Williams (2013-2016)redigera
2013redigera
Bottas återvände till racing 2013, eftersom han bekräftades som lagkamrat till Pastor Maldonado på Williams-Renault för säsongen 2013 Den 28 November 2012. Den 8 juni 2013 kvalificerade Bottas sig i 3: e plats vid kanadensiska Grand Prix bakom Sebastian Vettel (1: A) och Lewis Hamilton (2: a). Han gjorde sin första poäng på USA: s Grand Prix genom att avsluta 8: e. Detta resultat gjorde det möjligt för Bottas att avsluta före Maldonado i förarmästerskapet.
2014Redigera
den 11 November 2013 bekräftades Bottas att fortsätta med Williams-Mercedes 2014 tillsammans med Felipe Massa, som undertecknades av Ferrari för att ersätta Pastor Maldonado. Vid det första loppet av säsongen 2014 i Australien kvalificerade Bottas sig 10: e och slutade 6: e efter att ha återhämtat sig från en krasch tidigare i loppet. Han befordrades senare till 5: e efter Daniel Ricciardo diskvalificerades från 2: a plats. Vid österrikisk Grand Prix, Bottas kvalificerade sig som 2: a, hans då bästa nätposition i Formel ett och uppnådde sitt första podium i sporten och slutade tredje efter Nico Rosberg (1: A) och Lewis Hamilton (2: a). Trots att han kvalificerade sig som 14: e på nätet vid British Grand Prix, laddade Bottas genom fältet för att avsluta andra, efter Rosbergs pensionering från loppet och uppnådde därmed sitt andra karriärpodium i rad. Vid tyska Grand Prix kvalificerade han sig på andra plats och avslutade loppet i samma position trots en sen utmaning från Hamilton. Efter att ha uppnått ytterligare tre pallplatser i Belgien, Ryssland (där han satte sitt första snabbaste varv i ett lopp) och Abu Dhabi (en del av Williams-lagets första dubbla podium sedan 2005 Monaco Grand Prix), slutade Bottas 4: e totalt i förarmästerskapet och slog liknande som tidigare världsmästare Sebastian Vettel och Fernando Alonso.
2015redigera
i September 2014 tillkännagavs att Bottas och Massa skulle behålla sina enheter med Williams för säsongen 2015. Vid säsongens öppningslopp i Australien kvalificerade Bottas sig sjätte för loppet, men skadade ryggen under kvalet. Han fördes till Alfred-sjukhuset för försiktighetskontroller, där han fick diagnosen mjukvävnadsskada på korsryggen och inte medicinskt rensades för att tävla. Både Bottas och Williams säsong levde inte upp till deras förhoppningar. Williams förlorade i utvecklingskriget mot Ferrari över vintern och gled längre bakom Mercedes. Bottas uppnådde två pallplatser under säsongen 2015. Den första kom på den kanadensiska Grand Prix när Kimi r Usiliikk Usilinen Ferrari upplevde en motor kartläggning fråga vilket resulterar i honom spinning, lämnar en lätt podium möjlighet för Williams föraren. Säsongens andra podium kom i Mexiko bakom Mercedes-duon. Två lopp tidigare, Bottas hade varit på kurs för att avsluta tredje i Ryssland innan R Jacobiikk Jacobnen kolliderade med honom samtidigt som man försöker köra på den sista omgången av loppet. Sergio p Uruguayrez belönades med pallen, medan R Utujikk Utujinen straffades, släppte honom till 8: e och Bottas gick i pension. Bottas slutade 5: e i förarmästerskapet och slog sin erfarna lagkamrat Felipe Massa för andra året i rad.
2016redigera
Bottas och Massa förblev lagkamrater på Williams för säsongen 2016. De var de enda två förarna som uppnådde poäng i alla de första fem tävlingarna för säsongen. Bottas hävdade tredje plats på kanadensiska Grand Prix, matchar hans resultat från föregående år. Detta visade sig vara Williams enda pallplats för säsongen. Han uppnådde en inofficiell Formula One-rekordhastighet på 378 km/h (235 mph) vid Baku City Circuit under kvalet till European Grand Prix. Den andra halvan av säsongen var mindre händelserik för Bottas. Han slutade 8: e i förarmästerskapet, återigen före sin lagkamrat Massas 11: e plats. Han kvalificerade också sin lagkamrat 17-4 under säsongen.
