almindelige motorproblemer og enkle rettelser

almindelige motorproblemer og enkle rettelser

som chauffør stoler du på din bil og forventer, at den starter, når du drejer nøglen i tændingen. Sig det starter dog ikke? Antag, at motoren vender om, men undlader at skyde, hvor ubelejligt og irriterende ville dette være?

du er afhængig af din bil, og den er afhængig af en række mekaniske og elektriske komponenter. Arbejde i harmoni med hinanden for at køre effektivt. Hvis nogen af disse mislykkes, er du i store problemer og kan stå over for en uventet garageregning på grund af et irriterende motorproblem.

med korrekt vedligeholdelse reducerer du risikoen for at bryde sammen i din bil og minimerer risikoen for dyre reparationer. Med det i tankerne har Mercury Cars, et bilservicerings-og reparationsfirma i topkvalitet, oprettet denne detaljerede guide til almindelige motorproblemer.

almindelige motorproblemer – overophedning

almindelige motorproblemer inkluderer overophedning. Motorer overophedes fra tid til anden, og dette kan tilskrives en række årsager. I mange tilfælde skyldes dette et lavt kølevæskeniveau, som simpelthen skal påfyldes i reservoirflasken i motorrummet. Der er dog andre grunde til, at en motor kan overophedes. Hvis dette fortsætter med at ske, kan det få alvorlige konsekvenser ved at beskadige motoren. Du ved, om din bil overophedes. Damp og damp vil strømme ud under motorhjelmen. Plus instrumentbrættets temperaturmåler begynder at stige. I en moderne bil får du muligvis en elektronisk advarsel i form af en digital udlæsning på instrumentbrættet, og der kan være en ubehagelig lugt, der driver gennem luftåbningerne ind i bilens passagerområde.

årsager til, at din bil muligvis overophedes

• mislykket termostat
• ingen eller lav kølevæske
• køleventilator fungerer ikke
• Radiator defekt
• radiatorslanger splittet, knækket eller omkom
• kølevæske lækker fra systemet
• kølerhætte defekt eller ikke snoet i den korrekte position
• luftfilter tilstoppet, blokeret eller har behov for udskiftning
• revnet eller blæst hovedpakning
• defekte tændrør

hvis din bil overophedes, skal du booke den i dit lokale Bosch-servicecenter og spørge en uddannet mekaniker for at se nærmere på det. De vil være i stand til at diagnosticere problemet, fortælle dig, hvilke dele der kræves for at løse problemet, og give dig et detaljeret tilbud, så du ved nøjagtigt, hvor meget reparationsregningen vil koste.

Hvad skal du gøre, hvis din bil begynder at blive overophedet

Kør en bil, der er overophedet, og det kan forårsage yderligere skader på motoren, så prøv altid at stoppe, så snart det er sikkert at gøre det, og få køretøjet genoprettet, hvis det overhovedet er muligt. Teknisk set kan du stadig køre bilen en kort afstand, hvis den begynder at blive overophedet i en nødsituation, og der er visse forholdsregler, du kan tage for at prøve at afkøle motoren lidt.

Dræb klimaanlægget

Start med at slukke for klimaanlægget, hvis du har monteret dette på bilen. Klimaanlæg arbejder ved hjælp af en kompressor, som igen tager sin kraft fra motoren. Ved at slukke for klimaanlægget tager du denne ekstra belastning af motoren, så den ikke behøver at arbejde så hårdt.

skru varmeapparatet op

drej derefter varmeapparatet op til fuld. Varmeapparatet indeholder en kerne med sin egen ventilator, og dette trækker varmen væk fra motoren og ind i bilens hovedkabine. Rul vinduerne ned, hvis du har brug for det. Afhængigt af årstiden og den udvendige og indvendige temperatur kan bilens kabine blive lidt indelukket, hvis du ikke gør det.

Stop bilen

endelig skal du trække over, når det er muligt, og slukke for motoren. Lad motoren køle af et stykke tid, før du åbner motorhjelmen for at lade den køle yderligere. Du kan derefter kigge efter tydelige tegn, der kan have fået bilen til at overophedes, såsom kølevæske, der lækker på gulvet fra en defekt slange eller busted radiator.

