Scion xD Rally photos by Philip Chase
det är en av bilentusiastens största dilemman; du vill använda din prestationsbil på banan, men du vill också hålla den snygg för de dagar då en bilshow eller träffas låter som roligare än en dyr spårdag. Så vad gör du om du bara har ett fint lackjobb för din bil? Traditionellt har det bara varit ett riktigt alternativ—att gå ut till din lokala hårdvaruaffär och hämta några stora rullar med 3M målartejp och fortsätt sedan för att sätta i helvete ur din bil. Men det är ful, och uppriktigt sagt, en smärta i du-vet-vad man ska göra. Men det finns en potentiell fix i horisonten i Paint Defender, 3MS nyaste lösning på detta åldriga dilemma. Så följ med oss när vi sätter det på provet. Varning: Detta är inte ett sponsrat inlägg, och 3M gav oss inte Paint Defender. Vi tyckte bara att det var ett intressant koncept och ville se hur bra produkten fungerade i den verkliga världen.
målartejp har länge ansetts vara ett riktigt billigt sätt att skydda mot buggar, men det är inte alls lika effektivt mot att förhindra rockchips. En sak är det bra för, fastän, är att locka konstiga blickar medan cruising på vägen med en flerfärgad bil.
vi förstår att ingenting gör ont mer än den första repan på ditt fordon.
systemet är utformat för att skydda utsatta, målade områden i fordonet från repor, chips och fläckar och är ett utmärkt alternativ till målartejp. Det är också mycket billigare än dyr Anpassad skyddsfilm, eftersom den kan appliceras hemma av entusiasten och inte kräver en utbildad expert för att tillämpa den.
denna sprayfilm är tillfälligt färgskydd som skyddar mot vägskräp som kan sparka upp på vägen och annars skulle lämna en fin repa eller chip i din färg. Om du kan spraya måla en kroppspanel eller möbel är det enkelt att applicera 3M Paint Defender.
3M Defender sprayar på, torkar snabbt, Skyddar med en gummiaktig film och kan tas bort utan kvarvarande påverkan när du är redo att visa upp din perfekta färg. Den kan appliceras på lätt skadade områden i din bil – nedre fascia, Sidospeglar, vipppaneler och i princip alla ytor som vetter direkt mot framsidan/botten av bilen.
medan många kan hävda att klara behåar är det sista ordet i färgskydd, kommer de med nackdelar. Det mest uppenbara är kostnaden. En annan är miljöexponeringar inklusive solskadande UV-strålar som gör att den klara filmen blir en gulaktig ogenomskinlig färg efter några år. Detta gulnande fenomen är mer synligt på ljusa bilar som vitt som kan bli ett ögonblick.
att ta bort klara behåar kan också vara svårt och kräver ofta professionell hjälp. Det starka självhäftande stödet om det inte tas bort försiktigt kan lätt dra färg från karosspaneler. Vi upplevde detta första hand på en projektbils eftermarknads glasfiber sidokjol; till vår bestörtning drog borttagningsprocessen en bit av färgen från bilen.
vi applicerade Paint Defender till Rally America National Championship Scion xD, som tävlar i tvåhjulsdrivna klassen. Vi känner alla till det slag som rallybilar tål vid varje evenemang, och kostnaderna för reparationer är betydande, så vi trodde att detta skulle vara ett bra test för produkten.
för att påbörja beläggningsprocessen använde vi det valfria Paint Defender-Applikationssatsen som innehåller en 12—fots 16—fots plastplåt och-ironiskt nog-3M målartejp.
använd plastplåten för att förhindra att överflödigt material tar sig till oönskade områden i bilen.
placera plasten ner på huven i en rak linje och tejpa ner till panelen. Placera en andra tejplinje för att definiera beläggningskanten.
för enkel filmavtagbarhet rekommenderar 3M att vaxa fordonet med sin medföljande 3m-prestanda innan du applicerar sprayfilmen.
