jeg har kørt på mountainbikes og mountainbikes i mange år nu, og et lidt forvirrende fænomen er mængden af Brakeless Brakeless cykler, der kører deres cykler uden bremser.
at køre brakeless på en BMK er blevet en slags trend gennem årene. Det er skiftet væk fra at være en løsning på et problem og mere ind i ideen om, at folk viser, at de kan køre godt, mens de styrer deres hastighed perfekt uden behov for stopkraft. Ridning uden bremser kan hjælpe i nogle sanser, såsom barspin og baghjulstricks, hvor rammen/stængerne skal rotere 360 grader rundt om hinanden, hvor det at have et bremsekabel i vejen vil begrænse antallet af gange, du kan gøre dette uden at nulstille det. Normalt dog, disse dage, folk vil tage deres bremser for at lære kontrol på deres cykel. At køre på en cykel uden bremser kan få dig i problemer med loven. Alle cykler skal sælges med mindst en bremse.
Sådan fungerer almindelige bremser
der er et par forskellige typer bremser, der er tilgængelige til forskellige typer cykler. De to mest almindelige er fælgbremser og skivebremser, som begge kan opdeles i yderligere kategorier.
skivebremser ses almindeligvis på mountainbikes, hvor hård bremsning er en nødvendighed. Du kan købe mekaniske og hydrauliske skivebremser til en mountainbike. Mekaniske skivebremser ser næsten nøjagtigt ud som hydrauliske bremser bortset fra den måde, hvorpå puderne skubbes mod fælgen. I dette tilfælde trækkes en mekanisk ledning gennem et plastrør ved hjælp af bremsearmen. Hydrauliske bremser bruger væske i stedet. Så når håndtaget trækkes, vil noget bremsevæske i det lufttætte bremserør skubbe puderne mod disken.
fælgbremser er ret indlysende. Det er de bremser, du ofte vil se på børnecykler, billigere cykler eller BMK-cykler. De løber over kanten af cyklens dæk og holder gummipuder på plads et par millimeter fra hver side af fælgen. Fælgbremser kommer normalt enten V-bremser eller U-bremser, og der er kun en lille forskel.
forskellen mellem V-og U-bremser er primært den type cykler, de bruges på. V-bremser bruges normalt på racercykler og andre enklere cykler, mens U-bremser er synonyme med cykler, da de har et enklere design og kommer i vejen meget mindre. Som vi ved, kører mange ryttere kun en eller ingen bremser på deres cykel, hvilket gør dem mindre effektive bremsesystem helt okay, da ryttere ikke stoler på stopkraft så meget som andre cykler.
fælgbremser bremser cyklen ned ved at skubbe puderne hårdt mod fælgen og dermed bruge friktionen til at bremse hjulet. Jeg har aldrig hørt om nogen hydrauliske fælgbremser, og derfor er bremserne selv forbundet med styret gennem en metaltråd, der trækkes på samme tid som bremsearmen. Fælgbremser er gode til deres vægt, pris og enkelhed, men du kan hurtigt løbe ind i nogle mindre problemer, når du bruger dem. De går ikke godt sammen med vand på grund af dets glatte natur, fælgbremser kan blive tilstoppet meget lettere fra at være så tæt på det snavsfyldte gulv, og hvis dit hjul er bøjet endda lidt, som de fleste hjul er, bremsning bliver vanskeligere og meget mindre effektiv.
hvis du ønsker at købe et nyt bremsesystem, er der mange derude, Jeg anbefaler denne fantastiske nedenfor, Fly Bikes Springhanger.
gyroer og detanglere
jeg vil gerne forklare, hvorfor vi kalder disse både ‘Detanglers’ og ‘gyroer’. Udtrykket Gyro blev oprindeligt varemærket af Odyssey og holdt kun navnet på deres produkter. Det var klart, at der måtte være et andet navn på de produkter, der blev fremstillet af andre mærker, og det var her udtrykket Detangler kom fra.
Gyros / Detanglers er hovedårsagen til, at nogen, der siger, at Ridning brakeless giver dig mulighed for at gøre flere tricks, lyver. Designet af detanglers er kommet langt siden starten, men mange ryttere nyder stadig ikke deres brug. I første omgang var de store metalstykker fast under din stamme, hvilket gjorde din cykel tungere og meget grimmere.
brugen af gyroen er at lade stængerne dreje 360 grader rundt om rammen et uendeligt antal gange, uden at bremsekablet bliver viklet rundt om din stamme. Detanglers bruges næsten udelukkende på bagbremsen, dette skyldes, at den forreste bremsearm drejer på samme tid som skydelæreren og så kan føres gennem et hul i stammen.
