på veckans tvåtakts tisdag tar vi en titt på en 2003 Suzuki RM125 ombyggnad av Rod och besättningen på Western Powersports. Före och efter bilder kan överraska dig. 2-takts bakom byggnaden har en galen Rm250 Terrängbyggnad som vi gjorde för några månader sedan och 2-Taktshistoria handlar om Suzukis RM25-startväg tillbaka 1965. Missa inte det!
detta Suzuki-Projekt var inte i hemsk form från början men det behövde definitivt lite TLC. Även om vi har sett värre varje projekt har sina överraskningar.
Western Powersports är en distributör av ett brett utbud av eftermarknadsprodukter och de samarbetade med många av dessa företag för att göra denna ombyggnad till verklighet. Polisport, Shinko däck, FMF, dekor visuella och smuts Tricks är bara några av de branschledande företag som används.
Smuts Trick bakre kedjehjul är några av de coolaste ser kedjehjul på marknaden!
Polisport RM restyle kit förändrar helt 2003 rm125 attityd vilket gör att det ser mer ut som Suzukis 2021 rmz250/450-modeller. Polisport gör också restyle-kit för äldre Honda-och Kawasaki-tvåtaktsmodeller.
FMF Turbine Core 2 ljuddämpare har ett internt gnistskyddssystem som är USFS-godkänt och ger också vissa prestandavinster.
motorn byggdes helt om med produkter från Wiseco. De erbjuder kompletta motorbyggnadssatser som kallas Garage Buddies eller delar kan köpas individuellt efter behov.
det bästa med dessa tvåtaktsprojekt för oss här på tidningen är att se allas tankar ta form. Vi måste applådera de företag som tillverkar nya produkter för dessa äldre maskiner. Det är fantastiskt att det finns fler eftermarknadsprodukter tillgängliga för dessa maskiner nu än när de producerades.
2-takts bakom byggnaden
slutet av 90-talet till mitten av 2000-talet Suzuki RM250 tvåslag kan bara vara de bästa begagnade motorcyklarna där ute. De har en stark motor och ett bra hanteringspaket som gör cyklarna roliga att rida. Det är förmodligen därför vi inte stöter på många till salu; de människor som har dem vill behålla dem. Tack och lov träffade vi Ross Summers, en bonde från Tremonton, Utah, som hade kunnat köpa en 2004 Suzuki RM250 och var intresserad av att göra en ombyggnad. KLICKA PÅ BILDEN NEDAN FÖR MER!
2-STROKE HISTORY
historien om Suzuki RM250 handlar inte bara om en enda motorcykel. Det handlar om en dynasti av cyklar, mästerskap och ryttare som går tillbaka till en härlig era i motocrosshistoria. För fyrtiofem år sedan var motocross en obskyr europeisk sport. I Amerika älskade vi platt spår och bergsklättring. Även i Europa var road racing en mycket mer populär sport. Ingen såg verkligen någon framtid i kultsporten motocross. KLICKA PÅ BILDEN NEDAN FÖR MER!
