Con sus fantásticas tasas de ganancias y su gráfico de estado basado en millas voladas, el programa de lealtad de Alaska Airlines es uno de los mejores que hay en estos días. Al igualar el estatus al MVP Gold 75K a finales del año pasado, he visto rápidamente los beneficios y he descubierto que quiero conservarlos.
Por lo tanto, me encontré reservando un vuelo barato de transcon Alaska de Seattle a New York JFK a principios de marzo, ya que comienza la búsqueda para mantener mi estado. Por suerte, un ascenso a primera clase despejado el día antes de la salida, una sorpresa bienvenida para el vuelo largo.
Al abordar el Boeing 737-900, un menú y una botella de agua me saludaron en el asiento 3A. Cada asiento de primera clase cuenta con 41 pulgadas de inclinación y 21 pulgadas de ancho, dispuestos en un diseño estándar de 2×2.
Siendo los asientos de estilo más antiguo de Alaska, el acolchado es bastante cómodo y cómodo, lo que es especialmente agradable para el tiempo de vuelo de cinco horas a JFK. Sin embargo, una manta estaba notablemente ausente, y por alguna razón inexplicable Alaska no parece proporcionar almohadas. Ya con poca batería, conecté mi teléfono al puerto de alimentación USB entre mi compañero de asiento y yo.
En la parte delantera, el asiento de la generación anterior es holgado y cómodo. Imagen: Jeremy Dwyer-Lindgren
El servicio comenzó poco después de la salida con un servicio tradicional de toallas calientes, seguido de bebidas y un tazón de nueces mixtas calientes y saladas. Un aperitivo siguió algún tiempo después, con un batido, pera asada y caquis con una salsa de queso labneh con infusión de cítricos para mojar. Estaba absolutamente delicioso.
La salsa era espectacular. Imagen: Jeremy Dwyer-Lindgren
La aventura culinaria continuó con el plato principal,que ofrecía una opción entre una tortilla de queso MontAmore y un tazón de patata dulce. Elegí el último, y afortunadamente recibí el último. Era bastante sabroso,con el huevo cocido suave y líquido juntando el plato.
Los volantes reservados en primera clase, o cuyos ascensos de clase se aprueben con suficiente antelación, pueden garantizar su elección de comida por adelantado a través de la aplicación de la aerolínea. El menú es el mismo que en el vuelo; no hay opciones ampliadas, pero es bastante bueno tener la seguridad, no obstante.
Se ofreció una canasta de bocadillos antes de la llegada, con una selección de bocadillos pequeños y algunos plátanos.
Colorido y creativo, la comida era deliciosa. Imagen: Jeremy Dwyer-Lindgren
En el frente de entretenimiento a bordo, Alaska evita las pantallas de respaldo para transmitir video a toda su flota, excepto por un puñado de aviones Airbus heredados, que pronto se están renovando para que coincidan con la flota de Boeing.
La gran cantidad de contenido disponible es impresionante y está a la par de lo que esperaría de un sistemaFE en el asiento bien equipado. Docenas y docenas de películas estaban disponibles, y una selección saludable de episodios de televisión (sin embargo, no temporadas).
Aunque la calidad es un poco comprimida gracias al volumen de opciones, se transmitió sin problemas a mi teléfono.
ElFE inalámbrico funcionaba sin problemas. Imagen: Jeremy Dwyer-Lindgren
En vuelos más largos, Alaska también ofrece una tableta Microsoft precargada a los pasajeros de primera clase de forma gratuita. Al no haberlos explorado en detalle antes, apagué mi teléfono y me trasladé a la tableta.
Al principio, me encantó. La pantalla es mucho más grande que mi iPhone 6, y tiene un soporte sólido. Normalmente no me entusiasmaría un soporte, pero Alaska no tiene soportes para tabletas en la mayor parte de su flota, y no me gusta sostener mi teléfono frente a mi cara durante horas y horas.
La tableta portátil proporcionada por la aerolínea vino con una selección de contenido al horno decepcionante, que podría desactivar una al principio, pero algo oculta en el lado derecho es la capacidad de conectarse a la suite de contenido en streaming.
Cuando funcionó, fue una buena mejora con respecto al uso de mi propio dispositivo. Pero también se congeló tres veces, dos de las cuales requirieron un reinicio, y se almacenó en búfer periódicamente. Mi teléfono nunca ha hecho eso. No cabía en la mesa de mi bandeja junto a la comida, aunque con un poco de creatividad la tenía tambaleándose entre la mesa y la pared lateral.
Una bonita pantalla, pero la unidad portátilFE carecía de contenido almacenado. Accedí al contenido de transmisión inalámbrica del operador con este dispositivo. Imagen: Jeremy Dwyer-Lindgren
El verdadero pateador llegó cuando los equipos recogieron los dispositivos 45 minutos antes del aterrizaje, justo cuando la película estaba llegando al clímax. Nunca sabré cómo termina: opté por no seguir el consejo del equipo de «avanzar rápidamente hasta el final de la película para terminarla».
El vuelo también ofreció Internet a bordo de Gogo a través de la red ATG-4 de aire a tierra de Gogo. Los precios, sin embargo, eran menos que ideales, oscilando entre los 8 8 y los well 30. En su lugar, me quedé con los mensajes Gogo gratuitos de la aerolínea, que funcionaron sin problemas durante todo el vuelo.
El vuelo aterrizó temprano en JFK, llegando a la Terminal 7.
En general, disfruté del vuelo, pero veo margen de mejora. No estoy seguro de dónde estaba la manta, y una almohada sería una gran adición. Más fundamentalmente, el asiento necesita desesperadamente un soporte para tabletas, y no haría daño agregar un reposapiés. Afortunadamente, ambos cambios aparecerán en el recién estrenado producto Alaska first. No puedo esperar a probarlo.
La tableta era realmente una bolsa mixta, pero no entiendo por qué estos dispositivos se recopilan tan temprano (fue lo mismo en otros vuelos en los que he estado). Si hubiera estado en clase económica y pagado por ello, me habría molestado.
Las estrellas del vuelo fueron el miembro de la tripulación maravillosamente amable y atento que trabajaba en nuestra cabina, y el servicio de catering excepcional.
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