cykler har ikke rigtig ændret sig meget i over 100 år. Naturligvis er de anvendte materialer, anvendte teknologier og anvendte sikkerhedsudstyr alle forbedret meget, men to hjul, hvoraf den ene er knyttet til pedaler af en kæde, er stadig det grundlæggende layout. Det gamle ordsprog om” løs ikke det, der ikke er brudt ” gælder her på ingen usikre vilkår, men det betyder ikke, at ingeniører og designere ikke kan lege med ideen om at ændre tingene lidt op. Det ændrer tingene meget … ikke nødvendigvis til det bedre, men det er en sjov koncept uanset.
flisen (som henviser til det tyske ord “flitsen” – hvilket betyder at suse eller dash) går tilbage til dagene før det cykeldesign, vi kender og elsker, næsten var universelt afgjort. Det har mere til fælles med Laufmaschine (eller hobbyhest) opfundet af Baron Karl Drais i 1817. Ligesom Laufmaschine har flisen ingen pedaler, i stedet for at stole på en scooting-bevægelse foretaget af rytteren. Du er i det væsentlige pacing (halvt gang, halvt løb), men rejser hurtigere og længere end du normalt ville, takket være tilstedeværelsen af to hjul.
hvor flisen adskiller sig meget fra Drais’ opfindelse, som virkelig var innovativ på det tidspunkt, den blev realiseret, er det snarere end at sidde på rammen, rytteren hænger fra det i et selesystem – som vi har set før med StreetFlyer. De er bøjet fremad på alle tidspunkter, med deres hænder hviler på styret og deres hoved sidder gennem forsiden af rammen. Denne ramme er lavet af et glas-og kulfiberlaminat og designet til mennesker omkring 1,85 meter (seks fod) i højden. Bæltet er specialbygget til hver bruger og giver mulighed for en hurtig og nem frigivelse takket være fempunkts fastgøreren.
videoen i slutningen af denne artikel viser, hvordan fløjten betjenes, hvor rytteren løber for at opbygge momentum, før han eller hendes fødder placeres på slidbanerne i nærheden af baghjulet. Designerne hævder, at det giver en “behagelig, ergonomisk tur mellem løb og cykling.”Den unikke ramme er designet til at lette trykket på skridtet, mens selen er designet til at fordele rytterens vægt jævnt.
flisen er allerede kommet ind for kritik fra visse kvartaler, men det skal bemærkes, at dette ikke er designet til at erstatte cyklen, bur snarere som en anden mulighed for dem, der søger at komme rundt i bymiljøer. Designerne begyndte med at se på Laufmaschine og tænke på, hvordan de kunne fjerne det, de så som eventuelle negative aspekter ved designet. Det er resultatet, og det kan være nyttigt for dem, der ikke er i stand til at køre på en konventionel cykel af en eller anden grund.
der er nogle åbenlyse spørgsmålstegn, såsom manglende evne til at krydse stejle bakker og sikkerhedsproblemer forbundet med, at rytterens hoved i det væsentlige er klemt inde i rammen. På trods af disse problemer er han i gang med en regional James Dyson-pris i Tyskland. Fred Flintstone er sikker på at godkende.