Das 1up USA Quik Rack verbirgt nichts unter seiner erniedrigten industriellen Ästhetik – eine komplizierte Reihe von Legierungsprofilen, Stäben und Blöcken, die alle sorgfältig bearbeitet und verschraubt wurden. Angesichts dieses Funktions-über-Form-Ansatzes überrascht es nicht, dass es einer der besten derzeit erhältlichen Fahrradständer mit Anhängerkupplung ist – aber dennoch von etwas mehr Optimierungen profitieren könnte.
Wie der Name schon sagt, ist das Laden von Fahrrädern auf das Quik-Rack in der Tat ein schneller und schmerzloser Vorgang: Sie klappen einfach die Doppelarme auf, heben die Fahrräder auf die Tabletts und klappen dann die Ratschenarme auf jedes Rad. Die Arme bieten Platz für eine breite Palette von Raddurchmessern direkt aus der Box – von 16in Kinderfahrräder bis zu 29+ Mountainbikes – und sogar die neue Ernte von Plus-Size-Mountainbike-Reifen passen leicht. Für größere Reifen gibt es ein optionales Fatbike-Kit, das bis zu 5 Zoll breite Laufflächen schluckt.
Das abgestufte Layout ermöglicht es, die Fahrräder viel näher beieinander zu positionieren als üblich
Die Tabletts selbst sind ziemlich nahe beieinander angeordnet und messen nur 25 cm von Mitte zu Mitte – volle 8 cm enger als ein Kuat NV. Fahrrad-zu-Fahrrad-Interferenzen sind jedoch dank des cleveren gestuften Designs des Quik-Racks kein Problem, da benachbarte Fahrräder nicht nur seitlich, sondern auch in der Höhe versetzt sind – ähnlich wie Sitze in einem Kino.
Fest fixiert
Fahrräder werden auch auf der Straße ziemlich gut an Ort und Stelle gehalten. Die Basis des Racks ist ungewöhnlich gut mit einem kräftigen Schwenkmechanismus und extra breiten Abstand auf den Hauptstrukturelementen unterstützt. Mit zwei Armen, die sich an jedem Fahrrad festhalten, anstatt an dem üblichen, gibt es auch ein kleines Extra, damit Ihre wertvolle Fracht nicht versehentlich am Straßenrand landet.
Die Ästhetik des Quik-Racks ist vielleicht nicht jedermanns Sache, aber es ist schwer, sich über die Modularität des Designs und den Komfort zu beschweren, den es bietet, da jedes Fach einzeln an der Basis verschraubt ist und je nach Bedarf hinzugefügt oder subtrahiert werden kann. Zum Beispiel könnten Familien ein Dreiradsystem bauen – das viel kompakter, leichter und billiger wäre als die üblichen Vierrad–Monstrositäten -, während einzelne Leute einfach ein kleineres (und wieder billigeres) Einrad-Setup kaufen könnten. Besitzer kleinerer Fahrzeuge sollten auch beachten, dass 1up USA sein 1 1 / 4in-Modell für bis zu drei Fahrräder anstelle der üblichen zwei genehmigt.
Das Quik Rack hat eine gewisse Ästhetik wie ein Aufrichter, aber die Konstruktionsqualität ist ausgezeichnet und das Design ist äußerst clever
Als zusätzlichen Bonus ist die Ein-Fahrrad-Konfiguration so kompakt, dass sie bei den meisten Fahrzeugen den Zugang zur Heckklappe ermöglicht, selbst wenn das Rack noch zusammengeklappt ist.
Apropos, der Neigungsmechanismus von 1up USA verdient eine besondere Erwähnung. Wie viele andere Top-Angebote kann der Quik Rack fest gegen die Rückseite des Fahrzeugs geklappt, zum Tragen von Fahrrädern heruntergeklappt und weiter auf den Boden gekippt werden, damit Sie zu Gegenständen in der Luke oder im Kofferraum gelangen können. 1up USA hat jedoch eine vierte Position hinzugefügt – eine halb gefaltete Zwischeneinstellung -, mit der Sie auf Ihre Sachen zugreifen können, wenn die Fahrräder nicht beladen sind, ohne den Gepäckträger jedes Mal nach unten kippen zu müssen, wenn sie etwas greifen müssen.
Für Benutzer, die ihre Anhängerkupplungen am Ende jeder Saison entfernen möchten, ist das Quik Rack dank seines Designs sogar ungewöhnlich kompakt zu verstauen. Jedes Fach ist in zwei Hälften mit der Rack-Basis verschraubt und kann nach dem Lösen einiger Schrauben gegen den zentralen Rücken des Racks gedreht werden, ähnlich wie ein Vogel, der seine Flügel faltet. Es ist nicht etwas, was Sie jeden Tag tun möchten, aber wenn es als solches konfiguriert ist, nimmt es weit weniger Platz in Anspruch als jedes andere von uns verwendete Rack.
