översikt över lagen
denna avgift är kodifierad enligt N. J. S. A. 39: 3-40. DWI och körning medan återkallas går tillsammans som New Jersey och trafikbiljetter. I många fall kommer DWI-föraren också att avbrytas till följd av en tidigare övertygelse för ett DWI-brott. Ofta kommer DWI-föraren att vara på den återkallade listan eftersom han misslyckades med att betala fullkörningsavgifter till MVC. En körning medan återkallad laddning baserad på en DWI-upphängning är mycket svår att lösa.
det finns bokstavligen tusentals körning medan avstängda överträdelser utfärdas varje år. Varje år erkänner lagarna i New Jersey nya skäl att upphäva eller återkalla en persons körkort. En förare kan avbrytas eller återkallas av många skäl. De viktigaste skälen för upphävande är följande:
- en förare samlade 12 eller fler poäng.
- en kommunal domstol beordrade avstängning.
- en familjedomstol kan avbryta en persons körkort om han inte betalar sitt barnbidrag.
- underlåtenhet att betala tilläggsavgifter för motorfordon.
ändå kör de flesta förare fortfarande även om deras licens återkallas eller avbryts. New Jersey har ingen tillfällig, provisorisk eller” arbets ” licens som tillåter föraren att lagligt driva ett motorfordon under vissa timmar på dagen, eller för att resa till jobbet. Många andra stater har tillfälliga körkort, även om föraren är avstängd för en DWI-avgift. New Jersey utfärdar dock inga tillfälliga eller villkorliga körkort, och enligt min mening kommer de aldrig att göra det.
en avstängd förare kan inte köra alls av någon anledning! En avstängd förare kan inte köra till och från jobbet eller skolan. En avstängd förare kan inte köra till snabbköpet för att köpa mat till familjen. Han kan inte köra för att få sjukvård. Även i ett avlägset område där det inte finns någon kollektivtrafik kan en avstängd förare inte lagligt köra, även om han står inför en livshotande nödsituation.
enligt min mening är de flesta kommunala domstolar ganska rimliga när det handlar om personer som är skyldiga att köra medan de är avstängda. Men om en person kör medan han är avstängd på grund av DWI-avgift, är detta ett speciellt fall och domstolarna vill ”steka” svaranden.
brott mot körningen medan återkallad stadga
för att bevisa att en förare är skyldig att köra på den återkallade listan måste åklagaren bevisa två väsentliga delar. Först måste åklagaren bevisa att föraren faktiskt körde fordonet. För det andra måste åklagaren bevisa att föraren körde fordonet när hans eller hennes körrättigheter avbröts.
enligt min erfarenhet är åklagaren många gånger överväldigad, och han eller hon har ofta inte nödvändiga bevis för att döma svaranden. Åklagaren måste få avstängningspapper och bevis på utskick från MVC. Många gånger misslyckas åklagaren med att få dessa upptäcktsföremål. Om detta scenario inträffar är detta ett perfekt tillfälle att fortsätta en nedgradering till laddningen av en olicensierad förare. Åklagaren kan invända och sedan begära en uppskjutning. Ställ dig dock och informera domaren om att du vill ha en snabb rättegång. Denna typ av invändning och laglig manövrering i vissa domstolar kan övertyga åklagaren att erbjuda dig den olicensierade föraravgiften.
ibland kan en förare också bestrida” operation ” – spetsen för körningen medan den återkallas. I många fall misslyckas polisen med att delta i domstol. Om polisen inte dyker upp för domstolen kan åklagaren inte bevisa att föraren körde fordonet. Således kommer ärendet att avvisas. Sammanfattningsvis, ju mer grundligt en förare förstår och skyddar sina rättigheter kommer detta bara att öka deras chanser att få en bättre affär vid kommunal domstol.
en förare kan också försöka bestrida den andra spetsen av körningen medan återkallad stadga också. Den bästa vägen för en förare att argumentera är att deras underliggande upphängning är ogiltig. En förare kan också argumentera för Kommundomstolen att han aldrig fått någon form av meddelande eller en utfrågning för att bestrida sin licensavstängning.
den vanligaste praxisen är att en förare ska avbryta sitt fall och sedan göra alla ansträngningar för att återställa sina körrättigheter. I de flesta fall kan föraren gå till MVC och betala tillbaka tilläggsavgifter. I andra fall kan en förare betala eventuella utestående trafikbiljetter eller parkeringsbiljetter. Föraren måste få ”pappersbevis” att de har uppfyllt alla utestående trafikbiljetter, parkeringsöverträdelser eller tilläggsavgifter.
vid domstolen måste föraren lämna dessa saker till åklagaren. I de flesta fall kommer åklagaren sedan att nedgradera ärendet till en olicensierad föraravgift om han bara är en första gången kränkare. Sammanfattningsvis är huvudmålet i varje körning medan återkallat eller avbrutet fall är att ta itu med avstängningen och att betala eventuella utestående avgifter för att återställa licensen.
