Mateo 19: 24 dice: «es más fácil para un camello pasar por el ojo de una aguja que para un hombre rico entrar en el reino de Dios» – pero nunca dijeron nada sobre aviones privados, ¿verdad?
En Les Misérables, Víctor Hugo imagina a su Obispo de Digne como un consumado » Hombre de Dios.»Ejemplifica la bondad, la compasión, la gracia y el perdón, y es tan caritativo que renuncia a su propio carruaje sacerdotal para gastar ese dinero en los necesitados en el nombre de Dios y la buena voluntad hacia los hombres.
Estos «Hombres de Dios» tienen una idea diferente.
En 2015, John Oliver publicó una historia sobre evangelistas populares y su gasto exorbitante, con jets privados como uno de sus focos.
Hay algo innegablemente extraño en la combinación de pastores y jets privados. Cualquiera que sea su punto de vista personal sobre Jesús, el Cristianismo y la Religión, no se puede negar que el Jesús de la Biblia es una figura que vive escasamente y se opone repetidamente a los ricos y poderosos.
Sin embargo, para muchos mega pastores en todo Estados Unidos, todo es parte de su «Evangelio de la Prosperidad».»Esta teología neocalvinista afirma que cosas como la riqueza masiva, ejemplificada por, digamos, aviones privados, son aparentemente un signo del favor de Dios.
Por supuesto, estos pastores normalmente afirman tener buenas razones piadosas para querer jets privados. Entonces, ¿quiénes son estos pastores, cuáles son sus jets privados de elección, y por qué afirman «necesitarlos»?
Kenneth Copeland: Gulfstream V
Copeland enmarca su compra de un avión privado como un esfuerzo de «equipo», anunciando a sus seguidores en una publicación en el sitio web del ministerio de Copeland el 12 de enero de 2018 que «HEMOS SEMBRADO un GV como equipo y Dios quiere ese tipo de prosperidad» para su equipo de «Socios.»
Al menos Dios tiene buen gusto en los jets privados. El Gulfstream V es capaz de Mach 0,885 y puede transportar cómodamente a más de una docena de pasajeros. Y eso no es todo, también posee una Citación 550 y una Citación X.
Esta última causó un momento de incomodidad para Copeland cuando, en un sermón en 2016 en el que invitó a los miembros a» reclamar «cosas en el nombre de Dios, un miembro de la audiencia gritó:» ¡Reclamo tu Citación X de 2 25 millones en el nombre de Jesús!»
Jesse Duplantis: Dassault Falcon 7X
A pesar de esa «trinidad» de jets privados de lujo, Copeland pidió a sus seguidores en 2015 un cuarto jet privado, este valorado en 5 54 millones según el Washington Post. El jet esta vez? Un Dassault Falcon 7X.
El compañero mega pastor de Copeland, Jesse Duplantis, puede contarle todo sobre él, siendo dueño de uno él mismo. Los dos comparten un bono sobre el tema, afirmando en 2016 que su necesidad de volar en aviones privados se derivaba de que los aviones comerciales estaban llenos de «demonios».»
Pero bueno, el Falcon 7X es uno de los mejores jets privados que hay. Introducido en 2001, cuenta con un diseño de ala en flecha, tiene espacio para 20 pasajeros y es un avión privado muy silencioso para volar a bordo.
Jerry Savelle: Cessna 500
Como alguien que ha estado en el circuito evangelista más tiempo que muchos de los nombres de esta lista, parece apropiado que Jerry Savelle también tenga uno de los aviones más antiguos que se enumeran aquí.
El Cessna 500 se remonta a principios de la década de 1970. Entre los aviones de esta lista, definitivamente es uno de los más pequeños, con una tripulación de dos y espacio para cinco pasajeros, con una velocidad máxima de «solo» Mach 0,705.
Si eres un fanático del béisbol, reconocerás el nombre de Thurman Munson como el receptor y capitán de los Yankees de la década de 1970 que murió trágicamente mientras volaba su avión personal, que era un Cessna 500.
Joyce Meyer: Gulfstream IV
Érase una vez, Sra. Joyce subió al cielo en un Bombardier Challenger 600. Frente a las críticas sobre esto, Joyce respondió que » no hay necesidad de que nos disculpemos por haber sido bendecidos.»
Aparentemente que «blessing» no era suficiente para servir al Señor, sin embargo, y así unos pocos años (y una investigación del Senado sobre el estado de «exención de impuestos» de su ministerio más tarde) cambió a un Gulfstream IV.
Blessing o no, el Gulfstream IV es un avión privado de alto vuelo, con una tripulación de dos, espacio para diecinueve pasajeros, y una velocidad de crucero máxima de Mach 0,85. La línea Gulfstream es una de las más populares entre los pastores de esta lista.
Eso es apropiado, ya que los compañeros propietarios de Gulfstream Kenneth Copeland y nuestra siguiente entrada en nuestra lista, Creflo A. Dollar, también fueron investigados en esa misma investigación del Senado 2007-11.
Creflo A. Dollar: Gulfstream III
Cuando predicas el «Evangelio de la Prosperidad» y tu apellido es literalmente «Dólar», tal vez sea solo cuestión de tiempo antes de que compres un jet privado. Sr. Dollar’s ride of choice es un Gulfstream III.
