beloppet och typen av ersättning som en fotgängare får efter att ha varit med bil beror på svarandens tillgångar, båda parternas försäkring, omfattningen av fotgängarens skador och hur mycket pedestrian bidrog till olyckan. Denna artikel diskuterar hur alla dessa faktorer spelar in i ersättning för en bilolycka.
de olika typerna av försäkringar
en skadad fotgängares mest troliga källa till ersättning efter en olycka är bilförsäkring. I nästan alla stater är en förarekrävs ha någon form av försäkring. Dessutom kräver nästan everystate att försäkringsbolag erbjuder under-eller oförsäkradebilisttäckning (UIM-täckning). Effekten av uim-täckning är detäven om föraren som orsakade olyckan har liten eller ingen försäkring,måste klagandens försäkringsbolag kompensera skillnaden.
om ett dussin stater har också på plats så kallade ”inget fel”lagar. Även om reglerna varierar från stat till stat, om skadan orsakasav olyckan i en stat med ”inget fel” försäkring är under en vissgräns och det finns inga allvarliga skador, är kärandens försäkring skyldig att betala kärandens påstående och ingen rättegång mot svaranden är tillåten.
om en fotgängare har sjukförsäkring är det förmodligen den första platsen som fotgängaren ska vända sig för att betala för medicinska räkningar – Det kommer ofta att vara upp till sjukförsäkringsbolaget att samla ersättning för fotgängarens sjukvårdskostnader från ett ansvarsfullt bilförsäkringsföretag. Tänk också på att om fotgängaren arbetade vid olyckstillfället kan en arbetstagares kompensationsbärare krävas för att kompensera fotgängaren också.
den försäkrade och oförsäkrade fotgängaren
i många stater, under antingen ett inget felsystem eller ett standard UIMsystem, kommer en fotgängare som har bilförsäkring fortfarande att kunna samla in från sitt försäkringsbolag trots att han inte körde när olyckan hände.
i vissa (men inte alla) inga feltillstånd kommer den försäkrade fotgängarförsäkringen att krävas för att täcka kostnaderna oavsett förarens täckning, upp till en viss gräns. I alla andra stater, om föraren orsakade olyckan, kommer förarens försäkring att ge ersättning-förutsatt att föraren har försäkring. Om föraren är oförsäkrad, kommer fotgängarens UIM eller inget fel täckning att kompensera fotgängaren för hans eller hennes förluster.
en oförsäkrad fotgängare kommer helt enkelt att vara otur om föraren somorsakade olyckan var oförsäkrad och inte har några andra tillgångar. Om föraren är försäkrad, kommer en oförsäkrad fotgängare under någon form av statligt system att vara berättigad till ersättning från förarens försäkringsbolag.
när fotgängaren orsakade eller bidrog till olyckan
som diskuterats på annat håll har Staterna flera olika sätt att behandla ett fall när båda parter har fel. Om en fotgängare i ett nofault-tillstånd hade något eller allt ansvar för en olycka, kommer hon fortfarande att vara berättigad till ersättning från antingen henne eller förarförsäkringsbolaget upp till vissa gränser.
i de andra staterna, om fotgängaren var mestadels eller heltansvarig för olyckan, kan förarens försäkringsbolag inte vara skyldig att betala fotgängarens skador. Om fotgängaren har autoförsäkring, om hon kommer att täckas beror på vilken typ av försäkringarhon köpte, dvs. omfattningen av sina egna ”fel” policygränser.
gränserna för försäkring
obligatorisk täckning i inga feltillstånd och under UIM-försäkring kan varaganska låg och utesluter ofta ersättning för smärta och lidande. Till exempel är uim-täckningen ofta så låg som $10,000, även om en skadad pedestrian kan ha valt att få mer täckning när han eller hon köpte auto försäkring.
i många inga feltillstånd betalar ingen felförsäkring endast upp till en viss ersättning för medicinska räkningar och förlorad inkomst. Efter detta tröskelvärde uppnås, antingen fotgängarens medicinska försäkringsgivare eller fotgängaren kommer att behöva samla in medicinska kostnader från svarandens auto försäkringsgivare eller svaranden själv.
dessutom, om en fotgängare var vanställd, lidit en trasig beneller dödades, fotgängare (eller hans eller hennes familj) kommer att behöva samla in från eller stämma svarandens auto försäkringsgivare eller svaranden för smärta och lidande. Kom ihåg att ingen rättegång för smärta och lidandeskador är tillåtna i inga feltillstånd om fotgängarens skador varinte allvarlig (detta kallas vanligtvis ”tröskeln för allvarlig skada”).
huvudpunkten är: om inte fotgängaren eller svaranden valde att ha en mycket omfattande försäkring kan en skadad fotgängare behöva stämma en under-eller oförsäkrad förare som är ansvarig för olyckan för att samla in för skador som inte omfattas av försäkring. Om föraren har lite eller inga tillgångar, och inga andra parter har fel, kommer fotgängarnas utgifter utöver försäkringsgränserna att gå okompenserade.