följande avsnitt kommer in i vår köpguide och vanliga frågor. Du kanske fortfarande känner dig lite överväldigad när det gäller att välja en motorcykelolja, men det här avsnittet är skrivet för att ge det ytterligare stöd du behöver och svara på några av de frågor som du fortfarande kan ha. I slutet kommer du förhoppningsvis att få en tydligare bild av vilken som är rätt produkt för dig och din cykel.
vad du bör tänka på när du köper bästa motorcykelolja
innan du sätter dig på motorcykeloljan som är bäst för ditt fordon, bör du tänka mer på några viktiga överväganden så att du kan sluta göra rätt val. Här är några av de viktigaste sakerna att ta hänsyn till.
- typ av motorcykelolja
det finns tre huvudtyper av motorcykelolja att välja mellan: mineralolja, halvsyntetisk och helsyntetisk. Innan du väljer vilken som är rätt måste du veta lite mer om alla tre. Mineralolja är raffinerad från råolja. Det är högst osannolikt att du kommer att behöva fylla din cykel med denna sort om du inte äger ett särskilt gammalt fordon eller vintagecykel av någon beskrivning. Eftersom det är mindre stabilt och mer sannolikt att bryta ner, är det inte bra för motorer som körs vid högre värmer.
därefter har vi den halvsyntetiska sorten. Detta är medelvägssorten som blandar syntetiska föreningar med råoljan. Förutom att få prestationsfördelar kommer priset inte att bryta banken.
när det gäller helsyntetiska motorcykeloljor är de galna gjorda genom att blanda ihop olika föreningar. Medan dessa är i den dyraste änden av skalan, bestämmer många motorcykelägare att det är värt att betala mer för den förbättrade prestanda du kan förvänta dig att få.
Välj typ av olja baserat på tillverkarens rekommendation, oavsett om du letar efter Harley Davidson-olja eller ett annat märke.
- Kompatibilitet
det sista du vill göra är att lägga fel typ av olja i din cykel. Till exempel, om din motor är utformad för att ta mineral och du lägger i syntet, kan detta leda till att din motor läcker olja, vilket aldrig kommer att bli bra.
- viskositet
viskositet avser den hastighet med vilken oljan flyter. Om den har en lägre viskositetsnivå kommer den att flöda snabbare och friare. Som du förväntar dig har olja med högre viskositet motsatt effekt. Var försiktig med att använda fel viskositetsolja eftersom det kan få metall att slipa på metall. Återigen beror allt på den specifika typen av cykel du äger för att avgöra vilken som är lämplig.
- tillsatser och rengöringsfunktioner
en annan punkt att tänka på är tillsatserna i oljan. Dessa arbetar för att ta bort skräp och syra, både kyla och smörja din motor. Mycket gunk och skräp kan ackumuleras i din motor dagligen. Du kan inte manuellt rengöra allt detta utan att ta isär motorn, vilket som du kan föreställa dig är en uppgift som tar mycket tid, energi och kunskap. Ju renare din motor, desto bättre kommer den att köras under längre tidsperioder. Fel typ av olja kan öka friktionen i motorn, vilket leder till en kortare motorlivslängd.
- livslängd
eftersom motorcykelolja är den typ av produkt som du vill använda flera gånger, kan du också investera i en produkt som har en anständig hållbarhetstid. De bättre kvalitetsprodukter tenderar att erbjuda en ökad hållbarhet, så detta är en punkt som är värt att tänka på innan du gör ett köp.
- recensioner
om du inte har någon aning om vilken typ av motorolja för dig, online recensioner kan vara en bra plats att leta. Detta ger dig en chans att läsa vad mer erfarna människor har sagt om oljan, och du kan potentiellt hitta personer som har samma cykel som du för att få mer information.
- pris
medan priset är inte det enda som du bör basera ditt beslut på, det är skyldig att vara en faktor som kommer in i ditt sinne. En olja med ett högt Pris måste motivera sig genom att förbättra prestandan på din cykel. Du bör också komma ihåg att några av produkterna ovan säljs i flera förpackningar, så du kanske kan göra ytterligare besparingar här. Det finns också andra som säljs som kompletta oljebytesatser, så du får de andra komponenterna som du behöver byta olja, liksom själva vätskan.
fördelar med att byta olja på din cykel
du kanske undrar om orsakerna till att byta olja i din cykel är så viktigt i första hand. Oljan håller alla viktiga delar av maskinen fungerar som de ska. Detta säkerställer att din cykel kommer att ha en lång livslängd, och prestandan kommer att förbli stark under hela dess livslängd. Det finns de som väntar tills varje droppe olja helt har avdunstat av motorcykelmotorn, men du är bättre att komma in där i förväg och byta ut oljan omedelbart. Annars måste motorn arbeta mycket hårdare, och det är också mycket mer benäget för överhettning. Olika cyklar behöver olika olja, och det är som livsnerven i fordonet.
typer av Motorcykelmotorolja
vi har diskuterat denna punkt i detalj tidigare, men vi kan inte nog betona hur viktigt det är att du väljer rätt typ av olja för din cykel. Så, låt oss gå igenom de tre huvudtyperna av olja igen för att hjälpa dig i din strävan att välja rätt sort.
mineraloljor (MO)
först och främst har du mineraloljorna, som är den mest grundläggande produkten som finns tillgänglig. Denna typ av olja rekommenderas endast för cyklar som har en liten motorkapacitet utan mycket mekaniskt tryck vid körning. De används ofta av nya cykelägare eftersom de erbjuder bra skydd för cyklar under de första kilometerna. Medan de är ett prisvärt alternativ, tenderar de inte att hålla länge, så du måste fortsätta byta ut din olja ofta.