Mercedes (2017-nu) redigera
2017edit
den 16 januari 2017 meddelade Mercedes att de undertecknade Bottas för säsongen 2017 till partner Lewis Hamilton, ersätter världsmästaren 2016 Nico Rosberg efter hans chockpensionering från sporten. Bottas slutade 3: e i sitt första lopp som Mercedes-förare, Australiens Grand Prix 2017, bakom Sebastian Vettel och Lewis Hamilton. Vid den kinesiska Grand Prix 2017 snurrade han bakom säkerhetsbilen och föll från 5: e till 12: e men lyckades kämpa sig tillbaka till 6: e plats bakom Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, de två Red Bulls och Kimi R. Han lyckades kvalificera sig på pole före Lewis Hamilton vid 2017 Bahrain Grand Prix, markerar sin första karriärpolposition.
men i loppet var han tvungen att nöja sig med tredje plats efter att ha lidit av däcktrycksproblem under sin första tid och inte kunde hitta takten för att slåss mot Vettel och Hamilton. Han vann 2017 ryska Grand Prix den 30 April 2017, Hans första Grand Prix-seger, efter att ha hoppat Ferraris av Sebastian Vettel och Kimi r Otubiikk Otubnen från 3: e på nätet i första varvet, vilket gjorde honom till den femte finländaren som vann en Grand Prix. Han drog sig tillbaka från 3: e i nästa lopp i Spanien med en motorfråga, efter att ha överlevt en kollision med Verstappen och R Uziikk Usbilen i första varvet som tog de andra två förarna ur loppet. Mercedes var utanför takten i Monaco, kämpar för att generera värme i däcken. Ändå kvalificerade Bottas sig 3: e, mindre än en tiondel av en sekund utanför poltiden, medan hans lagkamrat, Lewis Hamilton, bara kunde kvalificera sig 14: e. Bottas slutade 4: e i loppet. Bottas slutade 2: a i Kanada, bakom lagkamrat Hamilton, följt av en återhämtningsdrivning i Azerbajdzjan till 2: A, efter att ha varit på sista plats och ett varv ner efter en kollision med R Portugalikk Otubnen i första varvet. Han använde flera säkerhetsbilar och röd flagg period för att komma ikapp till förpackningen och den efterföljande kaos och drama framför honom tillät honom att så småningom rycka 2: a i sista stund av det sista varvet från Lance Stroll. Bottas toppade detta vid nästa lopp med en stolpe och seger i Österrike och höll av Sebastian Vettel ’ s laddning Ferrari mot slutet av loppet och satte honom bara 15 poäng efter Hamilton i mästerskapet.
efter att ha startat nästa lopp i Storbritannien i 9: e, efter en fem-plats grid straff för en ny växellåda, han gjorde sin väg upp på fältet till 3: e och slutligen slutade 2: a, bakom Hamilton, artighet av en sen race däck misslyckande för Ferrari ’ s Kimi r Jacobiikk sackaros. I Ungern kvalificerade han sig och slutade 3: e, med Hamilton som gav honom positionen i sista hörnet av sista varvet efter att han lät Hamilton gå igenom för att attackera Ferraris. Efter sommaruppehållet slutade Bottas på 5: e plats i Belgien, efter att ha startat 3: e, då han blev omkörd av både Ricciardo och R Auguiikk Auguinen efter omstart av säkerhetsbilen, medan hans lagkamrat Lewis Hamilton vann loppet. Han kvalificerade sig 6: e i Italien (han skulle börja 4: e på grund av straff för Red Bulls), mer än 2 sekunder långsammare än Pole-sitter Lewis Hamilton. Han återhämtade sig för att avsluta 2: a. I Singapore kvalificerade han sig 6: e och bra strategi innebar att han avslutade loppet i 3: e efter fyrbilskollisionen i det första varvet som inträffade framför honom. Han avslutade sedan pallen för de kommande 3 tävlingarna, medan Hamilton samlade 2 segrar och en 2: a plats, när Mercedes slog sitt fjärde konstruktörsmästerskap i rad i USA. Han fick sin tredje pole position för säsongen vid Brasiliens Grand Prix, följt av sin fjärde pol och tredje seger vid säsongens sista lopp i Abu Dhabi.
