Bevis på leverans vs konossement: Vad är skillnaden?

allt du behöver veta om dessa två viktiga dokument

Innehållsförteckning

– konossementet
– Vad finns i en frakt konossement? – en närmare titt på elektroniska BOLs
– bevis på leveranskvitto
– När ska man underteckna leveransbeviset
– Tips för lastinspektion
– vem ska underteckna leveransbeviset?
– skadade artiklar post POD
– slutsats

om du är ny i världen av frakt frakt, det finns två dokument som du behöver för att förstå och använda för nästan varje försändelse: konossement (BOL) och bevis på leverans (POD). Du måste fylla i, utföra och signera båda dessa formulär korrekt för varje leverans och leverans.

oavsett om du är distributör eller leverantör är det viktigt att du förstår vikten av dessa dokument samt skillnaderna mellan de två. De är inte bara pappersbitar; de är nyckeln till att skydda ditt företag från ansvar.

en BOL är ett skriftligt kvitto som bekräftar transport av gods av en transportör, medan en POD är ett kvitto som mottagaren undertecknar efter leverans av lasten. Låt oss dyka in i nitty-gritty av dessa dokument och diskutera varför de är viktiga för fraktfrakt.

konossementet

konossementet är ett juridiskt dokument som en avsändare, en transportör eller en tredjepartslogistik (3PL) leverantör (som agerar på uppdrag av en avsändare) kan skapa. En av dessa enheter måste fylla i en BOL innan transportören drar frakten. Vanligtvis utfärdar transportören en BOL till avsändaren och innehåller omfattande information om typen av last, antalet varor i sändningen och terminalpunkten för frakten. BOL tjänar till att skydda både transportören och avsändaren från ansvar.

varje icke-förhandlingsbar BOL tjänar tre roller:

mottagande av lasten: När en försändelse anländer och transportören ger avsändaren BOL, bekräftar avsändaren att lasten mottogs utan skada och ger transportören ett kvitto som fungerar som lagligt bevis på leverans.
ett dokument med titeln till lasten: när titeln byter händer, får den nya ägaren av BOL ansvaret för frakten. Den nya ägaren kan sedan välja att hålla fast eller överföra dessa varor och BOL.
ett transportavtal mellan transportören och avsändaren: En BOL är ett juridiskt bindande avtal som bevisar ett leveransavtal mellan transportören och avsändaren.

Vad finns i en fraktsedel?

för att någon BOL ska anses vara legitim och uppfylla lagkrav måste den vara sanningsenlig och innehålla flera detaljer, till exempel:

personlig information: Detta inkluderar fullständiga namn, adresser och kontaktuppgifter för både avsändaren och mottagaren. Denna information ska vara lätt att hitta på formuläret och läsbart.
fraktklass: National Motor Freight Classification (NMFC) klassificerar gods i 1 av 18 klasser baserat på densitet, stuvbarhet, bärbarhet och ansvar. Beräkna densitet genom att dividera massan av ett objekt med objektets volym. Densitet är den mest avgörande faktorn för fraktklassificering. Stuvbarhet står för objektets form och hur lätt det passar på en pall. Portabilitet beskriver eventuella speciella hanteringskrav. Behöver varan särskild vård eller förvaring? Innebär det speciella maskiner eller kräver extra personer att flytta den. Ansvar avser sannolikheten för att en försändelse går sönder, går vilse eller skadar annan frakt i lastbilen.
beskrivning av artiklar: avsändaren noterar antalet varor, Vikt, Mått och andra viktiga detaljer som är nödvändiga för att säkert transportera sändningen.
inköpsordernummer: dessa referensnummer är väsentliga för att lossa frakt för leverans eller överföra det efter leverans.
hämtningsdatumet: detta inkluderar det specifika datum och tid som transportören hämtar lasten. Den kan användas som referens för spårning av gods.
typ av förpackning: skickar du pallar, trummor, lådor eller kartonger?
farligt material: för att skicka farligt material måste du enligt lag meddela transportören och följa alla tillämpliga regler och skyddsåtgärder.
särskilda instruktioner: om du har några ytterligare förfrågningar eller specifika anteckningar för transportören, inkludera dem.

olika typer av BOLs

din konossement beror på den specifika transportmetod du väljer att använda. Några exempel är:

