A medida que nos acercamos al cuatro de julio, es posible que sienta una explosión de patriotismo que coincide con su necesidad de comprar un camión nuevo. Y si quieres «comprar estadounidenses», eso no es tan obvio o fácil en estos días, considerando la economía global.
Cada año, Coches.com publica su Índice de Fabricación estadounidense, que analiza los vehículos que tienen un ensamblaje final en los Estados Unidos para, al menos, una parte de las ventas.
Según el Cars.com metodología, las clasificaciones se indexan por ubicación del ensamblaje final, porcentaje de piezas estadounidenses y canadienses, país de origen para los motores disponibles, país de origen para las transmisiones disponibles y empleados de fabricación estadounidenses en relación con la huella del fabricante de automóviles.
Por supuesto, hay mucho más en el Índice de fabricación estadounidense que eso, y los animo a que revisen los autos.el artículo completo de com para ver lo esencial. El sitio web también enumera más que camiones en su Índice de Fabricación estadounidense, pero para nuestros propósitos, retiramos todos los camiones que se indexaron, así como el Cars.com clasificación.
Y, si crees que todo, desde Ford, GM y Ram, estará en la parte superior de la lista, te espera una sorpresa.
1. Ford Ranger (ensamblado en Wayne, Mich.)
6. Honda Ridgeline (Lincoln, Ala.)
10. Chevrolet Colorado (Wentzville, Mo.)
11. GMC Canyon (Wentzville, Mo.)
16. Toyota Tundra (San Antonio)
40. Jeep Gladiator (Toledo, Ohio)
44. Ford F-150 (Dearborn, Mich. y Claycomo, Mo.)
47. Ram 1500 (Sterling Heights, Mich.)
55. Nissan Titan (Canton, Miss.)
63. Ram 1500 Classic (Warren, Mich.)*
77. Chevrolet Silverado 1500 (Roanoke, Ind.)*
84. Toyota Tacoma (San Antonio) *
85. GMC Sierra 1500 (Roanoke, Ind.) *
Quizás no es exactamente lo que esperabas, ¿eh?
La conclusión:
La mayoría de los fabricantes de automóviles en estos días hacen negocios en varios países, y si no lo hicieran, probablemente se marchitarían y morirían. Piezas, proveedores e incluso trabajadores de montaje
Así que, mientras dos de los Detroit 3 ocupan los primeros lugares en el Índice de fabricación estadounidense, también hay un fabricante de automóviles asiático, pero no es el que esperaba.
Para mí, la mayor sorpresa es que Toyota no tomó una de las tres ranuras principales y que el GMC Sierra y el Chevrolet Silverado no son más altos.
La clave para llevar: Comprar estadounidense no es lo que una vez fue.
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