(a) straff för körning medan avstängd – första brott
inom kommunal domstolspraxis är det inte ovanligt att kunder har flera ”tidigare” domar för brottet att köra medan de återkallas. När en förare får tre fällande domar då det är obligatoriskt fängelse eller slap tid. Jag har representerat en klient som har dömts för 23 körning medan suspenderade avgifter.
en första brottsling är föremål för ett straff som inkluderar både böter och förlust av deras körrättigheter. Det finns en böter på $500. En förare kan också förlora sin licens i upp till sex månader. Men i de flesta fall upphäver domstolen inte någon licens för första gången.
(B) STRAFF FÖR KÖRNING MEDAN AVSTÄNGD – ANDRA BROTT.
en andra gärningsmannen är föremål för en ökad straff. En andra gärningsmannen måste betala böter på $ 750. Dessutom är en förare också föremål för en ytterligare licensavstängning så länge som sex månader. De flesta domare ålägger bara en 30 dagars körupphängning för ett andra brott.
förutom de tunga böterna måste ett fängelsestraff också vara en del av den straff som åläggs ett andra brott. Fängelsetiden är mellan en och fem dagar. I de flesta fall tillåter domarna förarna att betjäna sin ”tid” genom att komma till domstolen för att slösa bort sina dagar genom att sitta där. En förare kommer att få en dag av fängelse kredit för varje domstol session som han visas på. Enligt min erfarenhet misslyckas några av förarna fortfarande med att avtjäna sin mening genom att gå till domstolen för att sitta där. Många förare är bara för oansvariga!
de flesta domare hatar att skicka förare till fängelse för körning medan de är avstängda. Men om föraren är en ihållande kränkare har domstolen inget val. Dessutom, de flesta län har någon typ av SLAP program som gör det möjligt för föraren att utföra någon typ av samhällstjänst. Detta är dock verkligen ett stort besvär. De flesta län tar nu ut förarna en daglig avgift för kostnader för att övervaka deras slap-program. Därför betalar föraren i princip länet för att övervaka dem medan de utför sin samhällstjänst. Enligt min mening är detta en upprördhet. Ändå gör New Jersey-regeringen allt som står i deras makt för att pressa varje dollar ur sina dåliga förare.
(C) straff för körning medan suspenderad – tredje brott
en tredje eller en efterföljande gärningsman är föremål för en mycket hård straff. En tredje gång gärningsmannen måste betala böter på $1000. Föraren är också föremål för en licensavstängning så länge som sex månader. Även om det inte finns någon minimiperiod för avstängning för denna nivå gärningsmannen, i de flesta fall en tredjedel eller flera gånger gärningsmannen kommer att få en betydande period av avstängning.
minsta böter är $1,005. En fängelse måste vara en del av meningen på en tredje gång gärningsmannen. Den typiska längden på meningen är 10 dagar. I de flesta fall kan föraren avtjäna sitt straff genom att anmäla sig till länets SLAPPROGRAM. Att anmäla sig till ett SLAPPROGRAM är bättre än att tjäna tid i fängelse. Men den dåliga föraren måste fortfarande sakna arbete. SLAP förstör alla dina helger. Dessutom är det pinsamt. Många gånger kommer ett SLAPPROGRAM att få dig att hämta sopor i din lokala stad medan du bär ljus orange väst. Detta kan vara mycket pinsamt om dina vänner och medarbetare råkar se dig.
KÖRNING MEDAN AVSTÄNGD PÅ GRUND AV UTEBLIVEN BETALNING AV EN PARKERINGSBILJETT.
en förare som är skyldig att köra på den återkallade listan, och som också finns på den återkallade listan för utebliven betalning av en parkeringsbiljett enligt N. J. S. A. 39:4-139.10, kan presentera bevis för åklagaren eller domstolen att han eller hon har betalat de gamla biljetterna.
om föraren kan tillhandahålla sådant bevis är böterna endast högst $102. I grund och botten kan föraren erkänna sig skyldig till en körning medan suspenderad avgift på grund av de obetalda parkeringsbiljetter. Åklagaren kommer sedan att försöka sälja denna affär till förarna. En förare kommer dock fortfarande att få tillägg på $250 per år i tre år. Dessutom kommer föraren att bedömas 9 försäkringspoäng.
det bästa sättet är att försöka få avgiften tappad till en olicensierad föraröverträdelse. Detta resultat gör det möjligt för föraren att undvika försäkringsavgifter och försäkringspoäng.
