på baksidan avhushållningen av de flesta flygplan hittar man en horisontell stabilisatoroch en hiss. Stabilisatorn är en fast vingsektionvars jobb är att tillhandahållastabilitet för flygplanet, för att hålla det flygande rakt. Denhorisontell stabilisator förhindrar upp-och-ner, ellerpitching, rörelse av flygplanets näsa.Hissen är den lilla rörliga delen på baksidan avstabilisator som är fäst vid de fasta sektionerna med gångjärn.Eftersom hissen rör sig varierar den mängden kraftgenererad av svansytan och används för att generera och styra flygplanets pitchingrörelse.Det finns en hiss fäst på varje sida avhushåll. Hissarna arbetar i par; när den högra hissen går upp, går den vänstra hissen också upp.Den här bilden visar vad som händer när piloten avböjer hissen.
hissen används för att styra positionen på flygplanets näsaoch vingens angreppsvinkel. Genom att ändra vingens infällning till den lokala flygvägen ändras den lyftmängd som vingen genererar. Detta orsakar i sin tur flygplanet attklättra Dyk. Under start hissarna används för att föra näsan avflygplanet upp för att börja klättra ut. Under en bankad sväng kan hissinputs öka hissen och orsaka en hårdare sväng. Det är därförhissprestanda är så viktigt för stridsflygplan.
hissarna fungerar genom att ändra den effektiva formen på luftfoilof den horisontella stabilizer.As beskriven på formeffekterna glider, ändrar avböjningsvinkeln på baksidan av en flygblad förändringarmängden lyft som genereras av folien. Med större nedåtböjning av bakkanten ökar hissen. Med större avböjning av bakkanten minskar hissen och kan till och med bli negativ som visas på den här bilden.Lyftkraften (F) appliceras vid Centrum för tryck av den horisontella stabilisatorn som är något avstånd (L) från flygplanets tyngdpunkt. Detta skapar atorque
T = F * L
på flygplanet och flygplanettrotaterom dess tyngdpunkt.Piloten kan använda denna förmåga att göra flygplanetslinga. Eller, eftersom många flygplan loop naturligtvis kan avböjningen varaanvänds för att trimma eller balansera flygplanet, såförhindra en slinga. Om piloten vänder hissens avböjning tillnedgång, flygplanet stiger i motsatt riktning.
Låt oss undersöka hur hissen fungerar med hjälp av en JavaScript Simulator.
på många stridsflygplan,för att uppfylla sina höga manövreringskrav, kombineras Stabilisatoren och hissen till en stor rörlig yta som kallas astabilator.Förändringen i kraft skapas sedan genom att ändralindning av hela ytan, inte genom att ändra sin effektiva form som görs med en hiss.På vissa flygplan tillhandahålls stigstabiliteten och kontrollen av enhorisontell yta placerad framför tyngdpunkten(en svans i framsidan).Denna yta kallas en canard. Namnet är det franska ordet föranka och det används eftersom formen sett ovanifrån liknaren anka med utbuktningar nära nacken. TheWright brother ’ s firstaircraftanvände en forwardelevator.
du kan se en kortfilm av ”Orville och Wilbur Wright” som förklarar hur hissen användes för att styra planen på sina flygplan. Filmfilen kan sparas på din dator och ses som en Podcast på din podcastspelare.
aktiviteter:
guidade turer
-
delar av ett flygplan: 
- kontrollytor:
- hissar:
- Flygplan Pitch Motion:
navigering ..
Nybörjarguide hemsida