hvert så ofte har hubs og jeg en diskussion om, hvilke ting vi vil gøre, før vi får børn. Engang sidste år, efter at vi rejste gennem Salerno, Rom og Edinburgh, talte vi om at cykle fra Pittsburgh til D. C. Det er noget, vi havde talt om før, men altid langt væk i fremtiden. Men denne gang … besluttede vi at gøre det. Vi cyklede fra Pittsburgh til D. C.! Jeg var mig, selvfølgelig begyndte jeg at planlægge temmelig med det samme.
Booking turen
Amtrak
vi havde hørt om Amtrak tillader cykler på visse tog mellem Pittsburgh og USA DC, men vidste, at der var begrænsede pladser på hvert tog. I slutningen af januar reserverede vi vores togbilletter fra DC tilbage til Pittsburgh, herunder to cykelpletter.
efter senere forskning fandt vi, at min cykel (med 4″ dæk) ikke ville passe på cykelstativerne, så det er noget at huske på. De tilbyder papcykelkasser på Amtrak station (mod et lignende gebyr), som du kan bruge til at kontrollere din cykel. Vi læste, at cyklen skulle adskilles let for at passe ind i kassen, så vi vidste, at vi skulle tackle det.
togturen er næsten 8 timer lang, så vi valgte en sovende Roomette. Det tilbyder lå-flade sæder, bruser faciliteter, og middag. Vi regnede med, at vi ville være taknemmelige for lidt ekstra plads, da vi sandsynligvis stadig ville være stive fra at cykle fra Pittsburgh til D. C.
hvor skal man bo
når vi havde vores tog reserveret, begyndte vi at finde ud af, hvilke byer vi skulle bo i. Vores rute endte med at blive:
- Pittsburgh til Cumberland (32 miles – lørdag)
- Hancock til Harpers færge (54 miles – søndag)
- Confluence til Cumberland (63 miles – mandag)
- Cumberland til Hancock (60 miles – tirsdag)
- Hancock til Harpers færge (66 miles – onsdag)
- Harpers færge til D. C. (62 miles – torsdag)
jeg fandt dybest set en B & B med et værelse til rådighed i hver by, før du booker noget, bare hvis vi skulle foretage justeringer. Når jeg vidste, at vi ville have et sted at bo i hver by, jeg begyndte at booke. Jeg var i stand til at gøre mest online, men et par krævede telefonopkald eller e-mails. Mens et par var tæt på at blive booket fuldt ud, vi havde ingen problemer, da vi foretog vores reservationer omkring 5 måneder i forvejen. Hvis du cykler fra Pittsburgh til D. C., Vil jeg bestemt anbefale at foretage reservationer tidligt!
vi planlagde også at have en hel dag at tilbringe i DC, før vi gik tilbage til Pittsburgh, så jeg reserverede et hotel der. 4, men vi hørte fra venner, der har cyklet denne rute for at komme til togstationen tidligt, især hvis du tjekker en cykel. Vi vidste, at vi ville have mindst en nat i DC, og jeg var begejstret for at se-se lidt.
træning
Guys…har du noteret kilometertal ovenfor? Vi planlagde den længste cykeltur, jeg nogensinde har gjort, med den mest sammenhængende ridning, jeg nogensinde har gjort langt. For to år siden gjorde vi en kortere tur med fire dage på omkring 30 miles om dagen. Jeg har også lavet udflugter på 40 miles om dagen, men aldrig noget tæt på 60 miles på en dag, endsige i fire dage i træk.
vores træningsplan var ret simpel: cykel så meget som vi kunne, på så mange på hinanden følgende dage vi kunne. Nogle dage betød det 10 miles efter arbejde. Nogle dage betød det 30 + miles rundt i byen. Andre dage ville vi mountainbike, bare for at skifte det op.
jeg vidste også, at jeg ville gøre mindst en 60-mile tur før turen, da min længste dag kun var 40 miles. Jeg var temmelig stejlt om cykling 60 miles mindst en gang før turen. Hvis jeg havde gjort det en gang, var der ingen grund til, at jeg ikke kunne gøre det igen, ikke?
cirka tre uger før vores tur havde vi endelig en dejlig dag uden planer og cyklede fra Pittsburgh til Vesttyskland og tilbage. Det endte med at være omkring 65 miles, og jeg havde ved et uheld mit første metriske århundrede (100 km).