Ring for hjælp

et ord af advarsel! Forsøg ikke at fjerne radiatorhætten, når motoren stadig er varm. Dette er et system under tryk, og skoldning af varmt vand kan bryde ud af radiatoren og give dig en meget grim forbrænding. Hvis bilen har mistet al sin kølevæske, skal du ringe til din nødhjælpsudbyder eller kontakte dit almindelige Bosch-servicecenter for at få bilen tilbage.

almindelige motorproblemer – motoren starter ikke

almindelige motorproblemer inkluderer, at motoren ikke starter. For at en motor skal overophedes, skal den køre, så du behøver ikke bekymre dig om temperaturproblemer, hvis din bil ikke starter! Motorer, der vender om, men undlader at starte, kan have en række problemer, men sandsynligheden er, at en fejl forårsager problemet. Ikke-startmotorer er et af de mest almindelige problemer, som køretøjsejere står over for med en af følgende fejl, der sandsynligvis skyldes:

• defekt batteri
• korroderede eller dårligt tilsluttede batteriterminaler
• mislykket brændstofpumpe
• blokeret eller defekt brændstoffilter
• beskidte brændstofinjektorer
• ødelagt eller defekt tændingskontakt
• defekt startmotor
• generatorproblemer

vi vil se nærmere på hver enkelt af disse for at hjælpe dig med at forstå, hvorfor din motor muligvis ikke starter.

defekt batteri

du ved straks, om der er et batteriproblem med din bil. Det kan have en doven omsætning, instrumentbrættet og indvendige lys vil være svagt, eller batteriet klikker simpelthen, når du prøver at dreje motoren, og motoren brænder ikke.

bilbatterier kører fladt, hvis du lader forlygterne eller de indvendige lys være tændt, eller hvis du holder genstande som f.eks. dvd-afspillere i bilen tændt, når motoren er slukket. Hvis batteriet er fladt, kan det være muligt at hoppe starte bilen ved hjælp af et sæt boosterkabler, der er fastgjort til et andet køretøj. Men hvis batteriet er defekt, og du har problemer med at starte bilen på grund af et defekt batteri regelmæssigt, er det tid til at udskifte enheden.

få testet batteriet i din lokale garage for at se, om det holder sin opladning. Du kan altid have et nyt batteri monteret, hvis du finder dette at være tilfældet, der kommer med en omfattende garanti.

korroderede eller dårligt tilsluttede batteriterminaler

batteriproblemer kan også knyttes til dårlige forbindelser ved terminalerne. Når din bil er en ‘doven’ starter, skal du kontrollere de positive og negative terminaler, kigge efter tegn på løse forbindelser og stramme disse, hvor det er nødvendigt.

ældre batterier kan også lide af tydelige tegn på korrosion på batteriterminalerne, og de kan kræve en ren. En enkel, men effektiv måde at gøre dette på er at blande en spiseskefuld bagepulver med en pint vand, rengøre terminalerne med blandingen ved hjælp af en gammel tandbørste og skyl af med frisk vand, inden du tørrer med en klud. Et godt tip er at smøre terminalerne, når de er blevet rengjort for at beskytte dem og tilskynde til god batterisundhed.

hvis symptomerne fortsætter med at dukke op igen, især på den negative terminal, kan dette indikere, at batteriet er underopladning. Så igen, hvis du ser gentagne tegn på korrosion på den positive terminal, vil batteriet sandsynligvis være overopladning. Bliv ved med at kontrollere dit batteri, og rengør batteriterminalerne hver sjette måned eller deromkring. Hvis du foretrækker det, skal du bede din lokale uafhængige garage om at gøre dette for dig som en del af din rutinemæssige vedligeholdelsesplan.

mislykket brændstofpumpe

din bils brændstofpumpe gør, hvad der står på tin, og pumper brændstof effektivt fra brændstoftanken til motoren. Hvis der er et problem med brændstofpumpen, eller den pludselig holder op med at arbejde, kan det føre til en række symptomer, herunder:

• motor starter ikke
• stigning i brændstofforbrug
• motorstigninger
• pludseligt tab af effekt
• temperaturstigning
• Motorsplutter

dette er blot nogle af tegnene på, at alt ikke er godt med din brændstofpumpe. Når din bil begynder at opføre sig uregelmæssigt, og den har nogle eller alle disse symptomer, skal du bede din venlige mekaniker om at teste brændstofpumpens helbred og levetid. Det er en god ide at se, om det skal udskiftes, før det holder op med at arbejde helt.

