en primer på alla saker motorrelaterade. Någonsin undrar vad förskjutning innebär? Och vridmoment? Vad sjutton är det? Fret inte, vi förklarar allt.
av Aaron Gold
klassen är i Session
när du läser om bilar kommer du att stöta på motorspecifikationer, dvs en 2,0 liters 4-cylindrig turbo som producerar 160 hästkrafter och 175 lb-ft vridmoment. Vad betyder alla dessa siffror? Det är ämnet för denna vroomgirls University-lektion.
cylindrar
en cylinder är kraftenheten i en motor; det är kammaren där bensinen bränns och förvandlas till kraft. De flesta bilar och SUV-motorer har fyra, sex eller åtta cylindrar. Generellt ger en motor med fler cylindrar mer kraft, medan en motor med färre cylindrar får bättre bränsleekonomi.
cylindrar kommer antingen att ordnas i en rak linje (en inline-motor, dvs ”inline 4”, ”I4” eller ”L4” ) eller i två rader (en V-motor, dvs ”V8”).
förskjutning (liter och kubiktum)
motorer mäts genom förskjutning, vanligtvis uttryckt i liter (L) eller kubikcentimeter (cc). Förskjutning är den totala volymen av alla cylindrar i en motor. En motor med fyra cylindrar på 569cc vardera uppgår till 2276cc, och kommer att rundas av och kallas en 2,3 liters motor. Större motorer tenderar att producera mer kraft-särskilt mer vridmoment (se nedan) – men använder mer bränsle.
fram till början av 1980-talet mättes motorer i kubiktum. En liter motsvarar cirka 61cc, så en 350 kubiktumsmotor är cirka 5,7 liter.
turboladdare
en turboladdare är en enhet som används för att öka kraften i en motor. En fyrcylindrig motor med turboladdare kan producera lika mycket kraft som en sexcylindrig motor, men använder mindre bränsle när den körs försiktigt. (För mer information, se hur turboladdare och superladdare fungerar. Motorer med turbo får ibland en T efter deras förskjutning; ”2.0 T” betecknar en 2-liters motor med turboladdare.
hästkrafter och vridmoment
hästkrafter och vridmoment mäter mängden kraft en motor utvecklar, med hästkrafter som den vanligaste mätningen. Skillnaden mellan hästkrafter och vridmoment är allmänt missförstådd (och svår att förklara).
vridmoment, som mäts i pund-fot (lb-ft eller ft-lbs), mäter dragkraft; när du går på gaspedalen och sätet trycker in i ryggen känner du vridmoment. Lastbilar behöver massor av vridmoment för att få sina tunga laster i rörelse. Hästkrafter är en funktion av vridmoment och motorvarvtal (RPM) och anger hur mycket långvarigt arbete bilen kan göra. Racerbilar behöver höga hästkrafter för att upprätthålla höga hastigheter. Generellt utvecklar motorer med större förskjutning mer vridmoment, men små motorer kan snurra snabbare, vilket ökar deras hästkraftseffekt.
en bil med hög hästkraft men lågt vridmoment kan känna sig trög från ett stopp, men kommer att känna sig starkare när motorn snurrar snabbare och snabbare. En motor med högt vridmoment, låg HK kommer att accelerera kraftigt från ett stopp, men kommer att släpa ut när motorn går upp (tills överföringen växlar växlar).
hästkrafter och vridmomentmätningar är ”topp” — nummer; en 180 hästkraftsmotor kommer bara att producera 180 hästkrafter vid en viss motorvarvtal-säg 6000 RPM. Vid andra hastigheter utvecklar motorn mindre hästkrafter. Detsamma gäller vridmoment, även om vissa motorer (särskilt de med turboladdare) har ett hållbart toppmomentområde och utvecklar sitt nominella vridmoment mellan 1800 och 4000 RPM. En motor med starkt mid-range vridmoment (topp mellan 2000 och 4000 RPM) kommer att ha bra passerande acceleration, medan mycket lågt vridmoment (under 1500 RPM) är användbart för släpvagnar eller körning på väg. Bilar med motorer med högt vridmoment är dock mer benägna att glida och glida i regn och snö.
allt som sagt, andra faktorer, till exempel hur mycket bilen väger, kommer att påverka accelerationen. Hur fordonet känns när du kör det är viktigare än hästkrafter och vridmoment betyg.
Volkswagen Group of America, Inc. är inte ansvarig för innehållet i denna kolumn.
