Licencia de conducir
En los Estados, la licencia de conducir es emitida por todos los Estados o territorios. Un conductor normalmente debe obtener una licencia de conducir de su Estado de residencia, y este permiso es válido para todo el resto de los Estados Unidos. Un determinado territorio también podía suspender los privilegios de conducción en torno a sus límites a un conductor que hubiera violado las normas de tráfico. Muchos Estados compartían un sistema común de clases con ciertas excepciones. En el caso de las licencias comerciales, por ejemplo, están estandarizadas por las regulaciones federales.
Historia
A medida que el número de vehículos motorizados alcanzó decenas de miles, los gobiernos estatales y locales asumieron un nuevo poder, autoririzando vehículos y conductores. En 1901, Nueva York fue el primer Estado que comenzó a autorizar y registrar vehículos nuevos, y alrededor de 1918, todos los Estados comenzaron a usar las placas de matrícula. La licencia para los conductores fue un proceso lento, ya que solo 39 estados comenzaron a exigir esto para los conductores alrededor de 1935, y solo unos pocos de ellos requirieron un examen para tener la licencia, aunque la preocupación de tener malos conductores era evidente.
Licencias Especiales y licencias Estándar.
Licencias no restringidas:
Esta es la licencia más común en Estados Unidos. Hay algunas diferencias entre algunos Estados en la clase de licencia que usan para distinguir una licencia de conducir regular y una especial, como la restringida, la licencia de chofer o de motocicleta. I. e.En Tennessee, una licencia de conducir estándar se llama Clase D, la Clase M es para Motocicletas y la Clase H es una licencia de dificultad.
Licencia de dificultad para menores:
Estas licencias están orientadas a aquellos conductores entre 14 y 15 años de edad (a veces hasta 18), que tienen la necesidad de conducir por dificultades familiares, como problemas financieros familiares o problemas médicos; el conductor necesita ir al trabajo o a la escuela y no hay otro transporte disponible.
licencias Provisionales:
Su función es la misma que una licencia de conducir, pero se emiten para conductores menores de 18 años, entre 14 y 17 años. Casi todos los Estados, excepto Dakota del Sur, cuentan con algún tipo de licencia graduada, pero el tiempo de restricción y el período en que un nuevo conductor debe tener la licencia varían ampliamente dependiendo del Estado.
Licencia de chófer:
Este tipo de licencia generalmente se llama Clase E. Algunos Estados solo agregan un endoso a una licencia regular, y otros simplemente no requieren ningún permiso especial para conducir un taxi o una limusina. En Florida era muy común emitir licencias para limusinas en la Clase de licencia D, designación que fue eliminada en 2006. Independientemente de si el Estado emite o no la licencia de chofer, el conductor siempre debe obtener un permiso del Estado desde el que opera.
Licencia de motocicleta:
Estos vehículos a veces no requieren una licencia de motocicleta, en algunos Estados cualquier tipo de licencia, o cualquier tipo de seguro o registro. A diferencia de la UE, el Estado no estatal en Estados Unidos diferencia una motocicleta entre una potencia baja o completa para emitir una licencia. Algunos Estados requieren un permiso adicional para operar una Motocicleta con sidecar.
Licencias mejoradas:
Este tipo de licencia se emite para ciudadanos estadounidenses en Washington, Michigan, California, Vermont, Nueva York y Minnesota, y se la nacionalidad del conductor del permiso de conducir. Un EDL es un documento compatible con un WHTI, documento aceptable para cruzar fronteras terrestres o marítimas que llegan de Canadá, Caribe o México. PARA solicitar este tipo de licencia es necesario traer un pasaporte estadounidense y un certificado de nacimiento como prueba de la nacionalidad. La licencia comercial y la licencia de motocicleta también tienen la misma opción de mejora.
Permiso para personas con discapacidad
El permiso para personas con discapacidad se otorga a aquellas personas que cumplen con un acceso estándar responsable para conducir y estacionar. Se otorga acceso especial para mejorar su vida al conducir. En algunos Estados, como en Texas, la persona discapacitada puede verse obligada a entregar sus licencias dependiendo de su discapacidad.
