El crucero más grande jamás construido alcanzará un hito importante de construcción este fin de semana.
La maravilla de los mares de Royal Caribbean tocará el agua por primera vez, ya que está» flotando » desde un dique seco en el astillero Chantiers de l’Atlantique en St.Nazaire, Francia, donde ha estado en construcción durante más de un año.
El buque de 18 cubiertas de altura, el último de la clase de buques Oasis gigantes de la línea, se transferirá a un «dique húmedo» donde los trabajos de acabado continuarán hasta el próximo año.
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Wonder of the Seas estaba programado para debutar en 2021, pero Royal Caribbean recientemente dijo que el debut del buque se retrasaría unos 10 meses, citando la pandemia de coronavirus. Eso empujaría su llegada a 2022.
Las primeras etapas de la construcción de un crucero tienen lugar en una instalación de dique seco. Una vez que se completa el exterior de un buque, el dique seco se inunda y el barco se traslada a una instalación de dique húmedo donde continúa la construcción. Se considera un punto de inflexión significativo en la construcción de un buque.
Puede parecer extraño que las líneas de cruceros continúen construyendo nuevos barcos, incluso cuando la mayoría de sus barcos existentes no navegan debido a la crisis del coronavirus. Pero las compañías de cruceros esperan que la industria de cruceros vuelva a crecer a un ritmo significativo una vez que haya pasado la crisis, lo que resultará en la demanda de buques adicionales.
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Mientras que las líneas han estado retirando permanentemente algunos barcos más antiguos en los últimos meses en previsión de un lento reinicio de los cruceros, los líderes de las compañías de cruceros más grandes han dicho que no tienen planes de cancelar pedidos de nuevos barcos. Han dicho que preferirían conservar los barcos nuevos y eliminar los barcos más antiguos si necesitan reducir su capacidad a corto plazo.
El flotador de la Maravilla de los Mares está programado para llevarse a cabo alrededor de las 7 a.m. el sábado, septiembre. 5, según el medio francés Ouest France.
Wonder of the Seas será el quinto buque de la innovadora serie de barcos Clase Oasis de Royal Caribbean, que son más de un 20% más grandes que cualquier otro crucero a flote.
Los cuatro buques existentes de la clase Oasis incluyen el Symphony of the Seas de 228.081 toneladas — el líder de tamaño actual en el mundo de los cruceros. Dieciocho cubiertas de altura y casi 1,200 pies de largo, puede albergar hasta 6,680 pasajeros en ocupación máxima.
El barco y sus hermanas se asemejan a megaresorts en tierra con docenas de restaurantes y bares, entretenimiento al estilo de Broadway, casinos y muchas atracciones en cubierta. Symphony of the Seas tiene tres áreas de piscina, toboganes gigantes, paredes de escalada, simuladores de surf, un campo de minigolf e incluso una pista de patinaje sobre hielo.
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Si bien Royal Caribbean ha sido tímido en cuanto a cuán grande será la Maravilla de los Mares, un alto ejecutivo de Royal Caribbean le insinuó al Chico de los Puntos el año pasado que el recién llegado (y otro barco de clase Oasis en orden para 2023) probablemente establecerá nuevos récords de tamaño.
«Ciertamente es un apodo que posee Royal Caribbean», dijo a TPG la vicepresidenta de desarrollo de productos de Royal Caribbean, Laura Hodges-Bethge. «Cuando miras Symphony, ¿eran, no lo sé, un par de toneladas métricas ?»Para estos nuevos barcos, dijo,» No puedo imaginar que no fuera lo mismo.»
Cada barco de clase Oasis que se ha lanzado ha sido un poco más grande que el anterior.
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Imagen destacada cortesía de Royal Caribbean
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