vi forsøgte også at strække hver nat for at undgå mulig skade. Hubs havde en god ide, og vi endte med at have en vens søster kommer til vores hus hver anden uge i omkring tre måneder for at give os private yoga lektioner. Mens det var dyrere end at gå til et yogastudie, vi følte, at det var prisen værd at have klasserne fokuseret på nøjagtigt det, vi ønskede – kernestyrke, rygstyrke, og fleksibilitet for det meste.
pakning
Hubs’ pakkefilosofi for cykelture er, at alt, hvad vi bringer til at bære, skal vi kunne køre ind, hvis vi skal. Da han bar næsten alt vores udstyr, jeg lod ham lave reglerne om det. Vi var nødt til at pakke super lys alligevel, da vi ikke havde masser af plads. Vi lavede faktisk en prøvekørsel med at pakke vores tøj omkring en uge eller to før turen, bare for at sikre, at vi havde plads nok.
min grundlæggende pakkeliste inkluderet:
- til ridning:
- to kortærmede skjorter
- en langærmet skjorte (Heat Gear)
- to sportsbras
- to par shorts / capris
- to par sokker
- knæbøjler
- rent tøj:
- to kortærmede skjorter (som jeg kunne ride i)
- et par leggings
- et par shorts, som jeg ikke rigtig kunne ride i, for at gå rundt D. C.
- to sportsbh ‘ er
- pyjamas
- et par sokker
- toiletartikler:
- ansigtsvask
- fugtighedscreme
- kam
- balsam (da nogle B& Bs ikke giver dette…hvis jeg forlod hårgelen derhjemme, vidste jeg, at jeg havde brug for balsam)
- kontakter
- kontaktopløsning
- tandbørste og tandpasta
- luksus / komfort varer:
- barbermaskine
- loofah
sådan. Alle mine toiletartikler passer i en lille taske i min styretaske sammen med nogle andre væsentlige ting, som en telefonoplader, notebook, min telefon, solcreme, bug repellant osv. (Hvis nogen er interesseret i vores fulde pakkeliste, bare send mig en besked!)
vi håbede at kunne vaske mindst en gang under turen. Men ærligt, selv når vi har rent tøj, bliver vi slags ildelugtende efter en times kørsel i varmen og fugtigheden. Jeg regnede med, at jeg altid kunne dyppe i mit rene tøj, hvis jeg skulle og vaske i DC.
Snacks
en ting hubs læste var, at vi skulle spise hvert 45.minut. Han satte en timer, så vi faktisk holdt styr på vores ridetid under vores testtur, og vi tog en pause omkring 45-minutters mærket. Vi spiste en kombination af snackbarer og energitygger, afhængigt af hvor sultne vi følte. Det så ud til at hjælpe med at holde vores energiniveauer op, og vi besluttede at tage pauserne, mens vi cyklede fra Pittsburgh til D. C.
vi vidste, at vi ville være i stand til at genopfylde snackbarer under turen, men vi var ikke sikre på energityggerne. Jeg købte to pakker energitygger om dagen med ridning, plus et eller to ekstramateriale. Nogle af vores tygger havde ekstra natrium, som vi vidste, at vi ville have brug for på grund af sved. Nogle af dem havde koffein, og nogle var bare regelmæssige.
jeg købte også en snackbar pr. Nogle af de barer, vi kan lide, er to portioner, så det tælles som nok til en dag. Vi planlagde at stoppe til frokost de fleste dage, så vi var dækket der. På vores testtur var vi ikke meget sultne, efter at vi spiste frokost, og jeg regnede med, at vi nok bare ville have energi tygger om eftermiddagen.
endelig fik vi to små lynlåsposer med hjemmelavet trailblanding. Jeg sætter sesampinde, kasjov, pistacienødder, tørret frugt og M&Ms i blandingen. Jeg ønskede noget let at spise for at bringe med os ind i vores værelse om natten, fordi en ven, der cyklede sporet i 3 dage (hvad!) sagde, at hun ville blive sulten midt om natten, da hun var på sit højdepunkt med maratontræning. Så jeg regnede med at have en let snack i vores værelse kunne ikke skade!