Redaktørens Note: Denne artikel om de bedste motorcykel GPS-muligheder blev oprindeligt sendt i 2013, men vores læsere og ryttere får stadig en enorm mængde værdi af det, da det er den mest besøgte artikel på vores side. Så vi har forsøgt at tilføje til det gennem årene. Nogle motorcykel GPS-enheder kan være tidligere modeller, så brug det som et springbræt til yderligere forskning. Vi opdaterer, når vi tester nye. Vi har også en Opdateringsartikel fra 2017 til Montana, der er linket nedenfor.
*Bemærk venligst: Dette er ikke en annonce betalt af Garmin, og ingen af anmeldelserne på www.rideadv.com betales af de producenter, vi anbefaler! Dog…
Disclosure: Ride Adventures er en deltager i
den bedste motorcykel GPS: 5 muligheder testet
i de sidste par år har vi testet 3 dedikerede enheder, 1 iPhone og 1 iphone/inreach Stifinder + combo forsøger at finde ud af, hvad der fungerer bedst som vores motorcykel GPS. Nedenfor finder du hovedsageligt negativerne for hver enhed, koger det hele ned til den bedste motorcykel GPS-enhed til situationen.
vil vores GPS-valg også være det bedste for dig? Du bestemmer. Jeg er en motorcykel tour guide med dobbelt sport ridning & routing behov. Nogle gange følger jeg tidligere indspillede ruter & spor, og nogle gange ud prospektering nye motorcykel ture gennem skoven i regioner sjældent rejste, optagelse, hvad der kan tjene som gode muligheder for vores kunder. Hvis din situation endda er tæt på vores, vil denne artikel gøre din næste GPS-købsbeslutning let.
1) iPhone (som motorcykel GPS-enhed)
faktisk forsøgte jeg simpelthen at stole på vores iPhone som en GPS-enhed, monteret på motorcyklen. (Se den gamle blog artikel her .) Det var okay i et stykke tid, men jeg fortsatte ikke med at bruge det, fordi:
- iPhone overophedede i direkte sollys på varme dage (så det ville automatisk lukke ned)
- skærmen var ikke lys nok til at se i typiske dagslyssituationer
- berøringsskærm er kun en fordel, når motorcykelhandskerne er slukket, og at skulle konstant tage dine handsker af er en gener
- kombinationen af opladningskabler & beskyttelse mod elementerne ville gøre min iPhone modtagelig for skader, støv, vand osv.
KLAR TIL AT PRØVE DIN GPS-ENHED? Tjek vores selvstyrede Patagonia Motorcykeltjenester
2) Garmin 62S
jeg elskede Garmin 62S for sin lette & kompakte struktur, men at være så lille bidrog kun til denne liste over negativer:
- skærmen var for lille til at se godt under ridning, især mens enheden vibrerede med motorcyklen (Bemærk: Jeg har perfekt syn, så det er ikke problemet.)
- enhver hård plast, ikke-berøringsskærm, fanger også en enorm mængde blænding fra lys og solen. Så i dette tilfælde er 62 ‘ erne svært at se på grund af at være for lille og for blænding.
- Navigation med en retningsbestemt pude og et par knapper er utrolig langsom og besværlig, især da vi alle er vant til touch-screen navigation af smartphones
- selvom det kunne have været fantastisk til at følge spor& stier, kæmpede det for at arbejde med City Navigator til gadenavigation
- den bedste vugge til 62 ‘ erne var lidt af en gener at montere/afmontere enheden fra, og det lille opladningskabel måtte tilsluttes separat hver gang (vs. indbyggede elektriske opladningskontakter.)
