i Del 1 i vår tvådelade serie ”The Pilot Candidate Selection Method (PCSM) Score Explained” BogiDope förklarade bakgrunden, vikten och hur man studerar för PCSM. I del 2 kommer BogiDope att utbilda dig om hur du maximerar din PCSM-poäng vilket avsevärt ökar dina chanser att få en Upt-plats (grundutbildning).
Var Kan jag ta testet av grundläggande flygfärdigheter (TBA)?
TBAS administreras vid många Flygvapenbaser, Flygvapenreservbaser, Air National Guard-baser och flygvapen ROTC-avdelningar. En lista över testplatser och kontaktinformation finns på den officiella PCSM-webbplatsen. Om du är civil kan din rekryterare schemalägga testet åt dig, men de kan kräva att du tar AFOQT först för att bedöma din konkurrenskraft. AFROTC-avdelningar är ibland villiga att underlätta tester för dem som inte är kadetter. Det är värt ett skott att respektfullt kontakta en närliggande avdelning för att begära en testsession om du ansöker om att skydda/reservera enheter eller om din rekryterare för närvarande är upptagen för att schemalägga en för dig.
hur många gånger kan jag ta TBA?
TBA: erna kan tas totalt två gånger, men det andra försöket måste vara minst 180 dagar efter det första försöket. Undantag för ytterligare tester är inte en möjlighet. Om du återtar TBA: erna är ditt andra försök det som räknas, även om du gör det värre och din PCSM-poäng minskar. Det är osannolikt att du skulle göra värre vid ditt andra försök, men det skulle vara bra att avbryta ditt testmöte om du blir sjuk, sömnberövad, orolig, bakfull etc. den dagen du är planerad att testa igen.
Hur kan jag slå upp min PCSM-poäng?
du kan hämta din PCSM-poäng på den officiella PCSM-webbplatsen genom att ange ditt förnamn, dina initialer och de sista 4 siffrorna i ditt personnummer. För att få en PCSM-poäng måste du ta både AFOQT och TBAS. Om du ännu inte har tagit en av dem kommer du inte att ha en PCSM-poäng än. När du har tagit båda testerna och en PCSM-poäng har genererats kommer din rekryterare sannolikt att meddelas automatiskt om du ansöker om Officer Training School. AFROTC-kadermedlemmar meddelas vanligtvis automatiskt om PCSM-poäng för kadetter. Om du ansöker till en vakt eller reservenhet måste du hämta poängbladet själv via länken ovan och skicka det till enheten som en del av ditt applikationspaket.
Vad är en bra PCSM-poäng?
konkurrenskraftiga PCSM-poäng varierar beroende på typ av urvalskort.
PCSM-poäng tenderar att vara mycket viktiga för vakt-och reservenheter eftersom de anställer ett litet antal piloter åt gången, så de vill vara mycket säkra på att deras utvalda inte kommer att tvätta sig ur pilotutbildning. Det är inte ovanligt att enheter kräver en minsta PCSM-poäng för att kunna ansöka om sina pilotvalstavlor. Vissa stridsenheter anger uttryckligen att de anser att PCSM-poäng på 90-talet är konkurrenskraftiga. Men tunga enheter tenderar att vara mer förlåtande. Många sökande med PCSM-poäng på 60-och 70-talet har rapporterat att de valts ut av tunga enheter.
Air Force Reserve Command publicerar ibland officiell statistik för sina osponsrade rankade urvalstavlor. För den första styrelsen för räkenskapsåret 2016 (16-01) var den genomsnittliga PCSM-poängen för pilotvalda 81,3.
Officer Training School (OTS) rankade urvalstavlor ser i allmänhet på mer omfattande sökandeprofiler än vad vakt-och reservenheter kräver för sina applikationspaket, så hela personkonceptet är lite vanligare och vikten av PCSM minskar något. Forskning om en ganska liten provstorlek på 48 pilotvalda från ots-urvalskort för räkenskapsåren 2015 till 2017 visade en minsta PCSM-poäng på 38, en median på 63 och i genomsnitt 66.
Air Force ROTC får i allmänhet den näst mest rankade spelautomater varje år. AFROTC-kadetter rankas också baserat på ett större antal faktorer jämfört med Guard/Reserve och OTS-sökande, såsom PFT-poäng, Fältträningsrankning och order of merit ranking. Eftersom rankade slots i allmänhet är rikliga och det finns ett större antal kriterier för att rangordna kadetter, verkar PCSM-poäng inte ha lika stor betydelse för AFROTC-kadetter.