Leyes de licencia de conducir.
La ley federal establece que la edad mínima para conducir un vehículo comercial interestatal es de 21 años, como resultado, la edad mínima para solicitar una licencia de conducir completa es de 21 años.
Para poder conducir un autobús escolar es obligatorio contar con una licencia de conducir comercial, sin embargo, la edad mínima para conducir un autobús escolar puede ser mayor, alrededor de 25 años. Algunos Estados emiten algunas licencias de conducir interestatales restringidas, solo válidas para conducir vehículos comerciales desde ese Estado, orientadas a conductores de 18 años de edad o más.
Los conductores profesionales de entre 18 y 21 años de edad generalmente no pueden conducir remolques, mercancías peligrosas o autobuses escolares.
Uso de la licencia como Identificación y prueba de edad.
No hay dos números de licencia emitidos por el Estado que sean iguales. Debido al robo de identidad, el Número de Seguro Social no aparece en la licencia de conducir. Para cumplir con la norma de la AAMVA, la mayoría de los Estados emiten las licencias verticalmente para los menores de 21 años y horizontalmente para las personas mayores de 21 años. De esta manera, es muy fácil verificar si a la persona se le permite comprar alcohol, por ejemplo, simplemente viendo la orientación de la licencia de conducir ( La edad legal para comprar bebidas alcohólicas en los Estados Unidos es de 21 años).
Tenga en cuenta que esto no es así en todos los casos, es decir, en Arizona, la orientación de la licencia de conducir se puede cambiar fácilmente independientemente de la edad, además, la licencia de conducir no caduca hasta que el conductor cumple 65 años en Arizona. La mayoría de los Estados exigen que los conductores obtengan una licencia emitida en su propio territorio dentro de un cierto período de tiempo.
Real ID
Cuando una persona interesada solicita un Real ID, como nuevo solicitante o para recuperar uno antiguo, debe presentar un documento de ciudadanía (pasaporte estadounidense, certificado de nacimiento, Número de Seguro Social, certificado de cambio de nombre, si corresponde, y dos pruebas de residencia en el Estado). El Estado verificará los documentos y conservará una copia. No está permitido tener más de una identificación real al mismo tiempo.
Un ID real se puede identificar fácilmente dependiendo del Estado. Estas en tienen una estrella dorada o negra en la esquina superior derecha de la carta. A partir de octubre de 2011, Connecticut también los emitió. A partir de enero de 2013, Ohia emite el documento de Identidad Real con el nombre de «Tarjeta de Identificación Segura».
California comenzó a emitir ID reales en 2018.
Licencias de conducir mejoradas
A partir de mayo de 2009, solo los Estados de Washington, Nueva York, Vermont y Michigan emitieron este tipo de licencias. A partir de enero de 2014, Minnesota se agregó a la lista; ahora tendremos Ohaio que está pendiente de la aprobación del DHS para convertirse en el 6º Estado para emitir identificaciones Reales.
El Secretario de Seguridad Nacional anunció en marzo de 2008 que la emisión de licencias de conducir Mejoradas en Washington fue la primera licencia aprobada por la «Iniciativa de Viajes del Hemisferio Occidental»; Según el comunicado de prensa del Departamento de Seguridad Nacional, también están trabajando con Arizona para desarrollar nuevas licencias de conducir mejoradas allí.
El 15 de septiembre de 2008, Nueva York comenzó a emitir licencias de conducir Mejoradas que cumplen con la WHTI. Texas también estaba en camino de implementar esto, pero el gobernador Rick Perry suspendió todo el programa, a pesar de que estamos hablando de una ley estatal autorizada por el Departamento de Seguridad Pública de Texas para emitir EDL y una decisión final del fiscal general del Estado, Greg Abbott, de que la producción de EDL en Texas cumplirá con los requisitos federales.
Licencias de conducir digitales.
