Las jaulas antivuelco No son Solo para autos de carreras

Los autos de carreras más extremos, ya sea que compitan en Baja California o en la pista, generalmente solo se parecen a los autos de calle superficialmente. Pero muchas modificaciones de carreras, desde barras oscilantes hasta neumáticos más resistentes, también pueden hacer que los automóviles de carretera tengan un mejor rendimiento. Y eso incluye los que no están destinados exclusivamente al rendimiento. A medida que aumenta la velocidad, también aumenta la necesidad de seguridad en caso de colisión. Y cuando los coches de carreras necesitan seguridad, recurren a jaulas antivuelco.

¿Qué hacen las jaulas enrollables?

Normalmente, los automóviles de carretera dependen de bolsas de aire y estructuras de choque para proteger a sus pasajeros. Pero estos sistemas añaden peso y ocupan espacio, por lo que los automóviles clásicos son más ligeros y, a menudo, más espaciosos que sus homólogos modernos. Y como demuestra Caterham, el peso es el enemigo del rendimiento. Además, la mayoría de las regulaciones de seguridad no se aplican a los autos de carreras. Es por eso que carecen de adornos interiores y bolsas de aire.

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Sin embargo, ya sea que estés en un corredor de arrastre o en un kart de kartcross, pueden ocurrir accidentes. Por lo tanto, los autos de carreras no solo reciben arneses de carreras en lugar de cinturones de seguridad, sino jaulas antivuelco, explica SpeedHunters. Por lo general, están hechas de tubos de acero, según informa Popular Mechanics, están diseñadas para absorber impactos y fortalecer la cabina de un automóvil. Especialmente en el caso de un roll-over, FourWheeler y Red Bull explican; de ahí la jaula enrollable «roll » in».’

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Incluso si el coche de carreras termina en su techo, explica Road & Track, una buena jaula antivuelco evita que se colapse. Los corredores pueden terminar magullados y rasguñados, pero seguirán vivos. Además, al igual que con las barras oscilantes y los apoyos de torre de puntal, la jaula hace que el chasis sea más rígido, reduciendo la flexión, explica DSport Mag. Así que no solo es más seguro el coche de carreras, sino que también se maneja mejor.

¿Se puede instalar una jaula antivuelco en un coche de calle?

Las jaulas enrollables son necesarias para la mayoría de las series de carreras profesionales, y a menudo también para las amateurs. Es por eso que el Dodge Demon fue prohibido de carreras de resistencia, de hecho. El coche era tan rápido que las regulaciones requerían que estuviera equipado con una jaula para competir legalmente. Pero es definitivamente posible caber uno en un coche de carretera, también.

Las jaulas antivuelco vienen en varios tipos diferentes, explica DragZine, que difieren según el número de puntos de fijación del chasis. El más simple es una jaula de 4 puntos, que consiste básicamente en 2 puntales traseros, un aro principal detrás del conductor y una abrazadera cruzada. Este tipo de jaula a menudo se llama barra antivuelco, explica Jegs, pero técnicamente sigue siendo una jaula. Eso se debe a los puntales traseros, que crean una fuerte forma triangular.

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Muchos autos de carreras profesionales, aunque usan al menos una jaula de 8 puntos, informa El Médico Mecánico. Sin embargo, es posible encontrar jaulas enrollables con hasta 14 puntos de sujeción.

Sin embargo, antes de instalar una jaula antivuelco en su Miata o 86, hay algunas cosas que vale la pena tener en cuenta.

¿Debería?

En primer lugar, para una máxima eficacia, una jaula antivuelco debe soldarse al chasis de su automóvil. No es estrictamente necesario, y de hecho, muchos simplemente atornillan la jaula en su lugar. Pero eso a menudo requiere taladrar agujeros en el chasis y quitar el revestimiento interior.

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En segundo lugar, mientras que más puntos significan más rigidez y resistencia, también significa menos espacio interior. Como muestra la imagen de arriba, las barras superiores de una jaula antivuelco de 6 puntos cortan el espacio libre y obstruyen la apertura de la puerta. Si vas por algo más allá de una jaula de 4 puntos, tu coche comienza a ser menos utilizable en la calle y más adecuado para las carreras.

Finalmente, las jaulas enrollables no son exactamente baratas. Es posible soldar la jaula usted mismo, pero eso requiere mucho tiempo y no es exactamente un proceso fácil para principiantes. Una jaula antivuelco de 4 puntos instalada profesionalmente puede costar fácilmente 2 2500-4 4000, informa la Nasa Rally Sport. Y no se puede instalar comida a trozos: o bien se instala toda la jaula a la vez, o no se molesta.

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