Air Force Academy rankade urvals styrelser verkar vara den mest slappa om PCSM poäng, sannolikt eftersom Akademin får oftast de mest rankade spelautomater varje år. Akademikadetter kommer sannolikt också att prestera positivt under hela sin utbildning på grund av den höga konkurrensen som är involverad i att bli antagen till Akademin till att börja med, så de flesta kadetter som är berättigade att ansöka om rankade slots har ganska goda chanser att bli utvalda.
PCSM 1.0 vs. PCSM 2.0
PCSM-poängalgoritmen uppdaterades 2013. Den nya algoritmen kallas ibland ”PCSM 2.0”. Den äldre algoritmen tycktes väga AFOQT-poäng och tbas (eller BAT) prestanda ganska tungt men flygtimmar lätt. Flygtimmar kan lägga till upp till 10 poäng (vid 201+ timmars markering) till en PCSM 1.0-poäng. Sökande kunde få poäng på 80-eller 90-talet med liten eller ingen flygtid om de gjorde det bra på AFOQT och TBAS/BAT. Den uppdaterade algoritmen har dock stor tonvikt på flygtid. Många sökande utan mycket flygtid rapporterade att deras PCSM-poäng sjönk mellan 10 och 50 poäng när den uppdaterade algoritmen lanserades. Flygtimmar kan nu öka poängen med mycket stora mängder, men de som inte har möjlighet att uppnå mycket flygtid har nu en nackdel även om de fungerar bra på AFOQT och TBAS. Empiriska bevis tyder på att en PCSM-poäng på cirka 70 nu är den högsta uppnåeliga utan flygtimmar. Som ett resultat av denna algoritmuppdatering tenderar PCSM 2.0-poäng att vara betydligt lägre i genomsnitt.
hur påverkar flygtimmar PCSM-poäng?
som nämnts ovan har flygtimmar nu en enorm inverkan på PCSM-poäng. Du får dock inte en poängökning för varje timmes flygtid du får. Istället tilldelas poäng baserat på flygtimmar. Mängden poäng varje konsol är värd skiljer sig något för varje sökande, men det är i allmänhet runt 4 eller 5 poäng per konsol. Fästena visas nedan.
0 timmar
1 – 5 timmar
6 – 10 timmar
11 – 20 timmar
21 – 40 timmar
41 – 60 timmar
61 – 80 timmar
81 – 100 timmar
101 – 200 timmar
201 timmar och uppåt
som du kan se finns det minskande avkastning på investeringen eftersom konsolstorlekarna går från ungefär 5 timmar till 10 timmar till 20 timmar – och sedan 100 timmar mot slutet av skalan. När du hämtar din PCSM-poäng från PCSM-webbplatsen kommer du att få ett diagram som visar vad din poäng skulle vara för varje konsol ovanför den du för närvarande befinner dig i.
flygtidskomponenten i PCSM tar bara hänsyn till antalet loggade timmar och inget mer. Det tar inte hänsyn till flygbehörighet, luftfartygstyp, start – /landningsantal eller flygtyp (VFR/IFR). Dubbel instruktionstid kan räknas om utbildningen tillhandahålls av en licensierad CFI. Simulatortiden räknas inte, även om den används för IFR-träning.
när du tar TBA: erna måste du ta med din loggbok om du har någon flygtid. Du kommer också att notera din flygtid på ett informationsblad fyllt i före testet. Personen som administrerar testet kommer att göra en kopia av de två sista sidorna i din loggbok och skicka den till Air Force Personnel Command (AFPC) så att de kan inkludera flygtiden i din PCSM-poängberäkning. Om du får mer flygtid efter att ha tagit TBA, måste din rekryterare eller flyginstruktör skriva och underteckna ett brev som innehåller ditt personnummer och garanterar äktheten i din loggbok. Du måste också skriva detta brev själv. Detta brev och en kopia av de sista 2 sidorna i din loggbok kan sedan skickas till PCSM-kontoret. När AFPC godkänner och bearbetar den extra flygtiden kan din nya poäng hämtas från PCSM-webbplatsen. Detta tar i allmänhet bara några arbetsdagar.
Hur kan jag förbättra min PCSM-poäng?
som tidigare nämnts beräknas PCSM-poängen genom att använda din Afoqt Pilot subscore, dina tbas-betygsdata och din loggade flygtid. Om du inte är nöjd med din PCSM-poäng har du möjlighet att ändra någon eller alla dessa saker.
du kan ta AFOQT två gånger utan undantag om du väntar 150 dagar mellan försök, och ett undantag som godkänner ett tredje försök är en möjlighet. Förbättra din Pilot subscore kommer automatiskt att förbättra din PCSM poäng. PCSM-poängsystemet är integrerat med afoqt – poängsystemet-ingen åtgärd krävs från din sida för att få en ny PCSM-poäng när du har tagit om AFOQT.