2018redigera
den 13 September 2017 meddelade Mercedes att Bottas skulle köra för dem igen under säsongen 2018. Bottas började säsongen dåligt i Australien, där han kraschade ut i Q3 och fick en fem plats rutnät straff för att ändra sin växellåda som ett resultat, vilket innebär att han skulle starta loppet på 15: e plats; hans lagkamrat Hamilton startade loppet från pole. I loppet kom Bottas upp till åttonde plats, dra nytta av den virtuella säkerhetsbilen samt utföra några omkörningar på ett spår där det är svårt att passera bilar.Bottas studsade tillbaka i Bahrain genom att sätta sin bil på tredje plats på nätet, bakom Ferraris av Vettel och R Excepiikk Otubnen men före Hamilton som kvalificerade fjärde. I loppet, Bottas kom förbi r Exceptionikk Exceptionnen, i början. I slutet av loppet började Vettels däck gå snabbt och Bottas stängde klyftan till Vettel inom en sekund och slutade så småningom andra, med Hamilton bara några sekunder bakom sig.
Bottas utkvalificerade igen sin lagkamrat för att ta tredje plats på nätet, då Ferraris låste ut den främre raden igen, i Kina. Han pounced igen på R Exporikk exporten i början, efter hans kolleger Finn hade pressats av Vettel, och flyttade upp till andra. Han lyckades sedan att köra Vettel under den första pit stop fasen och tog ledningen med ett drag runt utsidan av R Excepiikk Otubnen, som hade ännu att grop, vid det första hörnet. Men när Toro Rossos av Brendon Hartley och Pierre Gasly kolliderade och tvingade en säkerhetsbilperiod, hade både Bottas och Vettel passerat gropingången och kunde inte stanna för nya däck. Båda Red Bulls pitted för mjukare och snabbare mjuka däck. Ricciardo kom genom fältet från sjätte plats och utförde en djärv omkörning på Bottas med bara åtta varv kvar. Bottas slutade tvåa i loppet och förblev tredje i mästerskapet och 14 poäng efter ledaren Vettel.
vid nästa lopp, i Baku, kvalificerade Bottas igen tredje, bakom Vettel och Hamilton. Han stannade på tredje plats under loppets första period, men när både Hamilton och Vettel ställde sig för nya däck ärvde Bottas ledningen. Han stannade ute i ytterligare 15 varv tills Red Bulls kolliderade och tog ut säkerhetsbilen. När säkerhetsbilen kom in, med mindre än en handfull varv kvar, försökte Vettel passera in i turn 1 och sprang bred och föll följaktligen till femte plats. Med bara två varv kvar, sprang Bottas över en bit skräp, upprätthöll en höger bakre punktering och gick i pension från loppet och gav Hamilton segern. Detta innebar att Bottas föll till fjärde i mästerskapet, 30 poäng efter Hamilton först.
inför det tyska Grand Prix tecknade Bottas ett nytt kontrakt med Mercedes för säsongen 2019 med en option för säsongen 2020.
i slutet av säsongen blev Bottas den första Mercedes-föraren som avslutade en säsong utan seger sedan Michael Schumacher 2012. Med sju andraplatser satte han också ett nytt rekord för flest andraplatser utan att vinna en säsong.