Straight BOL: Detta är den vanligaste typen av BOL och används för att skicka varor till en mottagare som redan har betalat för dem.
Claused BOL: Detta är en BOL som anger att skador har uppstått på lasten eller att produkterna avviker från leveransspecifikationerna. Branschen hänvisar också till denna typ som en ”smutsig konossement.”
” To-order ” BOL: att beställa BOLs är förhandlingsbara former som samtycker till överföring av ägande av gods från en part till en annan ultimata mottagaren som anges i dokumentet.
elektronisk BOL: Som namnet antyder är en elektronisk BOL helt enkelt en papperslös, digital version av en BOL.
flygfraktsedel (AWB): AWBs är avsedda för lufttransport. Dessa är icke-förhandlingsbara dokument.
Ocean BOL: industrin använder denna typ av BOL för transoceanisk transport av gods. Sådana dokument kan antingen vara raka BOLS eller på beställning BOLs.
inre BOL: vanligtvis kräver en internationell väg-eller järnvägstransport en inre BOL.
Multimodal BOL (MMBL): använd en MMBL när varor rör sig via flera transportmetoder. Om du till exempel flyger last från Los Angeles till Florida och sedan skickar den lasten till Europa med fartyg, skulle du kvalificera dig för en MMBL.

en närmare titt på elektroniska BOLs

Låt oss täcka elektroniska BOLs i detalj. Dessa digitala formulär hjälper lastbilsförare, flottans chefer och deras back-office-personal att bli papperslösa. Mer än så påskyndar de arbetsflöden, ger mer faktiska data än icke-elektroniska formulär, ökar tillgången till information och möjliggör omedelbar fakturering. Om du vill modernisera din verksamhet, börja med att implementera elektroniska BOLs. Med ett klick på en knapp kan en BOL-aktiverad app:

förbättra BOL: s bild
skanna streckkoder
förstå handskrift
överför data till ett integrerat transporthanteringssystem (TMS)
skicka informationen till ditt kontor

elektroniska BOLs påskyndar också faktureringsprocessen. Så länge din TMS har bildprogramvara kan du ställa in kunder med automatiserad fakturering. Omedelbar betalning är en stor fördel med elektroniska BOLs, särskilt när du överväger fakturering utan teknik som används för att ta veckor.

en annan anledning att implementera digitala BOLs är att anpassa dina formulär och arbetsflöden. Om du har integrerad bildprogramvara har du möjlighet att använda elektroniska signaturer (eller e-signaturer). E-signaturer tar bort behovet av att skriva ut kopior av BOL genom att låta kunder signera det digitalt och lagra formuläret (och andra nödvändiga dokument) i molnet. Läs mer om Flock Freight elektroniska BOL system och hur man läser en BOL här.

bevis på leverans kvitto

för närvarande är det på mottagaren att undersöka varor vid leverans. Mottagaren måste inte bara bekräfta att frakten är närvarande och redovisad utan också att den anlände utan synlig skada. En POD är en undertecknad bekräftelse av dessa fakta, efter leverans. Mottagaren av lasten måste underteckna detta kvitto och inkludera leveransdatum.

därifrån får avsändaren en kopia av POD-brevet och sparar det för framtida bruk. Poden innehåller detaljer som leveranstid, leveransadress och mottagarens namn och underskrift av den person som mottog sändningen.

lagligt tjänar en POD tre roller som är nästan identiska med BOL:

Lastkvitto: i detta formulär anges att varorna anlände. Den står för de typer av varor som levereras, liksom alla SPECIFIKATIONER för dessa varor.
Titel till last: detta dokument identifierar den avsedda ägaren av lasten.
bevis på kontrakterad transport: POD är det juridiska kontraktet som binder transportören och mottagaren.

medan en arbetare måste skapa en BOL före leverans, är ingen ansvarig för en POD fram till leverans. Signaturen på en POD bekräftar två fakta:

lasten har levererats i tid och utan synlig skada.
lasten har överlåtit äganderätten och har blivit mottagarens ansvar, som har fel om någon skada uppstår efter leverans.

när du ska underteckna leveransbeviset

om du är den person som tar emot sändningen är det viktigt att noggrant inspektera sändningen innan du loggar ut på POD. Du måste bekräfta att försändelsen var avsedd för dig, att hela försändelsen anlände och att den levererades oskadad. Om du signerar kapseln och hittar skador vid ett senare tillfälle har du svårt att bevisa att skadan inträffade under transporten.

alltför ofta får någon en försändelse och undertecknar kapseln utan att inspektera varorna. Detta kan vara ett stort misstag. En POD är inte bara ett kvitto på leverans, men en bekräftelse på att varorna anlände intakt. Skadeståndsförfaranden börjar med POD, så om du inte noterar problem direkt, kommer du att slåss i uppförsbacke om du senare upptäcker att varorna har skador.

