Hace unos meses, una compañía de California se mudó a #disrupt para inventar matrículas viejas y simples … lo que es básicamente un iPad que puede mostrar una imagen digital de su plato y otras cosas, como anuncios. Las placas digitales, que llegarán pronto a un bro tecnológico Tesla cercano a usted, tienen muchas ventajas, como costar más, pesar más y ser más frágiles que una placa tradicional, pero de alguna manera no le permiten emitir «elogios» cortos a otros en el tráfico en respuesta a sus habilidades de conducción a través de una aplicación telefónica con reconocimiento de voz. Que es posiblemente la única razón para tener un tablero de mensajes digital en su automóvil que otros puedan leer.
Si bien esa característica perturbadora de la industria tal vez esté justo por encima del horizonte the nos quedamos con la patente de una aplicación de voz que envía palabras habladas de cuatro letras a su placa digital the el debut de las placas digitales en California nos ha llevado a preguntarnos por qué otros tipos de placas aún no se ofrecen oficialmente en los estados, ya sea directamente del DMV o de un proveedor privado. Como una placa de formato europeo.
Hay algunos argumentos muy prácticos para tal formato de placa.
En primer lugar, cuando se trata del reconocimiento de símbolos, las matrículas de formato europeo son mucho más legibles, ya que contienen caracteres más grandes. En comparación, las letras y los números de las placas estadounidenses, además de ser demasiado delgadas en casi todos los estados, consumen un poco más del 50 por ciento de la superficie vertical de la placa, por lo que gran parte de la superficie de la placa se desperdicia. Desde un punto de vista de legibilidad, a pesar del hecho de que las placas estadounidenses son más altas, las fuentes son en realidad más cortas y estrechas. Las placas de la Unión Europea, por otro lado, usan una fuente más gruesa y los caracteres consumen la gran mayoría de la superficie vertical y horizontal de la placa, por lo que se desperdicia menos espacio.
En segundo lugar, las placas de formato europeo permiten que más caracteres quepan horizontalmente, lo que garantiza que un formato de placa pueda usarse durante décadas incluso en el estado más poblado. California, por ejemplo, usa siete caracteres, pero las placas alemanas modernas actualmente tienen ocho, y todavía tienen un noveno espacio vacío ocupado por dos pegatinas de ciudad e impuestos y una banda azul a la izquierda. Un total de nueve espacios de personajes no se agotarán en el corto plazo.
En tercer lugar, varios fabricantes de automóviles parecen haber olvidado acomodar una placa frontal de estilo estadounidense al diseñar fascias delanteras, lo que significa que en muchos estados de los Estados Unidos, una placa de matrícula tendrá que colocarse dentro de la propia parrilla. Una placa de estilo europeo crea un poco menos de disonancia visual si tiene que colocarse dentro de la rejilla. Idealmente, deberíamos pasar a una opción de pegatina de vinilo, como en el Reino Unido, donde las matrículas se pueden representar como un adhesivo de vinilo y colocarse en casi cualquier superficie frontal, permaneciendo legibles para los sistemas automáticos de lectura de matrículas.
En cuarto lugar, Puerto Rico ya tiene esta opción, porque el territorio de los Estados Unidos cuenta con una mezcla de automóviles del mercado estadounidense y extranjero. Y es solo una opción de 3 30, por lo que los estados pueden ganar dinero ofreciéndoles una suma nominal (que podría dirigirse a reparar carreteras no repavimentadas desde la administración Carter).
Finalmente, el formato europeo funciona bien con automóviles importados de forma privada, ya que más automóviles europeos ingresan al país a través de la regla de los 25 años.
¿Las placas de formato europeo deberían ser una opción en más estados, o es una idea innecesaria?