oavsett om du funderar på att köpa en av de eftertraktade pre-owned Maseratis till salu i ditt närområde, eller letar efter en hos en återförsäljare, måste du väga för-och nackdelar. Nu ska jag erkänna, när jag gjorde den här listan, tänkte jag att det skulle finnas betydligt fler nackdelar än proffs. Det verkar dock motsatsen är sant, och fördelarna faktiskt uppväger nackdelarna.
Maseratis är tilltalande bilar, men bör endast köpas för en daglig förare av dem som har dollar att spara. Varför? Eftersom, de är dyra att underhålla; och även om du gör det själv, delarna är främmande och dyr.
men den goda nyheten är att dessa bilar tenderar att försämras snabbt, vilket är en av de främsta anledningarna till att folk tycker om att köpa pre-owned Maseratis så mycket. Ändå är det viktigt att känna igen både belöningen och risken för att köpa en begagnad Maserati, även om det är värt att ignorera risken i slutändan.
Är De Tilltalande? Absolut!
tack vare avskrivningarna (vi kommer in i det senare) och hur dessa bilar ser ut, är de ett mycket tilltalande köp. Oavsett om det är en Quattroporte eller en Ghibli, de har drop-dead utseende och gå fort. När allt kommer omkring marknadsförs de som både lyx-och prestandafordon. Det skulle vara oklokt att köpa en som bara förväntar sig ett fordon som är prestationsorienterat, eller att köpa en som bara förväntar sig komfort.
att köpa en begagnad Maserati är en stor investering, så det är viktigt att veta exakt vad dessa bilar kan.
Maserati Quattroporte
för Quattroporte är 2005 ett av de mest populära och älskade modellåren där ute. Varför? Bortsett från många ägare som berömmer det som ett av de bästa åren när det gäller pris, underhåll, prestanda, byggdes 2005 Quattroporte till en mer lyxig kropp.
den har din vanliga sportbilform, kompakt och högspänd, som en katt redo att slå. Den har den huven du ser på nästan alla andra sportbilar där ute (med höga stigningar över hjulen och några karaktärslinjer i mitten) i kombination med dina lyxiga sedan strålkastare och skulpterade front-end. De höga höjningarna är dock något tonade för att se till att så snart du tittar på det vet du att den här bilen också handlar om komfort.
resten av bilen är skräddarsydd för att blanda lyx med sportelement. Insidan är inställd med lyx i åtanke, och sidorna och baksidan av fordonet har en sportig sedan känsla, delvis på grund av placeringen av bakhjulen. Men när du tittar på det från sidan märker du hur långt bak vindrutan sitter från huven och ger hela bilen en långsträckt närvaro.
Sammantaget är det fantastiskt att Maserati gjorde 2005 Quattroporte ser lika bra ut som det gör. Att framgångsrikt konstruera en sedan som har både lyx-och sportbilelement är inte lätt, och det gör inte heller en bil som ser så snygg ut.
under huven
här är där du verkligen börjar dregla. Maseratis delar alla en motortyp med den berömda Ferrari. Japp, samma motorer som går in i en Ferrari är samma mönster som går in i Maseratis. För modellåret 2005 fick denna Quattroporte en 4,2-liters 90-graders V8 som sätter ut 400 hästkrafter och cirka 360 lb-ft vridmoment. För 2005 är det en exceptionell mängd hästkrafter och vridmoment.
Plus, motorn låter fantastiskt eftersom den går från noll till 60 mph på bara en nyans över fem sekunder.
De Avskrivs Snabbt; Vilket är bra
ta den tidigare 2005 Quattroporte-modellen vi pratar om till exempel. På webbplatsen carsforsale.com, det finns en 2005 Maserati Quattroporte med endast 50,535 miles för $20,000. En bil som en gång lätt kostar upp till 60 000 dollar är nu värd 20 000 dollar och i relativt nytt skick. Avskrivningsgraden för Maseratis är unik på marknaden för lyxsportbilar och en av de främsta anledningarna till att de är så tilltalande.
även en nyare Maserati kommer att försämras snabbt, och det är inte ovanligt att hitta en med någonstans mellan 60-80% av det är original $100,000 prislapp.
vissa risker
nu när jag har pratat om hur bra de ser ut och hur snabbt de kan gå är det dags att bedöma riskerna. Även om de försämras snabbt, och du kan få en för 20 000 dollar, måste du förstå att de också är dyra på lång sikt.
till exempel får den V8-motorn i 2005-modellen bara 11 mpg-stad och 14 mpg-motorväg, vilket betyder att det är en stor gasguzzler av en bil. Om något går sönder, vilket är mer troligt än din genomsnittliga bil eftersom det är en högpresterande lyxsedan, är chansen att du inte kommer att kunna fixa det själv. Därför, du kommer att fastna försöker hitta någon att göra jobbet åt dig. Tyvärr blir denna strävan ännu svårare efter att ha insett att du inte bara kan ta den till ditt hörngarage för att få det att fungera. Du måste hitta en specialist typ butik / återförsäljare som vet hur man arbetar på importerade, utländska bilar.
Plus, arbetet och delarna kommer att bli ganska kostsamma av två skäl. Den första är att det är ett högpresterande fordon, och dessa delar kommer inte billigt, oavsett vad. Den andra anledningen är att det är ett utländskt fordon, vilket innebär att även något som ett dörrhandtag kommer att bli dyrt.
istället för en 2005-modell, kanske tanken på att ta en nyare modell för 60-80% av priset låter tilltalande. Inte bara skulle det vara lättare att hitta, men det kan fortfarande finnas en garanti på det för att täcka reparationskostnaderna, eller hur? Tyvärr är det inte troligt. Den typ av odjuret med dessa bilar är deras garantier avklinga ganska snabbt. Därför, när garantin slits av, säljer tidigare ägare bara dem och får den senaste modellen.
Varför tror du att 2005-modellen bara hade 50.535 miles på den? Det beror på att så snart garantin försvann sålde någon den. Eller, folk kan köra det för ett par tusen miles och inser att de inte hade råd med gaspriset eller delarna.
individuellt, och om du har pengar för det, är dessa risker bara irriterande. Men kollektivt? Dessa risker lägger till något som måste beaktas.
högst, Köp den som en rolig bil; Inte din dagliga förare
det finns ett sätt att praktiskt taget ignorera risken och skörda belöningen för att äga en Maserati. Köp det bara som en rolig bil. $20.000 för 2005 med endast 50.000 miles på det är inte dåligt, särskilt med tanke på vilken typ av bil det här är. Men, om du inte har råd med några betydande underhåll till följd av daglig användning, bara köpa den som en weekender bil. Använd inte den som en daglig förare, slitage kommer att göra att det kräver reparationer oftare (vilket är dyrt), och 11 mpg city och 14 mpg highway kommer att tömma din plånbok.
om du planerar framåt med din finansiering och bara köper den som en bil att ta till utställningar eller ute på helgerna, kan du njuta av Maserati-upplevelsen till fullo. Dessutom är $20 000 billigare än din genomsnittliga 2016 sedan på marknaden idag. Så, om du är på marknaden för ett andra fordon att ta till jobbet fem minuter på vägen, eller bara för en helgkryssare, varför inte köpa en Maserati?