Elon Musk har lavet en sjælden kommentar til godkendelse om Tesla tunere, som er et marked, der vokser med den elektriske bilproducent.
tuningsmarkedet er lidt anderledes for elektriske køretøjer, da uden en motor er der ikke så mange muligheder for at “tune” køretøjet.
men tuning handler om meget mere end at tilføje en turbolader til en forbrændingsmotor.
ting som suspension, vægt og aerodynamisk ydeevne kan alle ændres for at forbedre ydeevnen.
med den allerede imponerende ydelse af Tesla-køretøjer er der kommet flere virksomheder til at forbedre dem med ændringer.
nogle af de mest kendte inkluderer Unplugged Performance og T-Sportline.
under en samtale om Joe Rogan Podcast, Tesla CEO Elon Musk blev spurgt, hvordan han mener om virksomheder, der ændrer Tesla-køretøjer:
lyder godt for mig, jo da.
administrerende direktør tilføjede, at han ikke har “noget problem” med folk, der ændrer køretøjerne, især når det kommer til at “lette bilen op og forbedre dækets trækkraft.”
Rogan spørger specifikt Musk om Unplugged Performance ‘ S S-spids køretøj, som er baseret på Model S.
den indstillede Model S blev oprindeligt afsløret i 2018:
Rogan kunne virkelig godt lide den modded Model S, og Musk tilføjede, at den “ser ret flot ud.”
Unplugged Performance er uden tvivl den førende Tesla-tuner, og den har ambitioner om at blive til Tesla, hvad AMG har været til Mercedes.
AMG startede som et uafhængigt ingeniørfirma med speciale i tuning af Mercedes-biler, og det blev til sidst købt af den tyske bilproducent.
mens Musk ikke syntes at være bekendt med Unplugged, er flere mennesker hos Tesla meget fortrolige med virksomheden.
vi har stærke beviser for, at flere Tesla-eksekutiver har brugt deres produkter på deres egne biler.
da Tesla først lancerede Model 3, blev Teslas chefdesigner set køre en modificeret version af bilen med en sænket affjedring:
på det tidspunkt tilbød kun Unplugged et sænkningssæt til Model 3, og designeren arbejder i Teslas designstudie, som er placeret i det samme industrielle kompleks som Unplugged Performance ‘ s hovedkvarter.
vi spurgte ben Schaffer, administrerende direktør for Unplugged Performance, om hans reaktion på Musks kommentar, og han havde meget at sige:
vi startede Unplugged Performance tilbage i 2013 for at tilføje værdi til Teslas mission. Vi var tidlige konvertitter og har gjort alt for i vores evne til at fremskynde bevægelsen. Den merværdi, vi bringer, er at fremskynde Tesla-missionen inden for bilentusiastkulturen ved at gøre ting, som Tesla simpelthen ikke har prioritering for internt.Joe Rogan forstår dette og bragte det op sammen med sin begejstring for vores komplette bilprogrammer som vores s-spids carbon-bredbody Model S. Som Joe sagde (og Elon var enig), har Tesla ikke tid til at rode rundt med dyre lavvolumen brugerdefinerede projekter og produktvariationer, når de er fokuseret på højvolumen strømlinet og effektiv produktion. Vi har altid arbejdet sammen med vores naboer i Tesla Design Studio ved at skabe vores egne fuldt omarbejdede brugerdefinerede Tesla complete builds og ved at tilbyde ydeevneopgraderinger.disse personer, vi tjener, er hardcore bilentusiaster. De ønsker ikke en effektivt masseproduceret bil, de ønsker en omhyggeligt fremstillet bil, der er meget tilpasset deres specifikke smag og kørestil. De elsker også Tesla-missionen og den underliggende Tesla-bil så meget som vi gør, og de giver os mulighed for at tage platformen til nye højder af ydeevne og specialisering.vi var begejstrede for at se reaktionen og se på Elons ansigt, da Joe diskuterede vores arbejde og dette emne. Komplimenterne var store, men ord var ikke engang nødvendige for at se hans reaktion. Vi blev virkelig beæret over svaret. Det gjorde alt det hårde arbejde og lange dage helt værd. Vi elsker arbejdet med Elon og det store Tesla-team, og vi vil fortsætte med at gøre alt for at fremskynde missionen.
her er den del af samtalen, hvor Rogan spørger Musk om Tesla tunere og Unplugged ydeevne i særdeleshed:
Electrek ‘s Take
mens Elon ikke syntes for begejstret for det, er kommentaren stadig velkommen i Tesla tuning-samfundet, da der altid er en frygt for, at OEM’ en ikke kan lide, at du rode med deres produkter.
også når jeg taler om Tesla-tunere, har jeg ofte set kommentarer fra Tesla-samfundet om, hvordan “ingen kan levere bedre ydeevne end Tesla selv”, hvilket ikke er sandt.
Tesla arbejder inden for strenge overholdelseskrav og forsøger at levere et afbalanceret køretøj, der appellerer til mange mennesker.
tunere behøver ikke at operere under de samme krav. De kan bygge dele til specifikke behov, der ikke nødvendigvis ville have en bred appel.
for eksempel vil nogle tunere tilbyde forskellige affjedringer rettet mod komfort, og andre vil fokusere på aerodynamisk ydeevne.
nogle vil tilbyde dele af æstetiske grunde, mens andre forbedrer ydeevnen.
med Teslas stigning i popularitet har vi set masser af virksomheder dukke op i dette rum. Nogle var rene opportunister og mislykkedes, ligesom Saleen, mens andre har været bæredygtige og en vigtig del af Tesla-samfundet.
efter min mening er Unplugged Performance førende inden for rummet, men vi har set andre virksomheder gøre gode ting som Mountain Pass Performance og T-Sportline.
vi har også set nogle skrald ting kommer ud af rummet. Den der stikker ud i mit sind er Will.i.am ‘ s helt modded Tesla Model S:
jeg synes personligt, det er latterligt udseende, men til hver deres egen.