Cientos de peatones y ciclistas caminaron, pedalearon y corrieron a través del nuevo puente sobre Oregon Inlet por primera vez este año. El Día de la Comunidad atrajo a familias, perros y visitantes de toda la zona para celebrar la tan esperada finalización del nuevo puente. La ceremonia comenzó con funcionarios locales y grupos comunitarios que ofrecieron fragmentos de la historia del Puente Bonner y una visión del proyecto de casi 3 años. Para reconocer los estrechos lazos entre la gente y la entrada, se lanzó una corona al agua debajo del puente. Se abrió a los vehículos la última semana de febrero de 2019 y está listo para cruzar durante sus escapadas de Outer Banks.
Proyecto de Sustitución de
El nuevo puente es una maravilla de la ingeniería…el nuevo icono del OBX…a la par con nuestros faros y el Monumento Nacional de los Hermanos Wright. Se extiende por casi 2.8 millas de largo con una altura de carretera de 90 pies sobre Oregon Inlet. El puente brinda a los viajeros y pescadores confianza y confiabilidad cuando se trata de poder acceder al océano o a la isla de Hatteras con una sólida vida útil de 100 años. El Proyecto de Reemplazo del Puente Bonner comenzó en marzo de 2016 después de una ceremonia innovadora con el ex gobernador Pat McCrory y un costo total de $252 millones a través de PCL Civil Constructors e Ingeniería HDR. El nuevo puente llevará el nombre del ex senador estatal Marc Basnight. Basnight creció en los Bancos Exteriores, se graduó de Manteo High School y logró el éxito como propietario de un negocio que proporcionó oportunidades de trabajo locales antes de embarcarse en una distinguida carrera de servicio público como funcionario electo. A lo largo de su carrera de servicio público, Basnight fue un defensor apasionado y eficaz para promover la educación, proporcionar infraestructura de transporte, salvaguardar el medio ambiente y otros asuntos de interés público.
Diseño
El nuevo puente de dos carriles llevará la autopista 12 de Carolina del Norte (NC 12), la única ruta de acceso entre la Isla Hatteras y la Isla Bodie. Los conceptos segmentarios y convencionales producen una estructura rentable. El acero inoxidable reforzado y los materiales de alta calidad proporcionan una mejor prevención de la corrosión y ralentizarán los daños estructurales causados por la sal marina, el aire y el agua. El puente se construyó en cinco etapas diferentes utilizando una técnica de construcción acelerada de prefabricados de concreto fuera del sitio. Los tramos de navegación más grandes proporcionarán un fácil acceso a la entrada para embarcaciones y embarcaciones marinas.
Antecedentes del Puente Bonner
El Puente Bonner, alrededor de 1963, fue construido para proporcionar transporte sobre Oregon Inlet para reemplazar el viaje en ferry de una hora de duración, cuya operación a menudo estaba pendiente por las condiciones climáticas. El puente fue nombrado en honor al congresista Herbert Covington Bonner y consistía en un tramo de navegación de 130 pies de ancho. Con la aprobación de la Junta Estatal de Transporte, las secciones del Puente Bonner ahora se transformarán en un muelle de pesca, mientras que el resto se demolerá para septiembre de 2019. El muelle de pesca conservaría el nombre de Herbert C. Bonner. (Fotos de abajo proporcionada por el NCDOT)
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