blokeret brændstoffilter

et snavset brændstoffilter er en anden grund til, at din bil kan udvikle et motorproblem. Brændstoffilteret fungerer som en værge, der forhindrer snavs og snavs i at forurene brændstoffet, før det kommer ind i motoren. Hvis dette bliver tilstoppet, fungerer det ikke effektivt, og dette kan føre til specifikke problemer såsom:

• car failing to start
• Car is trag to start
• motoren er tøvende under acceleration
• køretøjets ydeevne er uregelmæssig
• motor dør, skærer ud eller fejler
• motoren lyder ru ved tomgang

brændstoffiltre skal udskiftes i henhold til producentens anbefalinger for køretøjets kilometertal. At genkende symptomerne på et defekt brændstoffilter sikrer, at du aldrig efterlades strandet ved siden af vejen.

beskidte brændstofinjektorer

rene brændstofinjektorer er afgørende for problemfri bilkørsel. For den bedste blanding af ydeevne, brændstoføkonomi og lavere emissioner er det vigtigt, at snavsede brændstofinjektorer får en rigtig god rengøring. Tegn på, at du muligvis skal rengøre brændstofinjektorerne på dit køretøj, er:

• motorfejl
• tab af ydeevne
• Motorstødere
• motorstander eller tomgang groft
• brændstofforbruget går op
• din bil fejler emissionstesten

igen, hvis du oplever, at din bil ikke er i drift

igen, hvis du oplever ethvert af disse problemer med din bil, og du tror, det kan være brændstofinjektorer eller enhver form for brændstofsult-problem, book din bil i dit almindelige Bosch-servicecenter for at få det kontrolleret.

brudt eller defekt tændingskontakt

nogle gange vil en bil ikke starte, hvis der er et problem med tændingskontakten. Drej nøglen i tændingen, og hvis der ikke sker noget, kan dette berettige yderligere undersøgelse.

Tændingskontakter fungerer i tre trin. Den første fase aktiverer elektrikken, du vil se dash-advarselslamperne svirpe på, og radioen begynder at afspille, hvis du har tændt for lyden. I anden fase aktiverer kontakten strøm til brændstof og køretøjets tændingssystem. Med den sidste drejning af nøglen drejer tændingskontakten motoren om. Hvis der er et problem med kontakten, kan det manifestere sig på følgende måder:

• bilen skærer ud og går i stå, når du kører den
• bilen starter, men motoren dør
• der ser ud til at være et problem med et antal af køretøjets tilbehør
• instrumentbrættets lys flimrer intermitterende, når du drejer tændingsnøglen
• intet sker, når du prøver at starte bilen

normalt svigter tændingskontakterne på grund af slitage, når køretøjet bliver ældre. Heldigvis er denne del let at udskifte, og det er noget, du kan arrangere at have gjort på ethvert velrenommeret køretøjsværksted.

defekt startmotor

startmotoren er ansvarlig for at dreje motoren, hvis der er nogen form for problemer med denne del, vil din bil ikke starte. Som alle mekaniske dele bliver startmotorer defekte fra tid til anden og giver dig et par indikatorer for, at alt ikke er godt med din bil. Typiske eksempler på en svigtende startmotor inkluderer:

• din motor vil ikke vende
• slibelyde fra motoren
• startmotoren går i indgreb, men tænder ikke motoren
• du kan se eller lugte røg, der kommer fra motoren, når du starter bilen

især hvis du bemærker røg, der udsendes fra motorrummet, når du prøver at starte bilen

for at starte din bil kan dette være et tegn på, at startmotoren fungerer, men ikke slukker, når motoren er fyret i livet. Prøv ikke at få panik, hvis dette er tilfældet. Der kan være noget simpelt galt med starteren, såsom en blæst sikring eller en kredsløbsmangel. En ting du skal gøre er at få dette kigget på så hurtigt som muligt.

selvom startmotorer undertiden kan repareres, er det ofte mere omkostningseffektivt at udskifte den defekte enhed for at beskytte mod fremtidige problemer.

