översikt
ulev-motorn (Ultra-Low Emission) som används på Accord EX-modellen med automatisk växellåda använder flera nya tekniker för att uppnå sin anmärkningsvärt låga utsläpp. Förutom den elektroniska EGR-kontrollen och den magra förbränningen som ges av VTEC-virvelförbränningsprocessen använder ulev-motorn exakt luftbränslekontroll som möjliggörs av en linjär luftbränslesensor, sekundär syresensor, högpresterande katalysator och ny 32-bitars bränsleinsprutningsmikroprocessor.
ett speciellt avgassystem med låg värmemassa och golvkatalysator hjälper till att uppnå en mager luftbränsleblandning under den kritiska uppvärmningsperioden för motordrift.
PRECISE AIR-FUEL CONTROL
det ulev-motorprogrammerade bränsleinsprutningssystemet är en adaptiv typ som använder en ny 32-bitars mikroprocessor Powertrain Control Module (PCM) med möjlighet att övervaka och styra luftbränsleförhållandet i varje enskild cylinder. Förutom de normala sensoringångarna, såsom gasspjällsläge, kylvätsketemperatur, lufttemperatur etc., ULEV-motorn har två sensorer för luftbränsleförhållande: en linjär luftbränslesensor i avgasgrenröret och en stökiometrisk sensor mellan de främre och bakre sängarna på golvkatalysatorn.
ULEV-motorn PCM kan också kompensera för blandningsfel som orsakas av vidhäftning av bränsledroppar till insugningsportväggarna under kallstart (en viktig orsak till en hög nivå av oförbrända kolväten under uppvärmningscykeln).
ulev-bränsleinsprutningssystemet använder också den exakta EGR-kontrollen som tillhandahålls av Accord-motorns elektroniska EGR-ventil.
roterande LUFTREGLERVENTIL
ulev-motorn använder en roterande luftreglerventil som också styr Luftassistansinsprutningssystemet, i stället för den elektriska luftreglerventilen och snabbventilen som användes i föregående Accord.
låg värme-massa avgassystem
avgassystemet löser problemet med att överföra förbränningsvärme till katalysatorn så snart som möjligt. Eftersom en stor massa av metall, såsom en gjuten grenrör, kan fungera som en kylfläns, är grenröret en dubbelväggsdesign gjord av rörformigt stål. Ett luftgap mellan grenrörets inre och yttre väggar isolerar systemet och säkerställer att avgasvärmen fortsätter till katalysatorn. Grenröret är en fyra-i-en gren design.
högeffektiv katalysator
ulev Accord-motorn använder en 1,7-liters, högeffektiv katalysator. Katalysatorn ligger under golvet och använder ett substrat med högre Palladiumhalt och modifierad ädelmetalllagring. Cellantalet ökades till 600 celler per kvadrattum för snabbare ljusoff, samtidigt som det gav mer yta för att omvandla kolväten.