David Pearson, ved navn ræven og Sølvreven, (født 22.December 1934, Hvidney, South Carolina, USA—døde 12. November 2018, Spartanburg, South Carolina), Amerikansk stock-car racer, der var en af de mest succesrige chauffører i National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR) historie. Pearson kunne godt have været den største NASCAR-driver nogensinde, hvis han havde konkurreret i så mange løb som sine rivaler. Han kørte aldrig en komplet Sæsonplan, men han vandt stadig tre NASCAR-mesterskaber (1966, 1968 og 1969), og hans 105 sejre over 27 sæsoner rangerer kun andet end Richard Petty ‘ s 200, selvom han kørte mindre end halvdelen så mange løb som Petty.
Pearson viste interesse for stock-car racing som barn. Som mange andre unge chauffører i hans æra arbejdede han i en bilværksted og sparede penge, indtil han havde råd til at købe sit eget køretøj. Han begyndte at køre på snavsespor i en alder af 18 år og begyndte i 1960 at køre i NASCARs Grand National (nu Sprint Cup) serie. Den sæson udnævnte NASCAR ham til årets Rookie efter en 22-begivenhedskørsel, der omfattede tre top-fem finish.
den næste sæson vandt Pearson 3 af de 19 løb, han løb. Han ville fortsætte med at køre hvert år gennem 1986 og hakke mindst en top-10-finish hvert år. Hans bedste år var 1966, da han vandt 15 løb; 1968, da han vandt 16; og 1973, da han vandt 11 løb, mens han kun konkurrerede i 18. I 1976 vandt han sin eneste karriere Daytona 500.
Pearson fik kaldenavnet “ræven” (og når hans hår begyndte at gråne, “Sølvreven”) for hans skarpe øje med at plukke løb. Da han dukkede op på en racerbane, gik et NASCAR-ordsprog, Han vandt. Og i betragtning af hans vindende procentdel var det ikke en stor overdrivelse. I måske hans mest bemærkelsesværdige ikke-mesterskabsindsats sluttede Pearson på tredjepladsen i 1974-sæsonen på trods af at han kun kørte 19 ud af 30 løb.
Pearson og Petty dannede NASCARs mest formidable rivalisering. De to kørere sluttede første og anden ved 63 forskellige lejligheder, hvor Pearson vandt 33. Selv Petty erkendte, at Pearson ikke kun var hans mest frygtindgydende konkurrent, men muligvis den bedste driver gennem tidene. Pearsons kontrol over en bil var legendarisk, og han viste konsekvent en evne til at få optimale resultater ud af mindre end optimalt udstyr.
da NASCAR annoncerede sin indledende 2010-klasse på fem inducerede til sin Hall of Fame, tabte Pearson til Bill France, Jr., ved en enkelt afstemning. Han blev overvældende stemt i det følgende år.