2019redigera
Bottas undertecknades igen för att tävla med Mercedes för säsongen 2019 tillsammans med världsmästaren Lewis Hamilton. Under årets första tävlingshelg i Australien kvalificerade Bottas sig näst snabbast efter Hamilton. På söndag, Mars 17, tävlingsdagen, han hann Hamilton I turn 1 och han höll positionen hela loppet efter några stellar körning. Han spelade också in det snabbaste varvet i loppet och fick därför den extra poäng som tilldelades föraren som registrerar det snabbaste loppet, enligt 2019-reglerna. Han fortsatte att vinna med över 20 sekunder till sin närmaste rival och lagkamrat Lewis Hamilton.
i Bahrain slutade han 2: A till sin lagkamrat för ytterligare en-två. I följande lopp i Kina, Formel 1: s 1000: e lopp, tog han pole för första gången sedan Ryssland 2018. Hans lagkamrat hoppade honom i början och stannade där hela loppet för att vinna. Bottas slutade under tiden 2: a för att ge Mercedes sin tredje en-två i rad för 2019.
i Azerbajdzjan tog han sin andra pole position i rad och säkrade en lockout på första raden tillsammans med sin lagkamrat Hamilton och omvandlade därefter sin position på nätet till sin femte loppsseger i sin karriär och hans andra 2019. Hamilton slutade på andra plats, vilket gör det Mercedes fjärde i rad en-två finish.
i Spanien tog han ännu en pole position och säkrade ytterligare en främre rad lockout tillsammans med sin lagkamrat. Bottas fortsatte med att avsluta andra bakom Hamilton, vilket gör det till lagets femte en-två i rad.
i följande lopp, Monaco Grand Prix, Bottas kvalificerad 2: a, bakom lagkamrat Hamilton, bryta sin sträcka av tre på varandra följande poler, med början från Kina. Han slutade så småningom 3: e, bakom Sebastian Vettel och före Red Bulls Max Verstappen, som mötte en fem sekunders straff för en osäker utsläpp i gropbanan, in i Bottas. Detta var det första loppet 2019 som inte hade en Mercedes 1-2 på pallen när Vettel tog 2: a före Bottas. Detta lopp förlängde Hamiltons ledning över Bottas i förarmästerskapet till 17 poäng.
för British Grand Prix på Silverstone höll Bottas utanför Hamilton för att ta pole position med en 0,006 sekunders snabbare tid; men dålig tidpunkt för säkerhetsbilen resulterade i att Hamilton tog ledningen och segern i loppet. Båda Mercedes-förarna slutade före Ferrari Charles Leclerc som slutade tredje. De två sista tävlingarna före sommaruppehållet 2019, tyska Grand Prix och ungerska Grand Prix gick inte bra för Bottas. På grund av ett litet misstag i våta förhållanden kraschade han under tyska Grand Prix och gick i pension från loppet. I det första varvet under Ungerns Grand Prix klippte Charles Leclerc den främre vingen på Bottas bil och tvingade ett extra gropstopp och fick honom att falla tillbaka i ordningen. Bottas slutade så småningom loppet på 8: e plats.
i slutet av sommaruppehållet före Belgiens Grand Prix bekräftades Bottas att köra för Mercedes igen 2020, efter att laget beslutade att inte marknadsföra reservförare Esteban Ocon. Bottas tog sin första seger i tretton tävlingar på den japanska Grand Prix. I Mexiko kraschade han kraftigt i slutet av den sista kvalet, innan han slutligen avslutade loppet på 3: e plats. Bottas tog sin sjunde karriärseger vid följande lopp i USA. Trots sin seger såg detta lopp slutet på Bottas 2019-mästerskapshopp, då lagkamrat Hamilton slutade 2: a för att klara Världsförarens mästerskapstitel. Bottas drabbades av ett motorfel i Brasilien som ledde till hans andra pension för säsongen och avslutade säsongen med en 4: e plats i Abu Dhabi.
Bottas avslutade säsongen 2019 på 2: a plats i mästerskapet med 326 poäng, den mest framgångsrika säsongen i sin karriär hittills. Han spelade in fyra segrar, femton pallplatser, fem pole positioner och tre snabbaste varv.
2020redigera
Bottas fortsatte att köra på Mercedes tillsammans med Hamilton för 2020, efter att ha kommit överens om ett års förlängning av sitt kontrakt under säsongen 2019. Han satte den snabbaste tiden i försäsongstestning på Circuit de Barcelona-Catalunya.
