det følgende afsnit kommer ind i vores købsguide og ofte stillede spørgsmål. Du føler dig måske stadig lidt overvældet, når det kommer til at vælge en motorcykelolie, men dette afsnit er skrevet for at give den yderligere support, du har brug for, og besvare nogle af de spørgsmål, du muligvis stadig har. I sidste ende vil du forhåbentlig få et klarere billede af, hvilket er det rigtige produkt til dig og din cykel.
Hvad skal overveje, når de køber bedste motorcykel olie
før du nøjes med motorcykel olie bedst til dit køretøj, bør du tænke mere om et par vigtige overvejelser, så du kan ende med at gøre det rigtige valg. Her er nogle af de vigtigste ting, der skal tages i betragtning.
- Type motorcykelolie
der er tre hovedtyper af motorcykelolie at vælge imellem: mineralolie, halvsyntetisk og fuldsyntetisk. Før du vælger hvilken der er rigtig, skal du vide lidt mere om alle tre. Mineralolie er raffineret fra råolie. Det er meget usandsynligt, at du bliver nødt til at fylde din cykel med denne sort, medmindre du ejer et særligt gammelt køretøj eller en vintage cykel af en eller anden beskrivelse. Da det er mindre stabilt og mere sandsynligt at bryde ned, er det ikke godt for motorer, der kører ved højere heats.
Dernæst har vi den halvsyntetiske sort. Dette er mellemgrunden, der blander syntetiske forbindelser med råolien. Ud over at få ydelsesfordele, vil prisen ikke bryde banken.
hvad angår fuld syntetiske motorcykelolier, er de gale lavet ved at blande forskellige forbindelser sammen. Mens disse er i den dyreste ende af skalaen, beslutter mange motorcykelejere, at det er værd at betale mere for den forbedrede ydelse, du kan forvente at modtage.
Vælg typen af olie baseret på dine producenters anbefaling, uanset om du leder efter Harley Davidson oil eller et andet mærke.
- Kompatibilitet
det sidste, du vil gøre, er at sætte den forkerte type olie i din cykel. For eksempel, hvis din motor er designet til at tage mineral, og du lægger i syntetisk, kan dette føre til, at din motor lækker olie, hvilket aldrig vil være en god ting.
- viskositet
viskositet refererer til den hastighed, hvormed olien strømmer. Hvis det har et lavere viskositetsniveau, vil det strømme hurtigere og friere. Som du ville forvente, har olie med højere viskositet den modsatte virkning. Vær forsigtig med at bruge den forkerte viskositetsolie, da dette kan få metal til at male på metal. Igen afhænger det hele af den specifikke type cykel, du ejer, for at bestemme, hvilken der er egnet.
- tilsætningsstoffer og rengøringsfunktioner
et andet punkt at overveje er additiverne i olien. Disse arbejder for at fjerne snavs og syre, både køling og smøring af din motor. En masse gunk og snavs kan akkumulere i din motor på daglig basis. Du kan ikke manuelt rense alt dette ud uden at tage motoren fra hinanden, hvilket som du kan forestille dig, er en opgave, der tager meget tid, energi og viden. Jo renere din motor, jo bedre vil den køre i længere perioder. Den forkerte type olie kan øge friktionen i motoren, hvilket fører til en kortere motorlevetid.
- lang levetid
da motorcykelolie er den slags produkt, som du vil bruge flere gange, kan du lige så godt investere i et produkt, der har en anstændig holdbarhed. De bedre kvalitetsprodukter har tendens til at tilbyde en øget holdbarhed, så dette er et punkt, som det er værd at huske på, før du køber.
- anmeldelser
hvis du ikke har nogen ide om typen af motorolie til dig, kan online anmeldelser være et nyttigt sted at se. Dette giver dig en chance for at læse, hvad mere erfarne mennesker har sagt om olien, og du kan potentielt finde folk, der har den samme cykel som dig for at få mere information.
- pris
selvom prisen ikke er det eneste, du skal basere din beslutning på, er det bundet til at være en faktor, der kommer ind i dit sind. En olie med et højt prispunkt skal retfærdiggøre sig ved at forbedre ydeevnen på din cykel. Du skal også huske, at nogle af ovenstående produkter sælges i multipakker, så du kan muligvis spare yderligere her. Der er også andre, der sælges som komplette olieskiftsæt, så du får de andre komponenter, du har brug for for at skifte din olie, såvel som selve væsken.
fordele ved at erstatte olien på din cykel
du kan være undrende om årsagerne til, at erstatte olien i din cykel er så vigtigt i første omgang. Olien holder alle vigtige elementer i maskinen, som de skal. Dette sikrer, at din cykel vil nyde en lang levetid, og ydeevnen vil forblive stærk i hele sit liv. Der er dem, der venter, indtil hver eneste dråbe olie helt er fordampet af motorcykelmotoren, men det er bedre at komme ind der på forhånd og udskifte olien straks. Ellers bliver motoren nødt til at arbejde meget hårdere, og den er også meget mere tilbøjelig til overophedning. Forskellige cykler har brug for forskellig olie, og det er som køretøjets livsnerven.
typer af motorcykel motorolie
vi har diskuteret dette punkt i nogle detaljer tidligere, men vi kan ikke understrege nok, hvor vigtigt det er, at du vælger den rigtige type olie til din cykel. Så lad os gå over de tre hovedtyper af olie igen for at hjælpe dig i din søgen efter at vælge den rigtige sort.
mineralolier (MO)
først har du mineralolierne, som er det mest basale produkt til rådighed. Denne type olie anbefales kun til cykler, der har en lille motorkapacitet uden meget mekanisk tryk, når de kører. De bruges ofte af nye cykelejere, da de tilbyder god beskyttelse af cykler i de første par kilometer. Selvom de er en overkommelig mulighed, har de ikke en tendens til at vare meget længe, så du bliver nødt til at fortsætte med at udskifte din olie ofte.
halvsyntetiske olier (SS)
vi har valgt en eller to halvsyntetiske olier på listen ovenfor, og de har fordelen ved at give en balance mellem mineralske og fuldsyntetiske olier. De er en god mulighed for cykler med mindre kapacitet, som ikke udsættes for for meget stress. Bedre for den daglige pendling til arbejde end et seriøst løb. Nogle mennesker foreslår at skifte, efter at cyklen er startet med mineralolier. Det kommer til et højere prispunkt end mineralolier, men ikke en, der når højderne af fuldt syntetiske olier.