(a) MOTORFORDONSOLYCKA med personskada till en annan
körningen på den återkallade liststadgan ger ett obligatoriskt fängelsestraff för den person vars körning har resulterat i en olycka med personskada till en annan person. En sådan förare måste dömas till en fängelsestraff på minst 45 dagar. Den utlösande händelsen för denna dömande förbättring är att det måste finnas en personskada på en annan person i en motorfordonsolycka. Det spelar ingen roll om den andra föraren hade fel i olyckan. Om en person kör på den avstängda listan, och om det finns en olycka, måste han tjäna en 45-dagars fängelse. I denna typ av situation en person måste hitta en top notch kommunal domstol advokat för att hjälpa dem.
det finns många sätt att kringgå den drakoniska karaktären av detta straff. En 45-dagars fängelse kan verkligen förstöra en persons liv och också få honom att förlora sitt jobb. Summan av kardemumman är att inte köra medan suspenderad. Nya lagar antas varje år för att bekämpa dessa ihållande kränkare. Om du är i en olycka och om du är avstängd, då måste du behålla mitt kontor eller en behörig trafik domstol advokat. Om du ”vinge det” då kan du snart hitta dig själv att titta på en riktig massa TV i länet fängelse, och dricka ett gäng äckligt ”bug juice” att tvätta ner dina fängelse måltider.
(B) ökad mening för körning under avstängning på grund av en DWI
en person som kör på den återkallade listan kommer att bli föremål för en ökad mening om avstängningen baseras på en DWI-avgift. Personen kommer att förlora sitt körkort under en period av ytterligare ett till två år. Denna ytterligare upphängning startar när DWI-upphängningen är klar. Slutligen måste en förare under denna dömande förbättring också skickas till fängelse. Fängelsetiden varierar från 10 till 90 dagar i fängelse.
(C) ÖKAD FÄNGELSETID FÖR FLERA BROTTSLINGAR.
många människor kör rutinmässigt även när de är avstängda. Många poliser har informerat mig om att en av fyra av förarna som de drar över på rutinmässiga trafikstopp finns på den återkallade listan. Antalet är ännu högre i några av de mer missgynnade områdena i New Jersey. Privilegiet att köra är mycket dyrt och många har bara inte råd med det. Förarna hoppas att de kan slå Systemet. Vissa förare är bara desperata och de måste komma till jobbet oavsett riskerna. Men big brother blir bättre hela tiden på att krossa förare som är avstängda. I några av de fattigare områdena i New Jersey finns en av fyra förare på den avstängda listan. Därför är det verkligen ett nummer spel. Ju fler förare som polisen kan stoppa, desto större är oddsen att de kommer att arrestera fler förare för att köra medan de är avstängda, registreringsavgifter eller för försäkringsbrott.
tyvärr fastnar många förare i punktfällan eller försäkringsavgiften, och de lever sitt liv i en evig status som ”körning medan de är avstängda.”Att vara på den avstängda listan blir verkligen ett sätt att leva för många av våra medborgare i New Jersey.
i mina många års praktik representerar min rekord en förare med 23 körning medan suspenderade avgifter. Det finns dock förare där ute som har haft fler övertygelser för att köra medan de är avstängda.
staten har antagit en ny lag som ökar fängelsetiden för en körning medan suspenderad term med tio dagar för varje överträdelse efter den tredje. I grund och botten kommer en förare bara att gå i fängelse för tredje gången brott mot körning medan den är avstängd. En förare som är dömd eller som går in i en grund för tredje gången som kör medan den är avstängd måste få en obligatorisk tio dagars fängelse.
lagstiftaren har tillhandahållit ytterligare sanktioner för personer som upprepade gånger kör ett motorfordon medan deras körrättigheter upphävs eller återkallas. Om en förare döms för att ha kört på den återkallade listan för ett andra eller efterföljande brott den 24 juni 2002 eller senare, måste kommundomstolen öka längden på mandatperioden under vissa omständigheter. N. J. S. A. 39: 3-40 (j).
ökningen utlöses endast när föraren också befinns skyldig till en rörlig överträdelse som begicks medan han eller hon körde på den återkallade listan. För denna meningsförbättring innebär en rörlig överträdelse varje överträdelse av statens motorfordonslagar för vilka punkter bedöms av MVC. Följaktligen, om en följeslagare som rör sig kan avfärdas som en del av ett grundavtal eller nedgraderas till en icke-punktöverträdelse, kan ingen ytterligare fängelsestraff införas.