Tips för lastinspektion

när din last anländer, gör följande innan du undertecknar ett POD-kvitto:

spela in hela proceduren: fotografi och video bevis på frakten kan göra eller bryta en skuld kamp om en skadad fordran. Börja samla in denna information när frakten anländer till ditt parti under avlastning. För att ytterligare skydda dig, be avsändaren att fotografera varorna före leverans.
Undersök last med lastbilschauffören: gå igenom denna process med föraren så att han eller hon är medveten om eventuella problem du noterar.
noggrant inspektera lasten: undersök varje objekt för synliga skador. Granska försiktigt förpackningen, krympförpackningen, pallarna och varningstejpen. Leta efter problem som tårar, hål, fläckar och annan sådan skada. Kontrollera att paket inte har öppnats och förseglats igen.
skadad frakt: om du ser synliga skador, fotografera den och gör en detaljerad anteckning om den på kapseln. Du bör notera mindre slitage bara för att täcka dig själv. Om det finns allvarliga skador på ett paket eller pall, peka ut det till leveransföraren. Efter det, med föraren som vittne, öppna paketet och se om föremålen inom har skador också. Om så är fallet, notera det ytterligare på kapseln.
hämta drivrutinsbekräftelse: När du har gått igenom hela sändningen och dokumenterat eventuella problem, få förarens signatur eller initialer bredvid dina anteckningar om de skadade objekten.
leta efter kurirmeddelande: om en anteckning indikerar att paketet inte packades ordentligt kan ansvaret flyttas från transportören till avsändaren.

vem ska underteckna leveransbeviset?

helst är den person som signerar POD mottagaren som är listad på sändningen. Ibland är dock den avsedda adressaten inte tillgänglig för att fysiskt delta i leveransen och underteckna för sändningen. I den här situationen kan den avsedda mottagaren tillåta någon annan att ta emot lasten och underteckna den. I sådana tider bör den avsedda mottagaren varna den valda ersättaren om konsekvenserna av att underteckna en POD före paketinspektion.

när någon annan skriver på för din räkning kan det röra sig om skadade leveransanspråk eftersom det är svårare att bevisa att lasten skadades under transporten snarare än efter leverans. Detta är en anledning till att den valda ersättaren är extra metodisk i sin granskning av sändningen.

skadade föremål post POD

om du granskar lasten och hittar skador finns det specifika steg du bör vidta för att få bästa chans att få ersättning. Dessa steg inkluderar:

ta lasten: även om den har skador, skicka inte bort föraren med varorna. Anteckna istället skadorna i kapseln och acceptera lasten.
dokumentera allt: det är viktigt att du dokumenterar hela processen, särskilt när du märker skador på frakten. Dokumentera både den första inspektionen och inspektionen efter leverans. Ta noggranna anteckningar och hålla kopior av alla kritiska pappersarbete, inklusive BOL och POD.
flytta varorna någonstans säkert: nu när varorna är i din besittning är det ditt ansvar att förhindra att ytterligare skador uppstår på dem, särskilt för att transportören som är ansvarig har laglig rätt att mildra förluster. Lägg skadade föremål någonstans säkra och torra, där du inte behöver flytta dem igen.
lämna in fordran direkt: du har 14 dagar på dig att göra ett skadeanspråk. Det är viktigt att arkivera det direkt och inkludera information om de skadade artiklarna, leveransnumret och den beräknade kostnaden för skador.
betala transportören: i något rättsligt förfarande kommer domstolen att ogiltigförklara fordran om du inte uppfyllde ditt slut på kontraktet genom att tillhandahålla betalning. Lektionen: även om varorna är skadade, betala din faktura.

slutsats

konossementet och bevis på leveransformulär är båda kritiska dokument som fungerar som kvitton och anger kedjan av lastförvaring. Kom ihåg att fylla i dessa formulär korrekt och inte underteckna POD tills du har inspekterat dina varor.

om du har några frågor om PODs eller BOLs, vänligen kontakta oss! Vårt hjälpsamma och kunniga team på Flock Freight kan hjälpa dig med dessa eller andra fraktförfrågningar som du har.

leveransbevis vs. konossement: vad är skillnaden?