halvsyntetiska oljor (SS)
vi har valt en eller två halvsyntetiska oljor i listan ovan, och de har fördelen att de ger en balans mellan mineral-och helsyntetiska oljor. De är ett bra alternativ för mindre kapacitet cyklar som inte sätts under för mycket stress. Bättre för den dagliga pendlingen till jobbet än en seriös ras. Vissa människor föreslår att man byter efter att cykeln har startats med mineraloljor. Det kommer till en högre prispunkt än mineraloljor, men inte en som når höjderna av helt syntetiska oljor.
helsyntetiska oljor (FS)
Slutligen har du helt syntetiska oljor, vilket är den kategori som de flesta av ovanstående val passar in i. Till skillnad från mineraloljor är den helt konstgjord och använder inga naturliga produkter. Om du har en högpresterande cykel som blir utsatt för mycket stress regelbundet är det ett klokt val. Racercyklar och motocrosscyklar är två exempel på fordon som behöver denna mängd olja. De är gjorda för att inte försämras snabbt, och de har en lång livscykel. En förbättrad allround prestanda är en av de påstådda fördelarna med denna typ av olja.
kan jag använda biloljor för motorcyklar?
du bör inte använda biloljor för motorcyklar eftersom de inte är samma sak. Om du använder oljan som är avsedd för din bil kan detta leda till skador på din cykelmotor. En av de viktigaste skillnaderna är att bilolja innehåller friktionsmodifierare för att hjälpa bilar att gå i tomgång mjukare. Detta är särskilt utformat för utsläppsregler; vilka motorcykelmotorer inte kräver. Om du lägger in bilolja i din motorcykelmotor kan detta leda till att kopplingen glider och överföringen skadas.
du bör också undvika att använda gammal motorcykelolja som har varit på hyllan ett tag. Som en allmän tumregel kommer olja med en mer komplicerad bildning att ha en kortare hållbarhetstid.
Tips för Motorcykeloljebyte för nybörjare
att regelbundet byta olja i din motorcykel är ett av de bästa sätten att säkerställa att den upprätthåller en lång livslängd. Och om du gör jobbet själv sparar du tid och ansträngning för att behöva gå in i en professionell varje gång. För att visa att det inte är så utmanande har vi brutit processen nedan så att du kan slutföra det steg för steg.
till att börja med, du kommer att behöva montera rätt uppsättning leveranser. Självklart måste du få rätt cykelolja, så välj den för dig från listan ovan. Du behöver också ett nytt oljefilter, en avloppspanna och tratt, några lådor eller hylsnycklar och några rena kläder och handskar.
om du är nybörjare bör du byta oljekylan för att undvika att bränna dig själv, men om du har gjort det tidigare kanske du vill ta ut cykeln i några minuter för att uppmuntra den att rinna snabbare när du kommer till jobbet. Börja med att välja en bra plats för att byta olja. Helst måste du vara fri från damm eller föroreningar. Om det finns några delar som blockerar din tillgång till avtappningspluggen och filter, du kommer att behöva flytta dessa ur vägen. När du har rensat åtkomsten kan du placera avloppspannan under kontakten för att få den gamla oljan. Med skiftnycklarna kan du nu ta av oljeproppen, följt av avtappningspluggen.
som den gamla oljan rinner ut, kan du ta bort den gamla filer. Du kanske kan ta hand om detta för hand, eller så kan du behöva en oljefilternyckel beroende på utformningen av din cykel. Om du är osäker, gå tillbaka till din bruksanvisning för att få mer information om ämnet. Du behöver då en ren trasa för att torka av oljefilterpackningen. Om din cykel har ett spin-on-filter är det bra att göra jobbet med att installera det nya filtret för hand. Det ska vara tätt, men ändå avtagbart för hand.
den utgående oljan bör börja sakta ner när den lämnar fordonet. Kontrollera hur mycket olja som krävs. Du kan sedan börja hälla den i cykeln med en tratt. Gå inte för fort. Du bör sluta då och då för att kontrollera oljenivån. Dubbelkolla att cykeln är på plan mark så det finns inget som snedvrider siffrorna. Om du går över ’full’ märkning på mätstickan, du kommer att behöva tömma ut en del av överflödig olja.
när du är glad att oljenivån är korrekt kan du sätta tillbaka oljepåfyllningspluggen och städa upp eventuell spilld olja. Om det finns några läckor kan du identifiera dem genom att köra motorn. Du kan sedan dubbelkolla oljenivåerna för att se till att allt fortfarande stämmer. Det kan ta dig lite tid att börja med, men du kommer så småningom få kläm på att byta olja i din motorcykel och det kommer att bli som andra natur för dig.
vårt toppval
återgå till vårt nummer ett val av all motorcykelolja som diskuteras i detta blogginlägg, Vi har den här från Rotella T6. Detta är en tung dieselmotorolja, som är utformad för att erbjuda en förbättrad bränsleekonomi jämfört med SAE 15W-40 oljor. Dess formel är känd som Triple Protection Plus, vilket innebär att baserna är helt syntetiska och avancerade tillsatser används för att skydda utrustningen i din cykel och förlänga den totala motorns livslängd.
det här är bara några av anledningarna till att vi har rankat det som vår bästa motorcykelolja.