cyklar har inte förändrats mycket på över 100 år. Naturligtvis material som används, teknik som används, och säkerhetsutrustning som används har alla förbättrats en hel del, men två hjul, varav en är kopplad till pedaler av en kedja, är fortfarande den grundläggande layouten. Det gamla ordspråket om” fixa inte vad som inte är trasigt ” gäller här i otvetydiga termer, men det betyder inte att ingenjörer och designers inte kan leka med tanken på att ändra saker lite. Fliz förändrar saker mycket … inte nödvändigtvis till det bättre, men det är ett roligt koncept oavsett.
Fliz (som hänvisar till det tyska ordet ”flitzen” – vilket betyder att whiz eller dash) går tillbaka till dagarna innan cykeldesignen vi känner och älskar var nästan universellt bosatt på. Det har mer gemensamt med Laufmaschine (eller hobbyhäst) som uppfanns av Baron Karl Drais 1817. Liksom Laufmaschine, Fliz har inga pedaler, istället förlita sig på en scooting rörelse som gjorts av ryttaren. Du är i huvudsak pacing (halvvandring, halvlöpning) men reser snabbare och längre än du normalt skulle tack vare närvaron av två hjul.
där Fliz skiljer sig mycket från Drais uppfinning, som verkligen var innovativ när den realiserades, är det snarare än att sitta på ramen, hänger ryttaren från det i ett sele – system-som vi tidigare sett med StreetFlyer. De är böjda framåt hela tiden, med händerna vilande på styret och huvudet sitter genom ramens framsida. Den ramen är gjord av ett glas-och kolfiberlaminat och designad för människor runt 1,85 meter (sex fot) i höjd. Bältet är specialbyggt för varje användare och möjliggör en snabb och enkel frigöring tack vare fempunktsfästet.
videon i slutet av den här artikeln visar hur Fliz drivs, med ryttaren som kör för att bygga upp fart innan han eller hon lägger fötterna på slitbanorna nära bakhjulet. Designarna av Fliz hävdar att det ger en ” bekväm, ergonomisk åktur mellan löpning och cykling.”Den unika ramen är utformad för att lindra trycket på grenen, medan selen är utformad för att fördela ryttarens vikt jämnt.
Fliz har redan kommit in för kritik från vissa håll, men det bör noteras att detta inte har utformats för att ersätta cykeln, bur snarare som ett annat alternativ för dem som vill komma runt i stadsmiljöer. Designarna började med att titta på Laufmaschine och tänka på hur de kunde ta bort vad de såg som några negativa aspekter på designen. Fliz är resultatet och kan vara användbart för dem som inte kan cykla på en vanlig cykel av någon anledning.
det finns några uppenbara frågetecken, såsom oförmågan att korsa branta kullar och säkerhetsproblem i samband med att ryttarens huvud väsentligen är inklämt inuti ramen. Trots dessa problem är Fliz i drift för en regional James Dyson Award i Tyskland. Fred Flintstone är säker på att godkänna.