La cantidad y el tipo de compensación que recibe un peatón después de estar en un automóvil dependerá de los bienes del demandado, el seguro de ambas partes, el alcance de las lesiones del peatón y la cantidad que el pedestriano contribuyó al accidente. Este artículo discute cómo todos esos factores juegan en la compensación por un accidente peatonal-automovilístico.
Los diferentes Tipos de Seguro
La fuente más probable de recuperación de compensación para un peatón lesionado después de un accidente es el seguro de automóvil. En casi todos los estados, se requiere que un conductor tenga algún tipo de seguro. Además, casi todos los estados requieren que las compañías de seguros ofrezcan cobertura de motorista con o sin cobertura (cobertura UIM). El efecto de la cobertura de UIM es que incluso si el conductor que causó el accidente tiene poco o ningún seguro,la compañía de seguros del demandante debe compensar la diferencia.
Alrededor de una docena de estados también tienen en vigor lo que se conoce como leyes «sin culpa». Aunque las reglas varían de un estado a otro, si el daño causado por el accidente en un estado con seguro «sin culpa» está bajo un cierto límite y no hay lesiones graves, se requiere que el seguro del demandante pague el reclamo del demandante y no se permite ninguna demanda contra el demandado.
Si un peatón tiene seguro médico, ese es probablemente el primer lugar al que el peatón debe acudir para pagar las facturas médicasften a menudo corresponderá a la compañía de seguros médicos cobrar el reembolso de los gastos médicos del peatón de una compañía de seguros de automóviles responsable. También tenga en cuenta que si el peatón estaba trabajando en el momento del accidente, es posible que se requiera una compañía de compensación para trabajadores para compensar al peatón también.
El peatón asegurado y No Asegurado
En muchos estados, ya sea bajo un sistema sin fallas o un sistema UIM estándar, un peatón que tiene seguro de automóvil aún podrá cobrar de su compañía de seguros a pesar de que no estaba conduciendo cuando ocurrió el accidente.
En algunos (pero no en todos) estados sin culpa, se requerirá el seguro del peatón asegurado para cubrir los costos, independientemente de la cobertura del conductor, hasta un cierto límite. En todos los demás estados, si el conductor causó el accidente, el seguro del conductor proporcionará la compensación, suponiendo que el conductor tenga seguro. Si el conductor no está asegurado, la cobertura de UIM o sin fallas del peatón compensará al peatón por sus pérdidas.
Un peatón sin seguro simplemente no tendrá suerte si el conductor que causó el accidente no tenía seguro y no tiene otros activos. Si el conductor está asegurado, un peatón sin seguro bajo cualquier tipo de sistema estatal será elegible para una compensación de la compañía de seguros del conductor.
Cuando el Peatón Causó o contribuyó al Accidente
Como se discutió en otra parte, los estados tienen varias maneras diferentes de tratar un caso cuando ambas partes tienen la culpa. Si un peatón en un estado sin culpa tenía parte o la totalidad de la responsabilidad por un accidente, aún será elegible para una compensación de ella o de la compañía de seguros del conductor hasta ciertos límites.
En los otros estados, si el peatón era en su mayoría o completamente responsable del accidente, es posible que la compañía de seguros del conductor no esté obligada a pagar los daños del peatón. Si el peatón tiene autoaseguro, si estará cubierto depende del tipo de seguro que haya comprado, es decir, el alcance de sus propios límites de póliza de «culpa».
Los Límites del Seguro
La cobertura obligatoria en estados sin culpa y bajo el seguro UIM puede ser baja y, a menudo, excluye la compensación por dolor y sufrimiento. Por ejemplo, la cobertura de UIM a menudo es tan baja como 1 10,000, aunque un pedestriano lesionado puede haber optado por obtener más cobertura cuando compró un seguro automático.
En muchos estados sin culpa, el seguro sin culpa solo pagará una cierta cantidad de compensación por facturas médicas y pérdida de ingresos. Una vez alcanzado ese umbral, la aseguradora médica del peatón o el peatón tendrán que cobrar los gastos médicos de la aseguradora automática del demandado o del propio demandado.
Además, si un peatón fue desfigurado, sufrió un hueso roto o murió, el peatón (o su familia) tendrá que solicitar o demandar a la aseguradora de automóviles del demandado o al demandado por el dolor y el sufrimiento. Recuerde, no se permite ninguna demanda por dolor y daños sufridos en estados sin culpa si las lesiones del peatón no fueron graves (esto generalmente se llama el «umbral de lesiones graves»).
El punto principal es: a menos que el peatón o el demandado opten por tener una póliza de seguro muy extensa, un peatón lesionado puede tener que demandar a un conductor con seguro insuficiente o sin seguro responsable del accidente para cobrar por daños no cubiertos por el seguro. Si el conductor tiene poco o ningún activo, y ninguna otra parte tiene la culpa, los gastos del peatón más allá de los límites del seguro no se compensarán.