Generatorproblemer

et dødt batteri betyder, at din bil ikke starter, men dette er muligvis ikke batteriets fejl, generatoren kan have skylden. Generatoren genererer elektrisk strøm og oplader konstant batteriet, når motoren kører. Hvis generatoren udvikler en fejl, batteriet dør, og du er tilbage strandet – det er så simpelt! Tegn på, at generatoren er defekt, inkluderer:

• dæmpede eller undertiden flimrende lys
• svagt batteri
• at skulle starte bilen ofte
• batteriadvarselslampen tændes

en hurtig spændingsaflæsning vil fremhæve, hvis generatoren er defekt, og fortælle dig, hvor meget spænding enheden slukker. Du kan få dette gjort i enhver garage, hvor en mekaniker vil køre en diagnose på generatoren og give dig et skøn for reparation eller udskiftning af enheden.

Motorrøg

en røgfyldt motor fortæller dig noget. Når motoren begynder at ryge, er der noget, der ikke er helt rigtigt, og det kræver yderligere undersøgelse. Motorrøg kan være blå, grå, sort eller hvid. Afhængigt af årsagen til problemet vil røgens farve være en god indikator.

blå Motorrøg

når din motor udsender blå røg fra udstødningen, er dette normalt et tegn på, at din bil brænder olie. I de fleste tilfælde lækker olie et eller andet sted i forbrændingskammeret, og ventilstyretætningerne eller muligvis stempelringene er blevet slidte og skal udskiftes. På turboladede biler, blå motorrøg kan undertiden indikere, at turboen har brug for opmærksomhed, det skal enten repareres, eller en udskiftning kan være påkrævet.

grå motorrøg

lidt vanskeligere at diagnosticere, grå motorrøg kan have en række betydninger. I nogle tilfælde kan dette også være tegn på, at bilen brænder olie eller har en defekt turbolader. Der kan være et problem med transmissionsvæske, der brænder op inde i motoren eller en fejl med transmissionsvakuummodulatoren. Nogle gange er en positiv krumtaphusventilationsventil (PCP) FAST og har brug for opmærksomhed fra en mekaniker så hurtigt som muligt.

hvid motorrøg

tynde, piskede dampe eller hvid røg kan undertiden være en opbygning af kondens i udstødningssystemet, og de er ikke noget at bekymre sig om. Imidlertid er tykkere fjer af hvid røg mere uhyggelig og bør undersøges så hurtigt som muligt. I de mest alvorlige tilfælde kan motoren brænde kølevæske forårsaget af en revnet motorblok, en blæst hovedpakning eller en eller anden form for skade på cylinderhovedet. Overfyldning af motoren med olie kan også medføre, at hvid røg strømmer ud af udstødningsrøret. Lær hvordan du fylder din bil med den rigtige mængde olie for at undgå dette.

sort motorrøg

beskidt sort røg fra udstødningen kan være forårsaget af noget så simpelt som et tilstoppet luftfilter, men det kan også være mere alvorligt. Dette kan indikere defekte brændstofinjektorer, sensorer eller en eller anden form for problem med brændstoftrykregulatoren. Sort røg er normalt et tegn på, at din motor brænder et overskud af brændstof, men det er også et af de nemmeste røgrelaterede problemer at løse.

ethvert tegn på røg, der kommer fra din bils udstødning, bør undersøges nærmere. Sørg for at få det Set på af en kvalificeret mekaniker for at forhindre yderligere komplikationer og skadelig skade på miljøet.

Bangs, Knocks og underlige lyde

almindelige motorproblemer inkluderer også bangs, knocks og underlige lyde. Usædvanlige lyde, der kommer fra motorrummet, er en stærk tilkendegiver, at noget ikke er rigtigt med din bil. Disse kan klassificeres i forskellige kategorier, der dækker hvinende, banke, pinge og tikke, der kan være pops, klik og alle typer unaturlig støj. En ting er sikkert, mærkelige lyde er ikke et sundt tegn, så under ingen omstændigheder ignorere dem, da tingene kun vil blive værre.

Motorstøjeksempler og hvad de betyder

skrig og skrig

når du hører skrigende eller skrigende lyde fra din motor, betyder dette normalt, at du har et problem med en af drivremmen. Enten blæseren eller hjælpebåndet glider muligvis, revnet eller korroderet, men slidte remskiver kan også få bæltet til at glide. I nogle tilfælde kan vandpumpen være skylden og lægge ekstra belastning på bæltet. Hvis den skrigende støj ledsages af en stigning i motortemperatur og vandtab, kan vandpumpen have svigtet og skal udskiftes med en ny enhed.

vedvarende skrigende lyde bør undersøges så hurtigt som muligt, og en hurtig tur til din lokale garage vil fremhæve årsagen til problemet. Hvis problemet er noget så simpelt som et løst bælte, og du kender en venlig mekaniker, kan de bare stramme det, mens du venter.