3) Motorrad Navigator IV
da jeg først prøvede Navigator IV, vidste jeg, at touch-screen var den eneste vej at gå med motorcykel GPS. Med faktorer som handsker, vejkørsel ændringer af planen, og nye søgninger, en stor, smuk skærm og evnen til at røre og klikke kan bare ikke slå. Der var dog et par negativer:
- denne enhed imødekommer ikke godt til” ikke-gade ” routing og navigation. Så når som helst jeg forsøgte at registrere ruter gennem skoven eller følge eksisterende spor fra andre filer, var det i det væsentlige ubrugeligt
- til en detailværdi på $800-900 USD, det er lidt ubehageligt at montere en enhed, der er dyr på cyklen, ved at vide, hvad udskiftningsomkostningerne er.
4) vinderen: Garmin Montana 650t
endelig en motorcykel GPS-enhed, der ikke har nogen af de “negativer”, der er anført ovenfor, og gør alt, hvad jeg vil have det til! Garmin Montana er holdbart bygget, har en stor & lys berøringsskærm indbygget og er let & sikkert monteret på Garmin robust Mount specielt designet til denne GPS-enhed. (Den robuste holder oplader endda den automatisk, når den monteres.) Montana 650t er i det mid-priced interval på omkring $600 USD i øjeblikket, men det er som at have off-road kapacitet af 62S og pavement routing evne Navigator IV indbygget i en enhed. Kort sagt: en stor værdi, og jeg elsker Garmin Montana. En lille negativ dog: - 10 måneder havde jeg nogle tekniske problemer med Montana, hvor skærmen frøs og roterede på egen hånd, og enheden lukkede ned uden grund. Jeg sendte det tilbage til Garmin, og de udskiftede det hurtigt for mig uden beregning (stadig under 1 års garanti.) Når det er sagt, skal du være forsigtig med at købe en, der ikke har garantidækning.
opdatering 2020: for nylig tog en af vores forfattere en tur ned til Ushuaia og opdagede denne dejlige combo, der på vores næste GPS-indlæg måske bare vinder prisen.
inReach Stifinder+ & Smartphone kombination
mens inReach Stifinder + i sig selv ikke er et ideelt værktøj til at navigere bestemte ruter, i kombination med en smartphone, der kører Google, maps.me (eller anden lignende navigationsapp), det danner et kraftfuldt og næsten idiotsikkert sæt værktøjer til ryttere, der navigerer i ethvert miljø.
kombineret med forudindlæste turn-by-turn retninger gennem Google eller maps.mig, opdagelsesrejsende + giver mulighed for omlægning, evnen til at backtrack ved hjælp af registrerede sporingsdata og kan fungere som noget af en forsikringspolice for at sikre, at ryttere altid er på rette spor i tilfælde af mistet celletjeneste.
RideADV bidragyder Adam Eckert har brugt inReach-Google Maps kombination gennem fire måneder og over 13.000 miles af rejse i Mellem-og Sydamerika, og er kommet til at stole på inReach for alle de førnævnte roller.
RideADV vil udforske denne motorcykel GPS-kombination i dybden i en kommende artikel, men for NU mener vi, at den tilbyder en næsten ideel og omfattende motorcykelnavigationsmulighed. Vil du vide mere om combo? Klik for den fulde skrive op.
fordele:
- kombinerer bekvemmeligheden ved turn-by-turn navigation med funktionaliteten af en dedikeret GPS
- tillader ruteopbevaring og backtracking i tilfælde af, at en rytter går tabt
- Emergency response / SOS funktioner
ulemper:
- kræver brug af to enheder samtidigt
- dyrt, når prisen på en smartphone er indregnet i
så jeg håber det hjælper, da en hel del test er gået ind i hver af disse motorcykel GPS muligheder. Faktisk kan dette stadig virke som en masse penge at bruge, men i betragtning af den brede vifte af evner, som Garmin Montana har, og den nyligt tilføjede Inreach/iphone combo har, vil jeg vædde på, at du finder det værd at investere på begge disse muligheder.
som endnu en sidebemærkning: Brug de ekstra $100 (CA.) og køb Garmins City Navigator-kort til dit hjemland/region, så bliver du glad.
