utvecklat en vridande vinge väg som ökar hissen under uppslag.
slutligen är en viktig punkt om fladdermössens vingar att de inte är konstruerade för start och för att ta av måste de falla från en hög plats. Denna funktion av fladdermusvingar kan vara anledningen till att fladdermöss sover upp och ner. För att kunna sova upp och ner hela dagen utan att använda någon extra energi har fladdermöss utvecklat en klämmekanism i sina bakklor som är baserad på gravitation.