#125 Pullman sovende bil Glengyle

1911

tidligste kendte overlevende af flåden af tungvægt, All-steel sveller bygget af Pullman Company

Glengyle er den tidligste kendte overlevende af flåden af tungvægt, All-steel sveller bygget af Pullman Company. Designet blev introduceret i 1907 som en markant forbedring i forhold til den træversion, der derefter var i brug. Omkring 10.000 blev bygget i forskellige konfigurationer, den sidste i 1931. Glengyle er original i sit indre og de fleste af dets komponenter.

George M. Pullman (1831-1897) byggede og drev sove -, lounge-og parlorbiler begyndende i 1859. Selvom han ikke stammer fra nye opfindelser, vedtog Pullman ofte ny teknologi, hvilket gjorde sine biler mekanisk Velkonstruerede strukturer. Han var en af de første til at bruge den lukkede vestibule og membran mellem biler, Vesthusets luftbremse, Janney knokoblinger, dampvarme, Pintsch gaslamper og elektrisk belysning.

Pullmans første stålbil, Jamestaden, blev bygget i 1907. Det viste sig fordelene ved stålkonstruktion, men var overvægtig. Yderligere arbejde resulterede i en lettere, forbedret bilstruktur. Produktionen begyndte i Januar 1910 med en bil ved navn Carnegie og fortsatte med det samme grundlæggende design i de næste to årtier. Denne standard bilstruktur tillod også Pullman at standardisere forskellige mekaniske systemer, hvilket resulterede i forbedret pålidelighed ud over stålbilernes større styrke og sikkerhed.

Glengyle blev bygget i løbet af det første år af stål-bil produktion og blev oprindeligt tildelt de øverste Ny York-Florida tog. Glengyle er også en af de første sveller, der kun indeholder lukkede rum, snarere end de mere almindelige åbne sektioner. All-room design blev ikke almindeligt før i slutningen af 1930 ‘ erne.i slutningen af deres tjeneste blev mange af disse tunge Pullman-biler omdannet til turist-sovende eller bagagebiler, og de fleste blev til sidst skrottet. Glengyle, som forblev i tjeneste i sin oprindelige konfiguration indtil 1957, undslap denne skæbne, da den blev solgt til Lone Star Steel Company, som senere donerede den til sydvest Railroad Historical Society i Dallas.

Pullman Sleeping Car Glengyle
Hent pdf

Landemærke beliggenhed

Age of Steam Railroad Museum (Cullum & Fitjugh)
P. O. Boks 153259
Dallas, 75315-3259

besøg info

åben: torsdag og fredag, 10am-3pm
åben: lør og søn 11am-5pm
telefon: 214-428-0101

ceremoni noter

August 1987

billedkredit

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.

Previous post Stop med at bære Makeup: Et Crashkursus i selvkærlighed
Next post på den lyse Side: mit dårlige College Essay