Hvordan virker DETANGLERS?
et enkelt bremsekabel kommer ud af håndtaget på stængerne. På almindelige cykler forbliver dette kabel det samme helt til bremsekaliper, men når du bruger en detangler, opdeles kablet hurtigt i to. Disse kabler føres derefter til de to modsatte sider af styrerøret. Hver ende af den indre kabeltråd har derefter et kabelstop. Disse er bare runde metalstykker på enden af kablet, der gør det muligt at sætte kablerne i riller og ikke komme ud af sted.
du kan se det på billederne, men selve detangleren er de cirkulære metalstykker, der er bundet sammen og roterer rundt om hinanden, der er fastgjort på hovedrøret lige under stammen. Ovennævnte kabelstop er slidset ind i de små metalspalter i oversiden af detangleren, og når bremsearmen trækkes, trækkes samlingen opad og trækker bundsektionen med den og kablerne, der er fastgjort til undersiden på samme måde.
kablerne føres derefter ned til bagbremsen og flettes tilbage til en på et tidspunkt langs denne rejse. Teknisk kan man sige, at kablet ikke behøver at blive delt, før det går gennem gyroen, men det gøres som en bedste praksis, da det trækker gyro-ringene lige på begge sider.
der er flere og flere cykelgyroer og detanglers, der kommer ind på markedet hele tiden, efter at have skrevet dette indlæg, der rangerer det bedste af det bedste, vil jeg anbefale denne skygge Sano Detangler nedenfor.
Sådan fjernes / installeres din bremsebremse
da der er flere forskellige typer bremsebremser, vil vi gennemgå processen med at installere en bageste U-Bremse til en bremsebremse.
start først med at inspicere din ramme. Du skal kontrollere, at du har de korrekte bremsebeslag til den type bremse, du monterer. Normalt vil du ikke løbe ind i nogen problemer, men der er nogle cykler, der ikke leveres med faste bremsebeslag, så det er en god ide at kontrollere.
det næste trin er at fastgøre dine skydelærer til rammen. Hold dit hjul på din cykel, eller du vil kæmpe for at få det på igen efter installationen. Sørg for, at du har den rigtige skydelærerside, og skub den blot videre til de forsmurte bremsebeslag på hver side af hjulet. Hvis du har støvdæksler, skal du tilføje disse over toppen af armfjedrene efterfulgt af unbrakonboltene, der holder armene på plads. Disse bolte skal strammes nu, men ikke helt, da der skal være lidt bevægelse i armene, når man bremser.
det næste trin er at justere dine bremseklodser til fælgen. Hvis de ikke allerede er monteret på bremsearmene, gør det nu, det er meget ligetil og involverer bare at stramme en bolt. Før stramning skal du skubbe begge sider af bremsekaliperen helt på hjulkanten og justere puderne, så de følger krumningen på fælgen, mens de er midt på overfladen. Spænd pads bolte, før du slipper armene, og du har perfekt justerede bremseklodser.
du kan nu gå om installation af kabel bøjle og styringssystem. Den normale opsætning til en U-Bremse er at have en lille længde bremsetråd, der går fra den ene arm, omkring sæderøret og fastgøres til den anden bremsearm. Denne ledning kobles derefter rundt om kabelhængeren, som er på enden af bremsetråden, der løber cyklens længde ned fra håndtaget. Bøjlen, der er fastgjort til denne ledning, trækker det sløjfede bremsekabel, der klemmer armene sammen og skubber puderne på fælgen.
standsning af Bremseløse bremser
det er klart, at hvis du skal slippe af med dine bremser, skal du lære at stoppe med at bruge andre metoder. Der er ikke mange stopteknikker uden brug af en bremsebremse. Normalt kommer det bare ned til at bruge dine fødder. Den bedste måde, jeg har fundet ud af at gøre dette på, er at sætte sålen på min sko ind i baghjulet, mens du hviler den på toppen af rammens bageste trekant.
den eneste anden måde er at bruge din tå i dit forhjul, men dette er meget farligere og kan resultere i meget hurtigere stop, hvilket resulterer i, at cyklen placerer dig på den anden side af dine stænger.
er det ulovligt at køre cykler uden bremser?
hvad angår lovligheden af at køre uden bremser, er det helt muligt, men ikke sikkert, at du kan få en billet, hvis du kører på din cykel uden bremser på offentlige veje. Jeg tror, at alle komplette cykler skal sælges med mindst en bremse for at overholde gældende love, men hvis du tager bremsen af, når du modtager cyklen, får du kun lovligt lov til at køre den cykel offroad.