Bottas tog pole position vid säsongsöppningen Österrikiska Grand Prix och ledde loppet från början till slut. Före Steiermarks Grand Prix avslöjades att Bottas och hans team Mercedes undersöktes av FIA för potentiellt brott mot COVID-19 säkerhetsprotokoll efter att han återvände hem till Monaco. Medan det ursprungligen rapporterades att Mercedes skulle få varningsbrev, rensades Bottas och Mercedes så småningom av eventuella felaktigheter. Bottas kvalificerade sig fjärde i våta förhållanden för Steiermark Grand Prix och slutade på andra plats i loppet bakom Hamilton och skar sin mästerskapsledning till sex poäng. Bottas kvalificerade sig tvåa efter Hamilton på ungerska Grand Prix, men gjorde en falsk start och förlorade fyra platser i första hörnet. Han kunde återhämta sig till tredje plats i slutet av Grand Prix, men förlorade ledningen av mästerskapet till Hamilton.
Bottas kvalificerade sig igen tvåa efter Hamilton vid British Grand Prix. Han sprang tätt bakom Hamilton under större delen av loppet, men föll tillbaka i de avslutande varven innan han fick ett däckfel med fyra varv kvar. Han återvände till groparna för ett däckbyte och korsade så småningom mållinjen på 11: e plats. Bottas säkrade pole position vid nästa veckas 70-årsjubileum Grand Prix, men däckproblem för Mercedes-bilarna gjorde det möjligt för Max Verstappen att klara båda och vinna loppet. Bottas föll till tredje plats bakom Hamilton i de avslutande varven. Detta resultat fick Bottas att sjunka till tredje plats i förarmästerskapet. Bottas kvalificerade sig på andra plats för spanska Grand Prix men förlorade positioner i början och slutade tredje efter Verstappen. Vid belgiska Grand Prix kvalificerade han sig andra och höll positionen under loppet. Han kvalificerade sig igen på andra plats för italienska Grand Prix, men sjönk till sjätte plats i öppningsvarven och skulle bara återhämta sig till femte vid mållinjen. Verstappens pensionering i loppet gjorde det möjligt för Bottas att återfå andraplatsen i förarmästerskapet, 47 poäng efter Hamilton.
vid toskanska Grand Prix tog Bottas ledningen från pole-sitter Hamilton i första varvet. Loppet rödflaggades i varv sju efter en flerbilsolycka, och Bottas förlorade ledningen för loppet till Hamilton strax efter omstarten och slutade så småningom på andra plats. Han kvalificerade sig tredje efter Hamilton och Verstappen för ryska Grand Prix, men gynnades av straff som utfärdades till Hamilton för överträdelser före loppet för att korsa mållinjen först och hävdade den nionde Grand Prix-segern i sin karriär. Bottas tog pole position för Eifel Grand Prix på N Ubiburrburgring, men blev omkörd av Hamilton för ledningen och senare föll längre efter efter Hamilton kunde göra ett depåstopp under en virtuell säkerhetsbil period. Kort därefter klagade Bottas på strömförlust och tvingades gå i pension från loppet och förlängde Hamiltons mästerskapsledning till 69 poäng. Bottas slutade tvåa på både portugisiska och Emilia Romagna Grands Prix. Han tog pole position vid den senare, men tog skador från skräp i början varv och föll till tredje innan Verstappen gick i pension med ett däckfel.
båda Mercedes-bilarna kämpade för takt under den våta Turkiska Grand Prix-kvalificeringssessionen, med Bottas kvalificerade nionde. Regnet fortsatte under loppet och Bottas snurrade sex gånger och avslutade ett varv bakom eventuell tävlingsvinnare Hamilton på 14: e plats. Detta gav Hamilton en otillgänglig 110-punkts ledning över Bottas i förarmästerskapet, vilket resulterade i att Hamilton hävdade sin sjunde världstitel.
2021edit
Bottas förlängde sitt kontrakt med Mercedes till 2021.