Raum für Verfeinerung
So gut das Quik Rack auch ist, es gibt jedoch einige potenzielle Verbesserungsbereiche, von denen fast alle eher auf mangelnde Verfeinerung als auf einen Fehler im Design zurückzuführen zu sein scheinen.
Trotz der Aluminiumkonstruktion wiegt das Quik Rack ungefähr das gleiche wie seine stahlintensiveren Konkurrenten
Die weit auseinander liegende Basis selbst ist unglaublich dick und stabil, aber die Fahrräder selbst schaukeln immer noch etwas mehr nebeneinander als einige konkurrierende Racks. Es stimmt, es gibt zwei Arme, die sich an jedem Fahrrad am Quik-Rack festhalten, aber sie bestehen aus relativ dünnem Aluminium, während sich der größte Teil der Konkurrenz für ein viel steiferes Stahlrohrstück entscheidet. Eine Art dickerer Querschnitt – oder sogar eine hohle Extrusion – scheint hier gut zu funktionieren, zumal das Rack keinen Gewichtsvorteil hat, auf den es verzichten muss. Selbst mit einer fast 100-prozentigen Aluminiumkonstruktion wiegt ein Quik-Rack für zwei Fahrräder immer noch 21 kg (46 Pfund).
Die Arme des Quik-Racks selbst könnten auch ein wenig optimiert werden.
Obwohl sie beispielsweise eine Vielzahl von Raddurchmessern aufnehmen, ist eine teilweise Demontage erforderlich, um Anpassungen vorzunehmen. Die Rampe an den Aluminiumblöcken, die sich an den Reifen festklemmen, könnte auch schärfer sein, um einen gleichmäßigeren Halt sowohl auf Berg- als auch auf Rennrädern zu gewährleisten (derzeit bietet 1up USA einen optionalen Snap-On-Radschoner für Benutzer, die häufig wechseln). Schließlich können die Ratschen an den Armen schön gemacht sein, aber sie können schwierig zu bedienen sein. Sie brauchen eine Hand, um den Arm freizugeben, und eine andere, um den Arm selbst zu bewegen – und währenddessen müssen Sie auch herausfinden, wie Sie verhindern können, dass das Fahrrad umfällt.
Die made-in-house ratschen arbeit gut aber erfordern eine extra hand zu bedienen, wenn öffnung der arme
Diese situation klingt schlimmer als es ist, geist sie, und es dauert nicht lange, um herauszufinden, die erforderlichen parameter. Trotzdem wäre es schön, wenn diese beiden Funktionen wie bei Thule, Kuat, Yakima und anderen als Einhandbedienung neu konfiguriert werden könnten.
Schließlich ist der Neigungsmechanismus mit vier Positionen wunderbar zu haben, aber der Entriegelungshebel ist schwer zugänglich, insbesondere wenn Fahrräder montiert sind. Es gibt auch kein Loch in der Basis des Racks für einen Verriegelungsbolzen – eine bewusste (aber ungewöhnliche) Entscheidung von 1up USA, da sie mehr Flexibilität bei der Montage des Racks an Ihrem speziellen Fahrzeug bietet. Eine gewisse Sicherheit ist dank einer mitgelieferten diebstahlsicheren Schraube für den expandierenden Anti-Wobble-Mechanismus des Racks eingebaut, aber ansonsten sind Verriegelungsmechanismen für den Rack selbst und für Fahrräder verfügbar, aber optionale Add-Ons. In jedem Fall, falls sich das Rack im Empfänger löst, Das einzige, was das Quik-Rack davon abhält, sich schließlich auf die Straße zu werfen, ist ein besorgniserregend dünner Klettverschluss.
1up USA bohrt die Zahnstange nicht für einen Verriegelungsbolzen, sondern verlässt sich vollständig auf den Anti-Wobble-Mechanismus, um ihn im Empfänger zu sichern
Insgesamt ist das 1up USA Quik Rack ein brillantes Design mit einer Fülle innovativer Funktionen, die bei der Konkurrenz einfach nicht zu finden sind. Wenn Sie mit seinen Macken auskommen können, ist es leicht eine der besten Optionen – wenn nicht die beste – da draußen. Das heißt, es fühlt sich leider auch manchmal so an, als wäre es ein bisschen unvollendet und könnte ein bisschen zusätzliche Entwicklungsarbeit erfordern. Quik Rack 1.0 ist schon sehr, sehr gut, aber es scheint, dass an dieser Stelle Platz für Version 2.0 ist.