Evergreen Point Floating Bridge sträcker sig över Lake Washington och förbinder Seattle med dess östra förorter. När den öppnade 2016 gick den omedelbart in i rekordböckerna som både den längsta och bredaste flytande bron i världen.
i April 2016 öppnade den nya Evergreen Point Floating Bridge för trafik och transporterade Washington State Route 520 över Lake Washington. Den byggdes för att ersätta den tidigare Evergreen Point Floating Bridge, byggd 1963 och stängdes i April 2016, som tidigare hade titeln som den längsta flytande bron i världen.
stöds av 77 pontoner, den nya Evergreen Point Floating Bridge har en spännvidd på 7 710 fot (2 350 m), 130 fot längre än bron den ersatte. Som sådan har den för närvarande rekordet som den längsta flytande bron i världen. Och med sin mittpunkt som mäter 116 fot (35 m) över, är det också världens bredaste flytande bro.
under vattenytan säkrar 58 ankare pontonerna till botten av sjön, förbundna med tre tum tjocka stålkablar. Som med den tidigare bron ansågs en pontonstruktur vara mer praktisk än en fast bro på grund av att mitten av Lake Washington var 200 fot djup med ytterligare 200 fot mjuk silt under den. Att bygga grunden för en hängbro skulle därför ha varit en enormt kostsam och komplicerad strävan.
på vattnet flyter de 77 betongpontonerna, varav den största är 75 fot bred och 360 fot lång. Tanken att bygga en bro av massiva flytande betongbitar kan låta galen, men varje ponton har ett vattentätt fack – fjärrövervakat för att upptäcka eventuella läckor – och vikten på vattnet som förskjuts av pontonerna är lika med konstruktionens vikt och all trafik på den, så att bron kan flyta.
på toppen av pontonerna sitter brodäcket, tillverkat av 776 prefabricerade betongsektioner, vardera upphöjda 20 fot (6,1 m) ovanför pontonerna. Detta skapar vad som i själva verket är en bro ovanpå en bro, med den extra fördelen att låta underhållsfordon färdas längs det nedre pontondäcket för att komma åt huvudvägen ovan utan att störa trafikflödet.
inte överraskande är det inte billigt att bygga den längsta och bredaste flytande bron i världen: den totala byggkostnaden för Evergreen Point Floating Bridge var mer än 4, 5 miljarder dollar. Men med i genomsnitt 74 000 betalande bilister som korsar det varje dag och en förväntad livslängd på minst 75 år verkar det vara en rimlig investering.
Evergreen Point Floating Bridge förenar sina äldre floating bridge syskon som ligger bara några mil söderut vid Lake Washington, Homer M. Hadley Memorial Bridge och Lacey V. Murrow Memorial Bridge (kollektivt en del av Interstate 90, som förbinder Seattle med points east).
år 2023 planerar Sound Transit att installera förstklassig spårväg på Hadley Memorial floating bridge, med hjälp av revolutionerande teknik i varje ände som gör att anslutningarna mellan land och bro kan böjas på sätt som säkert håller sig inom det område som järnvägsvagnarna kan hantera.