Fully Synthetic Oils (FS)
endelig har du de fully synthetic oils, som er den kategori, som de fleste af ovenstående valg passer ind i. I modsætning til mineralolier er den fuldt kunstig og bruger ikke naturlige produkter. Hvis du har en højtydende cykel, der bliver sat under en masse stress på en regelmæssig basis, er det et klogt valg. Racercykler og motocrosscykler er to eksempler på køretøjer, der har brug for denne række olie. De er lavet til ikke nedbrydes hurtigt, og de har en lang livscyklus. En forbedret allround ydeevne er en af de påståede fordele ved denne type olie.
kan jeg bruge bilolier til motorcykler?
du bør ikke bruge bilolier til motorcykler, da de ikke er det samme. Hvis du bruger den olie, der er beregnet til din bil, kan dette ende med at føre til skade på din cykelmotor. En af de største forskelle er, at bilolie indeholder friktionsmodifikatorer for at hjælpe biler med at gå i tomgang. Dette er specielt designet til emissionsbestemmelser; hvilke motorcykelmotorer ikke kræver. Hvis du lægger bilolie i din motorcykelmotor, kan dette resultere i, at koblingen glider, og transmissionen bliver beskadiget.
du bør også undgå at bruge gammel motorcykelolie, der har været på din hylde i et stykke tid. Som en generel tommelfingerregel vil olie med en mere kompliceret formation have en kortere holdbarhed.
tip til Motorcykelolieskift til begyndere
regelmæssigt skift af olie i din motorcykel er en af de bedste måder at sikre, at den opretholder en lang levetid. Og hvis du selv gør jobbet, sparer du tid og kræfter på at skulle gå ind i en professionel hver eneste gang. For at vise dig, at det ikke er så udfordrende, har vi brudt processen nedenunder, så du kan gennemføre den trin for trin.
for at starte med skal du samle det rigtige sæt forsyninger. Det er klart, at du skal få den rigtige cykelolie, så vælg den til dig fra listen ovenfor. Du har også brug for et nyt oliefilter, en drænpande og tragt, nogle kasser eller stikkontakter og nogle rene tøj og handsker.
hvis du er nybegynder, skal du skifte oliekold for at undgå at brænde dig selv, men hvis du har gjort det før, kan du tage cyklen ud i et par minutter for at tilskynde den til at dræne hurtigere, når du kommer på arbejde. Start med at vælge et godt sted at skifte olie. Ideelt set skal du være fri for støv eller forurenende stoffer. Hvis der er nogen dele, der blokerer din adgang til afløbspluggen og filteret, skal du flytte disse ud af vejen. Når du har ryddet adgangen, kan du placere afløbspanden under stikket for at få den gamle olie. Med skruenøglerne kan du nu tage olieproppen af, efterfulgt af afløbsproppen.
når den gamle olie løber ud, kan du tage den gamle filer af. Du kan muligvis tage dig af dette manuelt, eller du har muligvis brug for en oliefilternøgle afhængigt af designet på din cykel. Hvis du er usikker, skal du gå tilbage til din brugervejledning for at få flere oplysninger om emnet. Du skal derefter bruge en ren klud til at tørre oliefilterpakningen af. Hvis din cykel har et spin – on filter, er det en god ide at gøre jobbet med at installere det nye filter manuelt. Det skal være stramt, men stadig aftageligt med hånden.
den udgående olie skal begynde at bremse, når den forlader køretøjet. Kontroller, hvor meget olie der kræves. Du kan derefter begynde at hælde den i cyklen ved hjælp af en tragt. Gå ikke for hurtigt. Du bør stoppe nu og igen for at kontrollere olieniveauet. Dobbelttjek, at cyklen er på jævnt underlag, så der ikke er noget, der forvrider tallene. Hvis du går over den ‘fulde’ markering på oliepinden, skal du dræne noget af den overskydende olie ud.
når du er glad for, at olieniveauet er korrekt, kan du sætte oliepåfyldningsstikket på plads igen og rydde op i spildt olie. Hvis der lækker, kan du identificere dem ved at køre motoren. Du kan derefter dobbelttjekke olieniveauet for at sikre dig, at alt stadig stemmer overens. Det kan tage dig lidt tid at starte med, men du vil til sidst få fat i at skifte olie i din motorcykel, og det bliver som anden natur for dig.
vores topvalg
vender tilbage til vores nummer et valg af al den motorcykelolie, der diskuteres i dette blogindlæg, har vi denne fra Rotella T6. Dette er en kraftig dieselmotorolie, der er designet til at tilbyde en forbedret brændstoføkonomi sammenlignet med SAE 15V-40 olier. Dens formel er kendt som Triple Protection Plus, hvilket betyder, at baserne er fuldt syntetiske, og avancerede tilsætningsstoffer bruges til at beskytte udstyret i din cykel og forlænge den samlede motorlevetid.
dette er blot nogle af grundene til, at vi har rangeret det som vores bedste motorcykelolie.