FloridaEdit
Florida är platsen för många konstgjorda rev, många skapade från medvetet sjunkna fartyg, inklusive Kustbevakningsskärare Duane och Bibb och US Navy landningsfartyg Spiegel Grove.
Osborne ReefEdit
i början av 1970-talet dumpades mer än 2 000 000 begagnade fordonsdäck utanför kusten i Fort Lauderdale, Florida för att bilda ett konstgjort rev. Däcken var dock inte ordentligt fästa vid revstrukturerna, och havsströmmarna bröt dem loss och skickade dem kraschar in i det utvecklande revet och dess naturliga grannar. Från och med 2009 hade färre än 100 000 av däcken tagits bort efter mer än 10 års ansträngningar.
Neptune ReefEdit
Neptune Memorial Reef var ursprungligen tänkt som ett konstprojekt som heter Atlantis Reef Project och var tänkt och skapat av Gary Levine och Kim Brandell. Begravning till sjöss blev ett sätt att finansiera projektet. Från och med 2011 hade cirka 200 ”placeringar” inträffat. Kremerade rester blandas med betong och antingen inneslutna i kolumner eller gjutna i havsstjärna, hjärnkorall, 15 fot (4,6 m) gjutgods av lejon eller andra former innan de går in i vattnet.
Ex-USS Massachusetts redigera
år 1921 USA: s slagskepp Massachusetts sänktes i grunt vatten utanför Pensacola, Florida och användes sedan som mål för experimentellt artilleri. 1956 förklarades fartyget till delstaten Florida av Floridas högsta domstol. Sedan 1993 har vraket varit en Florida Underwater Archaeological Preserve och ingår i National Register of Historic Places. Hon fungerar som ett konstgjort rev och fritidsdykplats.
Ex-USS OriskanyEdit
världens största konstgjorda rev skapades av den målmedvetna sjunkningen av det 44 000 ton stora hangarfartyget USS Oriskany utanför Pensacola, Florida, 2006.
Ex-USNS Hoyt S. VandenbergEdit
det näst största konstgjorda revet är USNS Hoyt S. Vandenberg, en före detta trupptransport från andra världskriget som fungerade som ett rymdskeppsspårningsfartyg efter kriget. Vandenberg sänktes sju mil utanför Key West den 27 maj 2009 i 140 fot (43 m) klart vatten. Supporters förväntade sig att fartyget skulle dra fritidsdykare bort från naturliga rev, så att dessa rev kunde återhämta sig från skador från överanvändning.
Ex-USS Spiegel GroveEdit
ex-USS Spiegel Grove ligger på Dixie Shoal, 6 miles (9,7 km) utanför Florida Keys i Florida Keys National Marine Sanctuary. Hennes exakta läge är 25 04’00.23″00 80 18 ’00.7″ 25.0667306 80.300194 80.300194 8.
North CarolinaEdit
Ex-USS YanceyEdit
USS Yancey sänktes som ett konstgjort rev utanför Morehead City, North Carolina, 1990. Hon ligger på styrbordssidan på ett djup av 160 fot (49 m)
Ex-USCGC SparEdit
USCGC Spar sänktes i juni 2004 av Kapten Tim Mullane i 108 fot (33 m) vatten, 30 miles (48 km) utanför Morehead City, North Carolina, där hon fungerar som ett konstgjort rev.
Ex-USS IndraEdit
USS Indra sänktes som ett konstgjort rev, 4 augusti 1992 i 60 fot (18 m) vatten.
dess koordinater är 34 33’55″76 58′ 30 ” (74.56528 76.97500 76.97500 7.457 >
Ex-USS AeolusEdit
USS Aeolus sänktes för att bilda ett konstgjort rev i augusti 1988. Ex-Aeolus, som ligger cirka 22 miles från Beaufort Inlet i 110 fot (30 m) vatten, besöks regelbundet av dykare.
DelawareEdit
Redbird ReefEdit
i slutet av 2000 beslutade New York City Transit Authority att gå i pension med en föråldrad flotta tunnelbanebilar för att göra plats för nya r142-och R142A-tåg. De föråldrade tunnelbanebilarna, (smeknamnet ”Redbirds”), hade kört på A-divisionen (tidigare interborough Rapid Transit Company-rutter) i New York City tunnelbanesystem i 40 år. Varje bil avlägsnades, dekontaminerades, lastades på en pråm och sjönk i Atlanten utanför Delaware. Vissa bilar hade registreringsskyltar bort på grund av rost, som sedan auktioneras ut på eBay. Totalt sänktes 1200 tunnelbanebilar för detta projekt.
i September 2007 godkände NYCTA ett ytterligare kontrakt med Weeks Marine värt 6 miljoner dollar för att skicka 1600 av sina pensionerade tunnelbanebilar för att användas som konstgjorda rev. De gamla modellerna var mantlade i rostfritt stål, förutom de främre ändarna av plast, som avlägsnades innan de sjönk. Den pensionerade flottan inkluderade gamla arbetståg och bilar skadade utan reparation.