Knocking lyde

bekymrende knocking lyde fra motoren kunne indikere en række ting. Også kendt som pinging, banker fra motoren er normalt resultatet af en dårlig brændstofblanding, en ophobning af kulstofaflejringer, eller de kan også være forårsaget af montering af de forkerte tændrør, at have tændrør, der er gamle og skal udskiftes, eller bare har brug for stikspalten justeret. Hvis motoren har den forkerte luft-brændstofblanding, skaber dette også en markant bankelyd. Desuden, hvis du lægger brændstof i bilen, der har den forkerte oktanklassificering for denne type køretøj, kan du muligvis også høre en bankestøj, som mere sandsynligt forekommer i ældre typer motorer.

du har ret til at være bekymret for at banke lyde fra motoren. Så snart du bemærker dette, skal du overvåge det i et kort stykke tid, og hvis problemet fortsætter, skal du sørge for at få dit køretøj inspiceret så hurtigt som muligt.

klik og tikkende lyde

nogle gange laver en motor en ejendommelig tikkende eller klikkende støj. Dette kan skyldes noget simpelt som lav olie, tage sig tid til at kontrollere dette og fylde op om nødvendigt, eller bede nogen om at gøre dette for dig, hvis du ikke føler dig selvsikker nok. Ventiltoget er et andet område at udforske, hvis du bemærker en høj tikkende støj. For at ventiltoget skal være helt effektivt, skal der være lige den rigtige afstand mellem vippearmen og knastakslen, med olietryk, der betjener de hydrauliske ventilløftere. Ethvert spil mellem løfterne og ventiltoget skaber en mærkbar klikkende eller tappende støj, og der er en god chance for, at ventilerne muligvis skal justeres.

klynker

Hør en klynkende støj under kørslen, og der er en stærk mulighed for, at der kan være et problem med din bils servostyringspumpe, eller muligvis er servostyringsvæsken lidt lav og skal påfyldes. Klynker kan også være forårsaget af differentiel eller transmission slid, eller en af hjullejerne kan være slidt og ansvarlig for at skabe støj, som bliver højere, når du accelererer. Når din bil klynker, fortæller den dig, at den har brug for opmærksomhed fra et professionelt reparationsværksted. Hvis du ikke er sikker på, hvor støjen kommer fra, skal du tage den til en mekaniker og lade dem køre et par tests for at finde ud af problemet.

højt rangler

Rattling nedenunder bilen kan indikere en løs udstødningsbeslag eller et varmeskærm, der har arbejdet sig løs og skal repareres eller udskiftes. Når raslingen opstår under motorhjelmen, er dette mere alvorligt og har brug for øjeblikkelig opmærksomhed med det samme. Der er en række årsager til motorskramler, herunder problemer med tomgangsskiven, klimaanlæg kompressorkobling eller bæltestrammeren. Mere alvorligt, hvis motoren begynder at rasle, og olievarslingslampen tændes, mens du kører, skal du trække over, så snart du sikkert kan gøre det, og slukke for motoren. Tegn som dette kan indikere lavt olietryk, og der er en stærk mulighed for, at motoren ikke er smurt nok og kan blive dødeligt beskadiget. Fortsæt med at køre køretøjet med rattle og olielyset tændt, og der er enhver chance for, at du kan forårsage katastrofale skader og har brug for en udskiftningsmotor.

Kør din bil regelmæssigt, og du genkender de sædvanlige ‘sunde’ lyde, men ved også, hvornår køretøjet begynder at lave mærkelige lyde. Hvis dette sker, skal du fastslå, hvor støjen kommer fra, og se efter Bosch Car Service-garager i dit lokale område, hvor du kan tage bilen til en motordiagnostik.

bare besøg Mercury Cars for mere information om service og reparation af dit køretøj. Alternativt, hvis det er dit karosseri, der er beskadiget, kan du anmode om dit gratis, uforpligtende skøn ved at klikke her. Vi kan reparere bil ridser, kofanger skrammer, mindre buler og alufælge.