Sammanfattningsvis blir meningarna för upprepad och seriell körning medan avstängda fall blir hårdare varje år. Det finns flera sätt runt dessa hårda meningar. Men om du är en seriell kränkare är det lämpligt att behålla en erfaren trafikdomstolsadvokat. N. J. S. A. 39: 3-40 (j) ger domstolen möjlighet att lägga till ytterligare tio dagars fängelse för varje överträdelse efter den tredje övertygelsen. Dessutom är stadgan skriven på ett obligatoriskt sätt. Därför ges domstolen inte stort utrymme för skönsmässig bedömning i sin dömande myndighet.
(D) ökad straff för körning medan suspenderad för att inte betala tilläggsavgifter
en förare kan också möta en otäck fälla om han är busted för körning medan han är avstängd för att inte betala sina MVC-tillägg. MVC har också rätt att införa tillägg på en person för dålig körning. Om en förare inte betalar sina tillägg, inte följer en avbetalningsplan eller standard för att göra några betalningar, har MVC rätt att avbryta en persons körkort på obestämd tid. En förare som driver sitt motorfordon när deras licens avbryts av MVC. för att inte betala tilläggsavgifter, är föremål för en ökad straff enligt N. J. S. A. 39:3-40(g).
grundtemat för detta straff är att det finns en extra ”MEGA” – tillägg på $3000 om en förare är busted för att köra medan han är avstängd för att inte betala sina tillägg. Den lokala kommunala domstolen spelar ingen roll för att införa denna extra tilläggsavgift på 3 000 dollar.
den goda nyheten är att i de flesta fall kan detta ytterligare straff undvikas. I de flesta fall kommer domstolarna att skjuta upp ärendet och ge föraren ytterligare tid att betala tillbaka tilläggsavgifter. Dessutom kan föraren göra en betalningsplan med MVC för att betala tillbaka tilläggsavgifter. Om föraren får pappersbevis för att han har betalat tillbaka tilläggsavgifter, kommer domstolarna i de flesta fall att nedgradera ärendet till en olicensierad föraravgift.
säkerhetskonsekvenser av körning under avstängning
varje person som döms för körning under avstängning kommer också att bli föremål för hårda säkerhetskonsekvenser. Dessa konsekvenser kommer att fortsätta att påverka svaranden och hans eller hennes förmåga att lagligt köra i flera år. De kommer också att dramatiskt påverka det pris han eller hon kommer att få betala för sin ansvarsförsäkring.
(a) ytterligare tillägg
om en förare döms för körning medan han är avstängd kommer han att bedömas en tilläggsavgift på $250 per år i tre år. Tilläggsavgiften skickas vanligtvis till föraren inom några veckor efter övertygelsen, och den måste betalas, även om personens körrättigheter förblir avstängda.
B) FÖRSÄKRINGSBERÄTTIGANDE POÄNG.
försäkringsbolagen som gör affärer i New Jersey har rätt att bedöma försäkringsberättigande poäng baserat på incidenter av körbrott mot sina kunders register för att betygsätta sin politik. En ackumulering av nio poäng eller mer diskvalificerar vanligtvis försäkringen från att köpa bilförsäkring. En övertygelse för att driva ett motorfordon på den återkallade listan medför en bedömning av nio försäkringsberättigande poäng. Dessa punkter förblir på svarandens försäkringsrekord i tre år.
C) RESTAURERINGSAVGIFT
vid slutet av svarandens avstängningsperiod måste han eller hon betala en restaureringsavgift till direktören för Motorfordonskommissionen för att bli licensierad igen. Avgiften är $200 och det kommer att faktureras till föraren inom några veckor efter övertygelsen.
(D) PERMANENT rekord av övertygelse
införandet av en övertygelse för körning medan suspenderad kommer att förbli på personens körning abstrakt och körning rekord som en permanent post på hans körning rekord som upprätthålls av MVC. Denna åtgärd kan vara katastrofal för förare som har CDL-licenser eller som är lastbilsförare. Många åkarna helt enkelt inte kommer att kunna få anställning om de har en tidigare körning medan suspenderade övertygelse på deras rekord. Det finns ingen metod att utplåna en tidigare fällande dom för körning medan suspenderad antingen.