du kan ta TBA två gånger, men du måste vänta 180 dagar mellan försök. Undantag för retest är inte tillåtna. Även om det är omöjligt att fastställa exakt hur väl du utfört på TBA eftersom betygs informationen inte avslöjas, vissa kombinationer kan tyda på TBA är förmodligen den skyldige för en svag PCSM poäng. Till exempel indikerar en medioker PCSM-poäng med en hög Afoqt Pilot subscore och en betydande mängd flygtimmar sannolikt att din TBAS-prestanda var dålig.
om du redan har använt alla dina afoqt-och TBAS-försök kan ackumulering av fler flygtimmar leda till en enorm förbättring av din PCSM-poäng. För den delen, även om du ace AFOQT och TBAS, kommer PCSM 2.0-poängalgoritmen att hindra dig från att ha en extremt konkurrenskraftig poäng om du inte har mycket flygtid. Om du har pengar att investera i att flyga är det här alternativet din bästa insats. Val styrelseledamöter tenderar också att titta specifikt på din flygtid. Vissa sökande drömmer om att flyga hela sitt liv bara för att upptäcka att det inte är för dem när de försöker det, så en betydande mängd erfarenhet är gynnsam eftersom det visar att du fortfarande är intresserad efter att ha upplevt verkligheten att flyga. Styrelseledamöter kan också vara benägna att tro att Civil flygerfarenhet indikerar att du kan vara mer skicklig under UPT än någon utan mycket flygtid, och därför utgör du en lägre risk för slitage.
hur ska jag gå vidare efter att ha fått min PCSM-poäng?
att få en PCSM-poäng betyder att du redan har tagit AFOQT och TBAS, så klappa dig själv på ryggen och var glad att du har kommit igenom de två mest nervpåfrestande delarna av ansökningsprocessen. Men resten av din ansökan är också oerhört viktigt, så bli inte för bekväm än.
om du är nöjd med dina poäng kan du flytta dina ansträngningar för att få de mer subjektiva delarna av din ansökan i ordning. Om du ansöker om en vakt/reservenhet eller för Officersutbildningsskola, kommer du sannolikt att behöva ha ett CV (ofta kallat en Sökandeprofil), ett motiverande uttalande eller personligt brev och minst 3 rekommendationsbrev. Om du inte redan har gjort det, tänk på människor som känner dig väl och nå ut till dem för att respektfullt be om ett rekommendationsbrev. Det kan hjälpa dig att skriva de första utkasten själv och få dem ändrade efter behov. Reflektera över dina tidigare prestationer och skapa ett CV som belyser din ledarförmåga och dina prestationer. Tänk på varför du vill tjäna och vilket unikt värde du kan ge militären som officer och kommunicera dessa saker tydligt och koncist i ditt motiverande uttalande eller personligt brev. Be om feedback om alla dessa saker från kamrater, andra sökande och alla militära officerare som du kanske känner personligen. Om du är en AFROTC-eller Air Force Academy-Kadett, håll dig i form och försök att uppnå maximala PFT-poäng, ta initiativ runt avdelningen ofta för att säkra en konkurrenskraftig Order of merit ranking och förbereda dig för fältträning så att du kan ta examen i topp tredjedel av din klass. Dessa faktorer är alla en del av urvalskriterierna för en pilot slot. När du har fått allt som kvadrat bort och har gjort det genom bergen i pappersarbete normalt krävs för att fylla i en ansökan, skicka in den och försöka att inte köra själv galen väntar på resultaten.
om du inte är nöjd med din PCSM-poäng kan det vara bra att gå vidare och få din ansökan ifylld och inlämnad ändå om en urvalstavla kommer snart. Återta tester kan vara fördelaktigt, men du måste vänta 150 dagar för att återta AFOQT och 180 dagar för att återta TBAS, så ett skott på en urvalstavla kan passera dig om du väljer att inte ansöka tills du har haft chansen att förbättra din poäng. Men om du har en hel del tid fram till ansökningsfristen och lite pengar att bränna, finns det ingen väntetid för att uppdatera dina flygtimmar med PCSM-kontoret, så börja racking upp dessa timmar. Men kom ihåg att aptitude poäng och flygtid är inte allt. Du kan sluta bli vald även om du inte känner att du är särskilt konkurrenskraftig, så stressa inte dig själv om du inte har tid eller pengar att jaga en högre poäng. Gör resten av din ansökan enastående, skicka in den och håll fingrarna korsade! Som Wayne Gretzky berömt sa, ” du saknar 100% av de skott du inte tar.”
BogiDope är dedikerad till att hjälpa dig att lyckas i din flygkarriär. Beväpnad med Bogidopes vägledning om PCSM och AFOQT kan du vara säker på att du börjar din strävan mot att bli pilot i flygvapnet, Air National Guard eller Air Force Reserve. Lycka till!