Dollar enfrentó críticas por, entre otras cosas, decir de su compra: «Si quiero creer a Dios por un avión de $65 millones, ¡no puedes detenerme!»
Al menos está en el lado más espacioso para un avión privado, con una tripulación de dos o tres personas y la capacidad de acomodar cómodamente a 19 pasajeros.
Dicho esto, aquellos a bordo de su Gulfstream III tuvieron un aterrizaje accidentado en 2014 cuando se salió de la pista en el aeropuerto de Biggin Hill en Londres. Afortunadamente, nadie resultó herido de gravedad.
Joel Osteen: Airbus A319
Osteen es uno de los predicadores más poderosos de Estados Unidos, y una de las voces más fuertes a favor del controvertido movimiento «Evangelio de la Prosperidad». En 2011, afirmó que disculparse por ser rico era » casi un insulto a nuestro Dios.»
Tal vez sea lógico, por lo tanto, que tenga el avión privado más caro de esta lista, un Airbus A319 de 86 millones de dólares. Diseñado por primera vez en 1994, es utilizado por aerolíneas de todo el mundo, incluidas Delta, United, American Airlines y easyJet.
Tiene un alcance operativo máximo de 3.700 millas y puede transportar entre 124 y 156 pasajeros.
Con suerte, ninguno de ellos necesita refugio de un huracán, sin embargo, ya que en 2017 Osteen encontró su camino en la controversia nuevamente al negar refugio a las víctimas locales del huracán Harvey en su megachurch de Houston.
Paul y Jan Crouch: Bombardier BD-700-1A10
Esta pareja de televangelistas fueron los fundadores de Trinity Broadcasting Network, uno de los canales de televisión cristianos más populares y poderosos. Fue una empresa extremadamente lucrativa, con la pareja ganando 4 400K y 3 365K, respectivamente, como presidente y cofundadores.
Otro ejemplo de su riqueza impía llegó en la forma de un par de jets privados, uno de ellos un Bombardier BD-700-1A10 de 8 millones de dólares para ayudar con su televangelización. Este avión privado se introdujo por primera vez en 1999 y todavía se produce hoy en día.
Hay algunas variaciones diferentes de este plano. Está tripulado por tres o cuatro personas, puede albergar entre 13 y 17 personas según el modelo, y está propulsado por motores Rolls-Royce BR700.
Paul y Jan Crouch: Hawker 800XP
Todavía no hemos terminado con las Agachadas, porque ¿qué es una vida matrimonial predicando el «Evangelio de la Prosperidad» sin igualar los jets privados de Él y de ella? Mientras que Paul Crouch puede hacer uso de ese Bombardier BD, su esposa, Jane, tiende a favorecer el Hawker 800XP de la pareja.
Este jet privado puede alcanzar velocidades de hasta Mach 0,81. Es más pequeño que el otro avión privado del Crouch, «solo» es capaz de transportar de ocho a trece pasajeros. Naciones como Mozambique, Japón y Nigeria lo usan en sus ejércitos.
Los Hawker 800 generalmente se venden por 1 10 a 1 13.5 millones. Por otra parte, dado el lujoso estilo de vida de The Crouch de mansiones multimillonarias y jets privados, por no hablar de las acusaciones hechas por la nieta de Jan de que Jan malversó dinero de TBN, tal vez eso fue simplemente una gota en el cubo.
Pat Robertson: Learjet 35
Se le llama «termitas» a los no cristianos, «demoníacos» a los hindúes, y culpó de los ataques del 11 de septiembre a, entre otros, feministas, personas LGBT y la ACLU. Pocos pastores han sido más divisivos o encarnan el movimiento televangelista que Pat Robertson, hasta el lujoso jet privado.
En el caso de Robertson, eso significa un C-21 Learjet Modelo 35, que se introdujo por primera vez en 1973. Por mucho que Robertson haya pagado originalmente, a partir de 2018 se dijo que los Learjets comenzaban en 5 500K.
Dejando de lado las palabras de Robertson en el 9/11, el Learjet ha estado involucrado en algunas tragedias de aviación, incluida la trágica muerte del golfista Payne Stewart en 1995 y un accidente en 2014 en las Bahamas que se cobró la vida de nueve personas, incluido un pastor y su esposa.
Un Learjet también fue derribado en la Guerra de las Islas Malvinas en 1982.
Mark Barclay: Cessna Citation III
Concluyamos con el supuesto «Predicador de Justicia», Mark Barclay. La razón por la que los pastores a menudo dan para necesitar un jet privado es para viajar y predicar, y ese es el caso aquí también. Las preguntas frecuentes del Ministerio de Barclay también incluyen entre los gastos necesarios para que hable » sembrando hacia el costo de la quema de combustible de los aviones.»
Esa no es la única cosa relacionada con el jet que le ha pedido a sus seguidores que «cultiven», tampoco. En mayo de 2013, se reveló que Barclay había pedido a sus seguidores que le ayudaran a pagar $79 mil para pintar su Citation III 650.
En lo que respecta a los aviones privados, el Citation III 650 está en el lado más antiguo y más pequeño, con una tripulación de dos y espacio para «solo» seis a nueve pasajeros. Dicho esto, todavía pueden costar más de un millón de dólares.
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