(E) administrativa sanktioner från MVC
slutligen kommer körningen på den återkallade listan att straffas på en administrativ grund av MVC när det finns bevis när personen körde medan han eller hon avbröts. MVC-datorn är programmerad på ett sådant sätt att man kontrollerar körstatusen för varje licensierad förare varje gång en transaktion registreras på förarens rekord. Således, om MVC får en överföring från en kommunal domstol att en licensierad förare dömdes för fortkörning, slarvig körning eller någon annan rörlig överträdelse, kommer MVC-datorn också att kontrollera om svarandens körrättigheter avbröts eller återkallades på det datumet.
därefter, när föraren är busted, kommer MVC att skicka ett annat meddelande till honom eller henne och ge dem råd om ny ytterligare körning medan återkallade avgifter. Meddelandet från MVC kommer att innehålla en föreslagen upphävande av personens körkort i 180 dagar. MVC kommer också att införa en avgift på föraren för $250 i tre år. En förare som står inför denna avgift kan bekämpa ärendet genom att begära en MVC-utfrågning.
nya Dömningsförbättringar
det finns alltid nya meningar som ständigt införs för körning medan de är avstängda. N. J. S. A. 39:3-40 ger ett ökande antal påföljder för personer som har dömts för körning medan de är avstängda. Utöver de grundläggande påföljderna föreskrev lagen också extra, ytterligare påföljder, beroende på orsaken till upphävandet. Vanligtvis, om anledningen till att svaranden har placerats på den återkallade listan är från en DWI eller en vägran, en avstängning för körning utan ansvarsförsäkring eller inte betala tilläggsavgifter till MVC, då dömande domaren måste införa en allvarlig av ytterligare sanktioner utöver de grundläggande påföljderna. Således får en svarande dubbel straff: en uppsättning påföljder baserat på orsaken till den underliggande licensavstängningen.
A. förbättring för upphängning på grund av körning utan ansvarsförsäkring
en svarande som kör på den återkallade listan kommer att bli föremål för dömningsförbättringar om orsaken till den underliggande avstängningen är för körning utan försäkring. Första gången brottslingar är föremål för ett års avstängning. Andra gången brottslingar kommer att förlora sin licens för en tvåårsperiod. Dömningsförbättringarna för en sådan svarande är utöver de grundläggande påföljderna för körning på den återkallade listan. Thu,s förutom de nödvändiga grundläggande påföljderna kommer en svarande också att få en andra böter på $ 500, $33 domstolskostnader och en $6 tilläggsavgift. Svaranden kan också förlora sin licens under en period från ett till två år. Till sist, svaranden kan också dömas till fängelse för så länge som 90 dagar.
B. Förbättring för upphängning på grund av full körning
en svarande som kör på den återkallade listan kommer att bli föremål för dömningsförbättringar om orsaken till den underliggande avstängningen är för antingen full körning eller för vägran. Förbättringen kommer att gälla oavsett om svarandens rattfylleri övertygelse inträffade i New Jersey eller en annan stat. Samma förbättringar krävs också för en svarande som personligen driver ett motorfordon efter att ha avbrutits av MVC för att vara en vanlig gärningsman. Om en svarande personligen driver ett motorfordon under dessa avstängningsperioder, kommer han eller hon att bli föremål för ett förstärkt straff enligt N. J. S. A. 39:3-40(f)(2).
dömningsförbättringarna för en sådan svarande är utöver de grundläggande påföljderna för körning på den återkallade listan. Således, förutom de nödvändiga grundläggande påföljderna, kommer en sådan svarande att få en andra böter på $ 500, $33 och en tilläggsavgift på $6. Utöver den grundläggande körkortsförlusten som krävs enligt de grundläggande påföljderna kommer svaranden också att bli föremål för en ytterligare förlust av körrättigheter som sträcker sig från ett till två år. Denna kumulativa avstängning kommer att påbörjas efter uppsägning av någon period av licensförlust svaranden avtjänar vid tidpunkten för domen. Till sist, en svarande enligt denna dömande förbättring måste fängslas för en ytterligare period utöver de grundläggande påföljderna för en period som sträcker sig från 10 till 90 dagar.
slutligen, Observera att om svaranden driver sitt motorfordon inom en skolzon medan han är avstängd för DWI, kommer han att bli föremål för en tredje uppsättning ytterligare påföljder.
C. förbättrade sanktioner för Skolzonöverträdelser
en svarande som har dömts för en skolzonöverträdelse kommer att bli föremål för trippelstraff. En sådan svarande måste få de grundläggande påföljderna enligt N. J. S. A. 39:3-40 samt de ytterligare förbättringarna enligt N. J. S. A. 39:3-40 och N. J. S. A. 39: 3-40(f)(3). Tekniskt sett kommer den enda begränsningen av dessa sanktioner att vara i fängelse som inte får överstiga 180 dagar i avsaknad av erbjudandet om en juryrättegång.