bevis for levering vs. konnossement: Hvad er forskellen?

alt hvad du behøver at vide om disse to vitale dokumenter

Indholdsfortegnelse

– konnossementet
– hvad er der i en fragt konnossement?
– forskellige typer BOLs
– et nærmere kig på elektroniske BOLs
– bevis for leveringskvittering
– Hvornår skal man underskrive leveringsbeviset
– Tips til lastinspektion
– Hvem skal underskrive leveringsbeviset?
– beskadigede varer post POD
– konklusion

hvis du er ny i verden af fragtforsendelse, er der to dokumenter, som du skal forstå og bruge til næsten hver forsendelse: konnossementet (BOL) og bevis for levering (POD). Du skal udfylde, udføre og underskrive begge disse formularer korrekt for hver forsendelse og levering.

uanset om du er distributør eller leverandør, er det vigtigt, at du forstår vigtigheden af disse dokumenter såvel som forskellene mellem de to. De er ikke kun stykker papir; de er nøglen til at beskytte din virksomhed mod ansvar.

en BOL er en skriftlig kvittering, der bekræfter transport af varer af en transportør, mens en POD er en kvittering, som modtageren underskriver efter levering af lasten. Lad os dykke ned i disse dokumenters nitty-gritty og diskutere, hvorfor de betyder noget for fragtforsendelse.

konnossementet

konnossementet er et juridisk dokument, som en afsender, en transportør eller en tredjepartslogistik (3PL) udbyder (der handler på vegne af en afsender) kan oprette. En af disse enheder skal udfylde en BOL, før transportøren trækker fragt. Typisk udsteder transportøren en BOL til afsenderen og indeholder omfattende information om typen af last, antallet af varer i forsendelsen og terminalpunktet for fragt. BOL tjener til at beskytte både transportøren og afsenderen mod ansvar.

hver ikke-omsættelige BOL tjener tre roller:

1. modtagelse af lasten: Når en forsendelse ankommer, og transportøren giver afsenderen BOL, afsenderen anerkender, at lasten blev modtaget uden skader og giver transportøren en kvittering, der fungerer som juridisk bevis for levering.
2. et dokument med titel til lasten: når titeloptegnelsen skifter hænder, får den nye ejer af Bol ansvaret for fragten. Den nye ejer kan derefter vælge at holde fast i eller overføre disse varer og BOL.
3. en kontrakt om befordring mellem transportøren og afsenderen: En BOL er en juridisk bindende kontrakt, der beviser en aftale om forsendelse mellem transportøren og afsenderen.

Hvad er der i en fragt konnossement?

for at enhver BOL skal betragtes som legitim og opfylde juridiske krav, skal den være sandfærdig og indeholde flere detaljer, såsom:

• personlige oplysninger: Dette omfatter både afsenderens og modtagerens fulde navne, adresser og kontaktoplysninger. Disse oplysninger skal være lette at finde på formularen og læsbare.
• Godsklasse: National Motor Freight Classification (NMFC) klassificerer fragt i 1 ud af 18 klasser baseret på tæthed, opbevarbarhed, bærbarhed og ansvar. Beregn densitet ved at dividere massen af et objekt med objektets volumen. Tæthed er den mest afgørende faktor i fragtklassificering. Opbevarbarhed tegner sig for varens form og hvor let den passer på en palle. Portabilitet beskriver eventuelle særlige håndteringskrav. Har varen brug for særlig pleje eller opbevaring? Indebærer det specielle maskiner eller kræver ekstra personer at flytte det. Ansvar henviser til sandsynligheden for, at en forsendelse går i stykker, går tabt eller beskadiger anden fragt i lastbilen.
• beskrivelse af varer: afsenderen noterer antallet af varer, vægten, dimensionerne og andre vigtige detaljer, der er nødvendige for at transportere forsendelsen sikkert.
• Indkøbsordrenummer: disse referencenumre er vigtige for at aflade fragt til forsendelse eller overføre den efter levering.
• afhentningsdatoen: dette inkluderer den specifikke dato og det tidspunkt, hvor transportøren henter lasten. Det kan bruges som reference til sporing af fragt.
• Emballagetype: sender du paller, tromler, kasser eller kartoner?
• farligt materiale: for at sende farlige materialer er du juridisk forpligtet til at underrette transportøren og overholde alle gældende regler og sikkerhedsforanstaltninger.
• Særlige instruktioner: hvis du har yderligere anmodninger eller specifikke noter til transportøren, skal du medtage dem.

forskellige typer BOLs

din konnossement afhænger af den specifikke transportmetode, du vælger at anvende. Nogle eksempler er:

