Elon Musk har gjort en sällsynt kommentar av godkännande om Tesla tuners, som är en marknad som växer med den elektriska automaker.
stämningsmarknaden är lite annorlunda för elfordon eftersom utan motor finns det inte så många möjligheter att ”ställa in” fordonet.
men tuning handlar om mycket mer än att lägga till en turboladdare till en förbränningsmotor.
saker som fjädring, vikt och aerodynamisk prestanda kan alla modifieras för att förbättra prestanda.
med den redan imponerande prestandan hos Tesla-fordon har flera företag dykt upp för att förbättra dem med modifieringar.
några av de mest kända inkluderar Unplugged Performance och T-Sportline.
under en intervju på Joe Rogan Podcast frågades Tesla VD Elon Musk hur han känner för företag som modifierar Tesla-fordon:
låter bra för mig, säker.
VD tillade att han har ”inga problem” med människor som modifierar fordonen, särskilt när det gäller att ”lätta upp bilen och förbättra däckens dragkraft.”
Rogan frågar specifikt Musk om Unplugged Performance s-Apex-fordon, som är baserat på modell S.
den inställda Model S presenterades ursprungligen 2018:
Rogan gillade den modded Model S och Musk tillade att det ”ser ganska trevligt.”
Unplugged Performance är utan tvekan den ledande Tesla-tunern och det har ambitionen att bli Tesla vad AMG har varit för Mercedes-Benz.
AMG startade som ett oberoende ingenjörsföretag som specialiserat sig på att ställa in Mercedes-Benz-fordon, och det köptes så småningom av den tyska biltillverkaren.
även om Musk inte verkade vara bekant med Unplugged, är flera personer på Tesla mycket bekanta med företaget.
vi har starka bevis på att flera Tesla-chefer har använt sina produkter på sina egna bilar.
när Tesla först lanserade Model 3 sågs Teslas chefdesigner Franz von Holzhausen köra en modifierad version av bilen med en sänkt fjädring:
vid den tiden erbjöd only Unplugged ett sänkningssats för Model 3, och designern arbetar på Teslas designstudio, som ligger i samma industrikomplex som Unplugged Performance HQ.
vi frågade Ben Schaffer, VD för Unplugged Performance, om hans reaktion på Musks kommentar och han hade mycket att säga:
vi började Unplugged Performance tillbaka 2013 för att öka värdet på Teslas uppdrag. Vi var tidiga konvertiter och har gjort allt i vår förmåga att påskynda rörelsen. Det mervärde vi ger är att påskynda Tesla-uppdraget inom bilentusiastkulturen genom att göra saker som Tesla helt enkelt inte har prioritering för internt.Joe Rogan förstår detta och tog upp det tillsammans med sin spänning för våra kompletta bilprogram som vår S-APEX carbon Widebody Model S. som Joe sa (och Elon gick med på) Har Tesla inte tid att röra sig med dyra anpassade projekt med låg volym och produktvariationer när de är inriktade på strömlinjeformad och effektiv produktion med hög volym. Vi har alltid arbetat tillsammans med våra grannar på Tesla Design Studio genom att skapa våra egna helt omarbetade anpassade Tesla-kompletta byggnader och genom att erbjuda prestandauppgraderingar.dessa individer vi tjänar är hardcore bilentusiaster. De vill inte ha en effektivt massproducerad bil, de vill ha en noggrant tillverkad bil som är mycket anpassad för deras specifika smak och körstil. De råkar också älska Tesla-uppdraget och den underliggande Tesla-bilen lika mycket som vi gör och de tillåter oss att ta plattformen till nya höjder av prestanda och specialisering.vi var stolta över att se reaktionen och titta på Elons ansikte när Joe diskuterade vårt arbete och detta ämne. Komplimangerna var stora, men ord behövdes inte ens för att se hans reaktion. Vi blev verkligen hedrade av svaret. Det gjorde allt hårt arbete och långa dagar helt värt det. Vi älskar arbetet med Elon och det stora Tesla-teamet och vi kommer att fortsätta att göra allt för att påskynda uppdraget.
här är den del av intervjun där Rogan frågar Musk om Tesla tuners och Unplugged prestanda i synnerhet:
Electrek ’ s Take
medan Elon inte verkade för upphetsad över det, är kommentaren fortfarande välkommen i Tesla tuning community eftersom det alltid finns en rädsla för att OEM inte gillar att du bråkar med sina produkter.
när jag talar om Tesla-tuners har jag ofta sett kommentarer från Tesla-samhället om hur ”ingen kan leverera bättre prestanda än Tesla själv”, vilket inte är sant.
Tesla arbetar inom strikta efterlevnadskrav och försöker leverera ett balanserat fordon som tilltalar många människor.
Tuners behöver inte fungera under samma krav. De kan bygga delar för specifika behov som inte nödvändigtvis skulle ha en bred överklagande.
till exempel, vissa tuners kommer att erbjuda olika fjädring inriktad mot komfort, och andra kommer att fokusera på aerodynamisk prestanda.
vissa kommer att erbjuda delar av estetiska skäl, medan andra förbättrar prestanda.
med Teslas ökade popularitet har vi sett massor av företag dyka upp i det utrymmet. Vissa var rena opportunister och misslyckades, som Saleen, medan andra har varit hållbara och en viktig del av Tesla-samhället.
enligt min mening är Unplugged Performance ledande inom rymden, men vi har sett andra företag göra bra saker som Mountain Pass Performance och T-Sportline.
vi har också sett några skräp saker komma ut ur utrymmet. Den som sticker ut i mitt sinne är Will.i.am är helt modded Tesla Model S:
jag tycker personligen att det här är löjligt, men för var och en.