det har varit mycket prat om en klibbig förening som används på Bristol Motor Speedway i vår, men det beror inte på att någon av NASCAR-lagen fuskar.
det är inte så ofta att en kemisk förening kommer upp i konversation i NASCAR men ingen gör någonting mot reglerna. Ändå är det exakt fallet för Food City 500 på Bristol Motor Speedway, eftersom något som heter VHT har varit allt raseri.
vad är VHT, och varför använder Bristol det?
till att börja med kallas det faktiskt inte VHT längre. Det speciellt formulerade hartset kallades tidigare VHT TrackBite men kallas nu kommersiellt PJ1 TrackBite. Den är lätt tillgänglig och kan användas för att öka dragkraften antingen genom att applicera den på däcken på ett fordon eller på en tävlingsyta. Det har varit närvarande vid drag racing händelser i årtionden.
självklart är mer dragkraft eller grepp något som NASCAR-förare vill ha, men bara i vissa spår och situationer. En av dem är vårloppet på Bristol Motor Speedway, som gradvis har gått bort från hur det tävlades i år tidigare.
NASCAR.com har en bra förklaring till varför förare inte alla är överens om TrackBite ska vara en lösning eller om det ens fanns ett problem som behövde lösas alls. Men historiskt sett tillät Bristol-tävlingar bra bilar att hålla sig till botten genom svängarna krävs vissa stötar och slår ibland för att göra Pass.
Bristol-tjänstemän bestämde sig för att spruta TrackBite på bottenspåret genom alla fyra varv så att bilar kan hålla sig fast i botten. Även det konstanta regnet som spåret såg genom helgen borde inte tvätta allt bort, men Darrell Waltrip och Fox Sports announcers noterade att det fortfarande behöver lite värme från däck för att fullt ut träda i kraft.
kommer det verkligen att fungera? Vi kanske inte vet det till slutet av Food City 500, men om bilar kan stanna lågt utan att tvingas upp spåret mot sin vilja, är det troligt att den produkt som tidigare kallades VHT hjälper dem att göra det.