MexicoEdit
Cancun Underwater MuseumEdit
sedan November 2009 har konstnären Jason deCaires Taylor skapat mer än 400 skulpturer i naturlig storlek utanför Cancun, Mexiko på Cancun Underwater Museum. Korallreven i denna region drabbades av kraftig nedbrytning på grund av repetitivt orkanmissbruk. Detta projekt finansierades av National Marine Park och Cancun Nautical Association. Den var utformad för att emulera korallrev med hjälp av en neutral ph-lera. Taylor konstruerade unika inställningar som visar dagliga aktiviteter som sträcker sig från en man som tittar på TV till en 1970-talskopia av en Volkswagen Beetle. Detta konstgjorda rev lättade trycket från det närliggande Manchones Reef.
Australienedit
sedan slutet av 1990-talet har den australiensiska regeringen tillhandahållit avvecklade krigsfartyg för användning som konstgjorda rev för fritidsdykning. Hittills har sju fartyg sjunkit:
- HMAS Swan i Dunsborough i västra Australien under December 1997.
- HMAS Perth i Albany i västra Australien under November 2001.
- HMAS Hobart i Yankalilla Bay i södra Australien under November 2002.
- HMAS Brisbane utanför Sunshine Coast i Queensland under juli 2005.
- HMAS Canberra på en plats väster om ingången till Port Phillip Bay i Victoria under oktober 2009.
- HMAS Adelaide utanför Terrigal på New South Wales Central Coast under April 2011
- HMAS Tobruk utanför Hervey Bay på Queenslands kust den 29 juni 2018
Costa RicaEdit
på Playa Hermosa har Playa Hermosa Artificial Reef-projektet skapat ett konstgjort rev med kasserade porslinsisolatorer.
CuracaoEdit
Secore International har skapat 12 konstgjorda rev med hjälp av den kostnadseffektiva tekniken med små tetrapodformade betongkonstruktioner, sådda med koralllarver.
Saba och StatiaEdit
arossta-projektet ligger på Saba och Statia. De använder Morefs, som sägs vara mer effektiva än reefballs.
GibraltarEdit
Gibraltarrevet föreslogs först av Eric Shaw 1973. Inledande experiment med däck visade sig misslyckas eftersom däcken sopades bort av strömmar eller begravdes under sand. 1974 donerades båtar från lokala marinor och Gibraltars Hamnmyndighet. De två första var pråmar som sjönk i Camp Bay. 2006 sjönk en 65 ton träbåt, True Joy (även kallad Noaks Ark) där också, följt av MV New Flame, ett medelstort bulkfartyg, 2007.
under 2013 sänktes mer än 70 betongblock, var och en kvadratmeter stor med utskjutande metallstänger. Detta ledde till het debatt mellan Storbritannien och Spanien, med Gibraltar anklagar Spanien för över fyrtio intrång i deras vatten per månad och Spanien anklagar Gibraltar för att inkludera metallstänger i revet för att stoppa spanska fiskare trålning havsbotten för fisk. Nedgången ledde till en diplomatisk konflikt mellan de två länderna eftersom Gibraltar var ett brittiskt utomeuropeiskt territorium.
IndiaEdit
Temple ReefEdit
surfing reef Temple reef ligger utanför kusten i Pondicherry, Indien konstruerad av helt återvunnet material som betong, stenar, träd, palmer och järnstänger. Det ligger på ett djup av 18 meter (59 ft).
DubaiEdit
Pearl of Dubai är en konstinspirerad förlorad stad utanför Dubais kust. Webbplatsen omfattar fem tunnland och ligger på världsöarna. På ett djup av 10 till 20 meter (33 till 66 fot) är platsen utformad som en gammal förlorad stad, komplett med tempel och statyer med regionala designkoder från 800 f.Kr.
Aqaba, JordanEdit
Jordan made under-water military vehicles museum, avsedd att bilda artificiellt rev
PhilippinesEdit
Underwater Chocolate Hills är ett konstgjort revprojekt som genomförs av Spindrift Reefs Dive Center utanför Panglao Island i Filippinerna. Den består av trasig korall skördad av lokala dykare, som fäster den på trådstrukturer. Strukturerna är byggda i samma form som Chocolate Hills, som finns i Bohol-regionen. Avsikten är att skapa en ny dykplats och ny marin livsmiljö.
Libanonedit
år 2018 donerade den libanesiska armen 10 strippade stridsvagnar till en icke-statlig organisation och sjönk dem 3 km från Sidon, södra Libanon.