• Straight BOL: dette er den mest almindelige type BOL og bruges til forsendelse af varer til en modtager, der allerede har betalt for dem.
• Claused BOL: dette er en BOL, der angiver, at der er sket skade på lasten, eller at produkterne afviger fra leveringsspecifikationerne. Branchen henviser også til denne type som en “beskidt konnossement.”
• ” to-order ” BOL: at bestille BOLs er omsættelige formularer, der giver samtykke til overførsel af ejerskab af gods fra en part til en anden ultimativ modtager, der er angivet i dokumentet.
• elektronisk BOL: Som navnet antyder, er en elektronisk BOL simpelthen en papirløs, digital version af en BOL.
• luftfragtbrev: luftfragtbrev er beregnet til lufttransport. Disse er ikke-omsættelige dokumenter.
• Ocean BOL: industrien bruger denne form for BOL til transoceanisk transport af gods. Sådanne dokumenter kan enten være lige BOLS eller to-order BOLs.
• indre BOL: typisk kræver en international vej-eller jernbaneforsendelse en indre BOL.
• Multimodal BOL (MMBL): brug en MMBL, når varer bevæger sig via flere transportmetoder. For eksempel, hvis du flyver fragt Fra Los Angeles til Florida og derefter sender den last til Europa med skib, ville du kvalificere dig til en mmbl.

et nærmere kig på elektroniske BOLs

lad os dække elektroniske BOLs i detaljer. Disse digitale formularer hjælper lastbilchauffører, flådechefer og deres back-office-personale med at blive papirløse. Mere end det fremskynder de arbejdsgange, leverer mere faktuelle data end ikke-elektroniske formularer, øger adgangen til information og giver mulighed for øjeblikkelig fakturering. Hvis du ønsker at modernisere dine operationer, skal du starte med at implementere elektroniske BOLs. Med et klik på en knap kan en BOL-aktiveret app:

• forbedre BOL ‘ s billede
• Scan stregkoder
• forstå håndskrift
• Overfør data til et integreret transportstyringssystem (TMS)
• Send oplysningerne til dit kontor

elektroniske BOLs fremskynder også faktureringsprocessen. Så længe din TMS har billedbehandlingsprogrammer, kan du konfigurere kunder med automatisk fakturering. Øjeblikkelig betaling er en stor fordel ved elektroniske BOLs, især når du overvejer fakturering uden teknologi, der bruges til at tage uger.

en anden grund til at implementere digitale BOLs er at tilpasse dine formularer og arbejdsgange. Hvis du har integreret billeddannelsesprogrammer, har du mulighed for at bruge elektroniske signaturer (eller e-signaturer). E-signaturer fjerner behovet for at udskrive kopier af BOL ved at lade kunderne underskrive det digitalt og gemme formularen (og andre krævede dokumenter) i skyen. Læs mere om Flock Freights elektroniske BOL-system, og hvordan du læser en BOL her.

bevis for leveringskvittering

i øjeblikket er modtageren forpligtet til at undersøge varer ved levering. Modtageren skal ikke kun bekræfte, at fragten er til stede og regnskabsmæssigt, men også at den ankom uden synlig skade. En POD er en underskrevet bekræftelse af disse fakta, efter levering. Modtageren af lasten skal underskrive denne kvittering og angive leveringsdatoen.

derfra modtager afsenderen en kopi af POD-brevet og gemmer det til fremtidig brug. POD indeholder oplysninger som tidspunktet for levering, leveringsadresse, og modtagerens navn, og underskrift af den person, der har modtaget forsendelsen.

lovligt tjener en POD tre roller, der næsten er identiske med BOL:

1. Fragtkvittering: denne formular angiver, at varerne ankom. Det tegner sig for de leverede varetyper samt alle specifikationerne for disse varer.
2. Titel til fragt: dette dokument identificerer den påtænkte ejer af lasten.
3. bevis for kontraheret transport: POD er den juridiske kontrakt, der binder transportøren og modtageren.

mens en arbejdstager skal oprette en BOL før forsendelse, er en ingen ansvarlig for en POD indtil levering. Underskriften på en POD bekræfter to fakta:

1. lasten er leveret til tiden og uden synlige skader.
2. lasten har overdraget ejerskab og er blevet modtagerens ansvar, som er skyld i, hvis der opstår skader efter levering.

hvornår skal du underskrive leveringsbeviset

hvis du er den person, der modtager forsendelsen, er det vigtigt at inspicere forsendelsen grundigt, før du underskriver på POD. Du skal bekræfte, at forsendelsen var beregnet til dig, at hele forsendelsen ankom, og at den blev leveret ubeskadiget. Hvis du underskriver bælgen og finder skader på et senere tidspunkt, har du svært ved at bevise, at skaden opstod under transporten.

alt for ofte modtager nogen en forsendelse og underskriver POD uden at inspicere varerne. Dette kan være en stor fejltagelse. En POD er ikke blot en kvittering for levering, men en anerkendelse af, at varerne ankom intakt. Skadeserstatningsprocedurer starter med POD, så hvis du ikke bemærker problemer med det samme, kæmper du en opadgående kamp, hvis du senere opdager, at varerne har skade.