3M rekommenderar också att man sprutar stora områden som huven i halva sektioner åt gången. Totalt tre lager ger tillräcklig täckning. För att applicera, börja med att använda ett vänster till höger sprutmönster följt av upp och ner Pass. Var noga med att överlappa varje pass för att främja jämn täckning.
håll munstycket sex till åtta tum från ytan och spraya med en hastighet på cirka två sekunder per fot.
3M Paint Defender sprutar också lätt runt böjda ytor som speglar eller stötfångare.
materialet kommer att ha ett tungt apelsinskal/klumpigt utseende när det appliceras korrekt. Detta är helt normalt; beläggningen kommer självnivå när den torkar till en jämn yta. Vita korsluckmönster kommer också att synas vid applicering. Detta är också normalt och kommer att rensas upp när ytan är helt torr.
att applicera rätt mängd beläggning är avgörande. Att applicera för lätt på en kappa kommer att utsätta ett torrt och tråkigt utseende samtidigt som det inte erbjuder rätt skydd. För tjock av en beläggning kommer att uppvisa tunga droppar och bottnar i hela fordonspanelerna.
efter deras Seattle Rally-händelse rapporterades 3M Paint Defender av laget att ha överlevt med minimal skada, annat än några få områden som lyfte och exponerade peeling. Vi tillskrev peeling orsakad av vår första användning och felaktig förberedelse före sprutning av materialet. En annan faktor var trycktvätt av fordonet efter varje steg i kursen. Sammantaget var filmens förmåga att överleva de grusande grus-och stenövergreppen ett sant bevis på denna produkt.
vi testade också produkten genom att applicera den på hälften av en bit pulverlackerad aluminium för att se om det finns några synliga förändringar i utseendet.
när sprutprocessen är klar, ta omedelbart bort det sista tejpskiktet som applicerades innan beläggningen torkar. Detta är tejpskiktet som rör kanten på den våta beläggningen.
efter första appliceringen av 3M Paint Defender, låt beläggningen torka i ungefär två till fyra timmar. Sprayfilmen botar fullständigt och är vattenbeständig på ungefär en till fyra dagar.
tvätta inte fordonet med högtryckstvätt under härdningsprocessen. Efter den tiden, tvätta och vaxa ditt fordon som vanligt. Undvik att spruta kanterna på filmen med en högtryckstvätt eller använda borstar för att minska risken för att lyfta kanterna på filmen.
vi applicerade också skyddssprayen på metallblå färg för att visa om det skulle påverka den metallmålade ytan.
med samma prepping-procedur täckte vi enheten och placerade den i solen för att bota.
Lägg märke till det mjölkvita utseendet på den del som vi just sprayade.
inom mindre än 15 minuter bakning under solen, knäppte vi ett annat foto för att visa den nästan osynliga kanten där vi sprayade. Ganska imponerande!
en närbesiktning avslöjade att de tunga repor som tidigare märktes på det pulverbelagda stycket nu var maskerade och nästan osynliga med hjälp av vår spraybeläggning.
för att testa skyddet av sprayfilmen utsatte vi det belagda stycket för viss mediablästring. Utgångspunkten bakom vårt test var att simulera vägförhållanden som skulle utsätta en stötfångare eller huva panel till straffa effekterna av skadlig sten och grus pelting ytan.
när vi sprängde delen drog vi den ur skåpet.
vi torkade ner ytan och märkte stora skador på den obehandlade klarlacken och målade ytan.
med bara våra fingernaglar kunde vi enkelt ta bort 3M Paint Defender-beläggningen för att avslöja undersidan. Filmen tog missbruket istället för färgen och såg perfekt ut.
som med alla färgskydd är 3M Paint Defender inte skottsäker och den kan skadas. Men skönheten i denna produkt är om behovet uppstår, kan filmen lätt tas bort och appliceras på nytt om och om igen för att fortsätta skydda ditt fordons färg. Vi måste erkänna att vi är imponerade av dess prestanda och planerar att fortsätta använda den.