för en lyckad återgång till jorden och landning måste dussintals saker gå precis rätt.
först måste orbiteren manövreras i rätt läge. Detta är avgörande för en säker landning.
annons
när ett uppdrag är klart och skytteln är halvvägs runt om i världen från landningsplatsen (Kennedy Space Center, Edwards Air Force Base), ger mission control kommandot att komma hem, vilket uppmanar besättningen att:
- Stäng lastrumsdörrarna. I de flesta fall har de flugit näsan-först och upp och ner, så de skjuter sedan RCS-thrustrarna för att vända orbitersvansen först.
- när orbiteren är svans först, brinner besättningen oms-motorerna för att sakta ner orbiteren och falla tillbaka till jorden; det tar ungefär 25 minuter innan skytteln når den övre atmosfären.
- under den tiden avfyrar besättningen RCS-thrustrarna för att kasta orbiteren över så att orbiterens botten vetter mot atmosfären (ca 40 grader) och de rör sig först näsan igen.
- slutligen bränner de kvarvarande bränsle från framåt RCS som en säkerhetsåtgärd eftersom detta område möter den högsta värmen för återinträde.
eftersom den rör sig vid cirka 17 000 mph (28 000 km/h) träffar orbiteren luftmolekyler och bygger upp värme från friktion (cirka 3000 grader F eller 1650 grader C). Orbiteren är täckt med keramiska isoleringsmaterial som är utformade för att skydda den från denna värme. Materialen inkluderar:
- förstärkt kol-kol (RCC) på vingytorna och undersidan
- högtemperatursvarta ytisoleringsplattor på den övre framkroppen och runt fönstren
- vita Nomex-filtar på de övre nyttolastdörrarna, delar av den övre vingen och mitten / akterkroppen
- lågtemperaturvita ytplattor på de återstående områdena
det här innehållet är inte kompatibelt på den här enheten.
manövrering av orbiter för återinträde
dessa material är utformade för att absorbera stora mängder värme utan att öka temperaturen mycket. Med andra ord har de en hög värmekapacitet. Under återinträde hjälper de bakre styrstrålarna att hålla orbiteren vid sin 40 graders attityd. De heta joniserade gaserna i atmosfären som omger orbiteren förhindrar radiokommunikation med marken i cirka 12 minuter (dvs joniseringsavbrott).
när återinträdet lyckas möter orbiteren atmosfärens huvudluft och kan flyga som ett flygplan. Orbiteren är utformad från en lyftkroppsdesign med svepade” delta ” – vingar. Med denna design kan orbiteren generera Hiss med ett litet vingeområde. Vid denna tidpunkt flyger flygdatorer orbiteren. Orbiteren gör en serie S-formade, bankvändningar för att sakta ner sin nedstigningshastighet när den börjar sin slutliga inställning till landningsbanan. Befälhavaren plockar upp en radiofyr från landningsbanan (Tactical Air Navigation System) när orbiteren är cirka 140 miles (225 km) från landningsplatsen och 150 000 fot (45 700 m) hög. Vid 25 miles (40 km) ut, ger skyttelns landningsdatorer upp kontrollen till befälhavaren. Befälhavaren flyger skytteln runt en imaginär cylinder (18 000 fot eller 5 500 m i diameter) för att rada orbiteren upp med banan och släppa höjden. Under det slutliga tillvägagångssättet sänker befälhavaren nedstigningsvinkeln till minus 20 grader (nästan sju gånger brantare än nedstigningen av en kommersiell flyglinje).
det här innehållet är inte kompatibelt på den här enheten.
Shuttle flygväg för landning
när orbiteren är 2000 ft (610 m) över marken drar befälhavaren upp näsan för att sakta nedstigningshastigheten. Piloten använder landningsutrustningen och orbiteren rör sig ner. Befälhavaren bromsar orbiteren och hastighetsbromsen på den vertikala svansen öppnas. En fallskärm utplaceras från baksidan för att hjälpa till att stoppa orbiteren. Fallskärmen och hastighetsbromsen på svansen ökar dragningen på orbiteren. Orbiter stannar ungefär halvvägs till tre fjärdedelar av vägen ner banan.
”efter landning går besättningen igenom avstängningsprocedurerna för att stänga av rymdfarkosten. Denna process tar cirka 20 minuter. Under denna tid kyler orbiteren och skadliga gaser, som gjordes under värmen av återinträde, blåser bort. När orbitern är avstängd, lämnar besättningen fordonet. Markpersonal är till hands för att börja betjäna orbiteren.
”
”Skyttens teknik är ständigt uppdaterad. Därefter tittar vi på framtida förbättringar av pendeln.