Tips til lastinspektion

når din last ankommer, skal du gøre følgende, før du underskriver en POD-kvittering:

• Optag hele proceduren: foto-og videobevis for fragt kan gøre eller bryde en ansvarskamp over et beskadiget krav. Begynd at indsamle disse oplysninger i det øjeblik fragt ankommer på dit parti under aflæsning. For yderligere at beskytte dig selv skal du bede afsenderen om at fotografere varerne inden afsendelse.
• Undersøg last med lastbilchaufføren: gå gennem denne proces med chaufføren, så han eller hun er opmærksom på eventuelle problemer, du bemærker.
• Undersøg lasten grundigt: Undersøg hvert element for synlig skade. Gennemgå omhyggeligt emballagen, krympeindpakningen, pallerne og advarselsbåndet. Se efter problemer som tårer, huller, pletter og andre sådanne skader. Kontroller, at pakkerne ikke er blevet åbnet og genlukket.
• beskadiget fragt: hvis du ser synlige skader, skal du fotografere den og notere den detaljeret på bælgen. Du bør bemærke mindre slitage bare for at dække dig selv. Hvis der er alvorlig skade på en pakke eller palle, skal du pege den ud til leveringsdriveren. Efter det, med chaufføren som vidne, skal du åbne pakken og se, om varerne inden for også har skade. I så fald skal du notere det yderligere på bælgen.
• få førerbekræftelse: Når du har gennemgået hele forsendelsen og dokumenteret eventuelle problemer, skal du hente førerens underskrift eller initialer ved siden af dine noter om de beskadigede genstande.
• se efter kurermeddelelse: hvis en note angiver, at pakken ikke var pakket korrekt, kan ansvaret skifte fra transportøren til afsenderen.

Hvem skal underskrive leveringsbeviset?

ideelt set er den person, der underskriver POD ‘ en, den modtager, der er angivet på forsendelsen. Nogle gange er den tilsigtede adressat imidlertid ikke tilgængelig til fysisk at deltage i Leveringen og underskrive forsendelsen. I denne situation kan den tilsigtede modtager tillade en anden at modtage lasten og underskrive den. I sådanne tider, den tilsigtede modtager skal advare den valgte erstatning om konsekvenserne af at underskrive en POD inden pakkeinspektion.

når en anden underskriver på dine vegne, kan det forvirre beskadigede forsendelseskrav, da det er sværere at bevise, at lasten blev beskadiget under transit snarere end efter levering. Dette er en af grundene til, at den valgte erstatning er ekstra metodisk i hans eller hendes gennemgang af forsendelsen.

beskadigede varer post POD

hvis du gennemgår lasten og finder skade, er der specifikke skridt, du skal tage for at få den bedste chance for at modtage erstatning. Disse trin inkluderer:

• tag lasten: selvom den har skader, skal du ikke sende chaufføren væk med varerne. I stedet skal du notere skaderne i bælgen og acceptere lasten.
• dokumenter alt: det er vigtigt, at du dokumenterer hele processen, især når du bemærker skader på fragten. Dokument både den første inspektion såvel som inspektionen efter levering. Tag grundige noter og gem kopier af alt det kritiske papirarbejde, herunder BOL og POD.
• Flyt varerne et sikkert sted: nu hvor varerne er i din besiddelse, er det dit ansvar at forhindre, at der opstår yderligere skader på dem, især fordi den transportør, der er fundet ansvarlig, har den juridiske ret til at afbøde tab. Læg beskadigede genstande et sikkert og tørt sted, hvor du ikke behøver at flytte dem igen.
• Indsend kravet med det samme: du har 14 dage til at indgive et erstatningskrav. Det er vigtigt at arkivere det med det samme og medtage oplysninger om de beskadigede genstande, forsendelsesnummeret og de anslåede omkostninger ved skade.
• Betal transportøren: i enhver retssag annullerer retten kravet, hvis du ikke opfyldte din afslutning af kontrakten ved at levere betaling. Lektionen: selvom varerne er beskadiget, skal du betale din regning.

konklusion

konnossementet og bevis for leveringsformularer er begge kritiske dokumenter, der fungerer som kvitteringer og udpeger kæden for lastforvaring. Husk at udfylde disse formularer nøjagtigt og ikke underskrive POD, før du har inspiceret dine varer.

hvis du har spørgsmål om PODs eller BOLs, så kontakt os! Vores hjælpsomme og kyndige team hos Flock Freight kan hjælpe dig med disse eller andre fragtforespørgsler, du har.