stora fartyg har vanligtvis en eller flera tunnelpropellrar inbyggda i bågen, under vattenlinjen. Ett pumphjul i tunneln kan skapa dragkraft i båda riktningarna vilket gör att fartyget svänger. De flesta tunnelpropellrar drivs av elmotorer, men vissa är hydrauliskt drivna. Dessa bogpropellrar, även kända som tunnelpropellrar, kan tillåta fartyget att docka utan hjälp av bogserbåtar, vilket sparar kostnaderna för sådan service. Fartyg utrustade med tunnelpropellrar har vanligtvis en skylt markerad ovanför vattenlinjen över varje propeller på båda sidor, som ett stort kors i en röd cirkel: (x).
Tunnelpropellrar ökar fartygets motstånd mot framåtriktad rörelse genom vattnet, men detta kan mildras genom korrekt kåpa bakom tunnelöppningen. Fartygsoperatörerna bör vara noga med att förhindra nedsmutsning av tunneln och pumphjulet, antingen genom användning av ett skyddsgaller eller genom rengöring. Under fartygsdesign är det viktigt att avgöra om tunnelframväxt ovanför vattenytan är vanligt i tunga hav. Tunnelframväxt skadar thrusterprestanda och kan skada thruster och skrovet runt den.