det er over 20 år siden 700R4 gjorde det til et produktionskøretøj. Selvom de har været ret pålidelige gennem årene, har vi skrevet denne vejledning specifikt for at hjælpe med fejlfinding af din 700r4 transmission.
når det kommer til at lave nogen form for fejlfinding på et køretøj, synes jeg det er utroligt vigtigt at arbejde ud fra en mest sandsynlig til mindst sandsynlig filosofi, men også veje det mod, hvor svært noget er at komme til og koste. Så lad os komme ind i nogle almindelige problemer, som 700R4 kan have.
momentomformer låses ikke
700r4 og 2004r var den første GM-automatgear, der kom fra fabrikken med en låsemomentomformer. Dette muliggjorde en ægte 1: 1-forbindelse mellem motoren og baghjulene i høj hastighed, hvilket øgede brændstoføkonomien. Hvis du føler, at motoren ser ud til at dreje hurtigere, end den burde være, mens du går ned ad motorvejen, end du kunne have et problem med momentomformer, der nægter at låse
almindelige årsager:
det skyldes en kontakt under bremsepedalen. Du kan finde et par forskellige ledninger situationer dernede. Den første, at der er en kombineret kontakt dernede, der styrer fartpiloten, bremselys, og lockup konverter.
kontakten vil være varm, medmindre du trykker pedalen ind, hvilket er det nøjagtige modsatte af, hvordan en bremselyskontakt fungerer, så det vil ikke gøre dig noget godt at prøve at splitte ind i din bremsepedalledning for at løse dette. Dette er tilfældet, hvis det går ud, forbliver momentomformeren ikke låst op, hvilket ville være langt større af et problem.
hvis der er mere end en kontakt dernede, end du vil enten google dit mærke og model og finde ud af, hvilken den er. Eller du kan tage stikket ud af stikket og se, hvornår dine bremselys stadig fungerer. Hvis lysene stadig fungerer, end du ved, har du fundet din kontakt.
det meste af tiden vil fartpiloten gøre dobbeltarbejde med momentomformerens låsekontakt, så ved hjælp af eliminationsprocessen ovenfor skal du komme til den del, du har brug for.
nu vil du måske sikre dig, at kredsløbet får spænding. Du kan gøre det med et testlys. Hvis det ikke er tilfældet, skal du sørge for, at du har kontrolleret, at sikringen ikke er gået ud, eller at du har svedet en ledning. Dette kan ofte ske, når du har installeret et eftermarkedet stereoanlæg. Alle disse forslag bør koste dig mindre end tyve bukke, og mere end sandsynligt vil være i stand til at løse dette problem.
700R4 skifter ikke til højre
700R4 er stadig en mekanisk styret transmission (med undtagelse af det ovenfor nævnte låsekonverterkredsløb) og afhænger af fysiske tryksensorer og en slags gasspjældspositionssensor for at få det til at gasspjældsposition til højre. Denne gasspjældspositionssensor kaldes “TV-kablet”, dette kabel fungerer som kick-ned-kontakten ville på en TH350, idet den er fysisk, men lader transmissionen vide nøjagtigt, hvor gasspjældspositionen er som en 4l60e. Hvis du tror, at dit tv-kabel muligvis går ud, Du kan hente et på
her er en god video om, hvordan du installerer og justerer et TV-kabel:
700r4 speedometer fungerer ikke
700r4 bruger både et traditionelt mekanisk hastighedsmålerkabel, som du måske finder i en ældre muskelbil. Alternativt brugte de også en sensor med variabel hastighed. Denne sensor forkortes ofte”VSS”.
almindelige årsager:
det første du skal vide er, hvilken type hastighedsføler du har. Hvis du sikkert kan komme under bilen og kigge rundt om haleakslen. Hvis kablet, der kommer ud af det, er tykt med en stor cirkel, der skrues ind i det, har du et mekanisk hastighedsmåler.
prøv at udskifte speedometerkablet. Medmindre speedometeret selv er brudt, vil det højst sandsynligt rette det.
hvis der er et ledningsnet, der tilsluttes noget derovre, har du en VSS. Du bliver nødt til at afgøre, om ledningerne får spænding. Hvis det er, skal du udskifte VSS på haleakslen eller selve speedometeret. Selvfølgelig kan du være heldig, og det vil bare være et ledningsproblem.
motoromdrejninger, men bilen bevæger sig næppe
dette er enten lav transmissionsvæske eller et problem, der kommer til at ende med dig i transmissionsbutikken, og ikke mere college besparelser for dine børn. Har du bemærket transmissionen puking væske, når du parkerer det? I så fald skal du udfylde det igen og finde, hvor transmissionen lækker og rette den.
her er et helt indlæg om lav transmissionsvæske, der kan hjælpe.
dårlig vibration
hvis din 700r4 har et problem med hård vibration, der går ned ad vejen, er det mere end sandsynligt løse momentomformerbolte eller en drivaksel, der skal afbalanceres.
700R4 skifter ikke
dette er ofte et tegn på et dårligt guvernørudstyr eller et TV-kabel, der ikke vender tilbage, når du slipper gashåndtaget. Her er en ret god ressource om dette emne. Dette er et ret avanceret problem for en skygge træmekaniker og kan være en anden, som du overlader til de professionelle.