Delaware, Iowa y California hicieron una propuesta de licencias de conducir digitales como tarjeta de identificación. La licencia estará disponible como una aplicación de MorphoTrust USA e instalada en el teléfono móvil del titular. Hay algunas revisiones de esto debido a la política de privacidad, ya que si un oficial necesita verificar la licencia, tendrá acceso al teléfono móvil de esa persona.
En 2016, Luisiana aprobó el proyecto de ley 481, que luego se convirtió en la Ley 625, convirtiendo a Luisiana en el primer Estado en contar con licencias de conducir digitales aceptadas por LA wallet, una aplicación creada por Envoc lanzada en julio de 2018.
Esta ley permite a todos los residentes de Luisiana presentar una identificación digital usando la billetera de Los Ángeles a la petición de cualquier oficial de policía, parroquia o municipio.
Consejos para una excelente prueba de licencia de conducir:
Si vas a tomar el examen de conductor, lo más probable es que, si eres un entusiasta de los automóviles, este es uno de los días más emocionantes de tu vida e incluso si no lo eres, abre un mundo de posibilidades para viajar y hacer cosas que nunca podrías haber hecho antes. Si sigues estos sencillos consejos, estarás bien encaminado y lo pasarás con éxito.
Revise sus espejos
Antes de salir del estacionamiento y salir a la carretera es importante ajustar sus espejos, la posición de su asiento, la posición del volante y, por supuesto, abrocharse el cinturón de seguridad.
Posición de la mano 9 y 3
La posición correcta de la mano está en 9 y 3, y le garantizo que si conduce con una sola mano en la posición 12, fallará su prueba. Es importante mantener ambas manos en el volante en todo momento. Por supuesto, si tiene un vehículo de transmisión manual, debe quitar una mano del barco, pero esto mantendrá a su administrador de pruebas sintiéndose seguro y tendrá el mayor control de su vehículo.
Cambio de carril adecuado
Al cambiar de carril es importante hacer lo siguiente: Primera señal, luego mire en su espejo retrovisor todo por su espejo lateral, mire por encima de su hombro, y si es seguro, entonces puede ir. Una vez que estés en el carril por el que te estás moviendo, puedes girar el indicador de giro.
Siempre señale si va a cambiar de carril, sin importar si no hay tráfico a su alrededor, es importante revisar ambos espejos, mirar por encima del hombro y usar la señal de giro.
Al cambiar de varios carriles
Si va a pasar por varios carriles, vaya siempre de un carril al siguiente, haga una pausa durante un poco de tiempo, luego encienda el indicador de giro, mire ambos espejos por encima del hombro, vaya a la siguiente línea, haga una pausa y luego vaya a la siguiente. Disparar a través de 4 carriles de tráfico es una buena manera de fallar la prueba.
Salir a una calle de alta velocidad
Siempre dedique mucho tiempo al salir a una calle con un límite de alta velocidad. No molestará a la persona que le haga la prueba si espera allí hasta que sea seguro. Si se detiene frente a un automóvil que se mueve rápidamente y no se da suficiente espacio, perderá puntos. Esperar hasta que haya mucho espacio, más de lo que crees que necesitarías normalmente, es la forma segura de hacerlo.
Miedo a un lado del carril
A menudo, los conductores principiantes tienden al miedo a un lado del carril o al otro. En una carretera de un solo carril, lo que significa que puede estar demasiado cerca del doble amarillo o demasiado cerca del hombro. Para evitar que haya una técnica que algunas personas usaron que es útil cuando estás aprendiendo, es mirar más adelante en la carretera e intentar imaginar el centro de la carretera, imaginar una línea en el centro del carril en el que estás pasando a través del centro de tu vehículo. Esto le ayuda a mantenerse en el centro de su carril, lo que es importante para tener éxito en el examen de conductor.
Parada o semáforo en rojo: la forma correcta de hacerlo
Cuando llegue a una señal de stop o una parada o semáforo en rojo es realmente importante detenerse antes de la línea blanca en la carretera. Eso significa que, cuando te detengas por completo, aún deberías poder ver la línea blanca frente al capó de tu auto. Luego, si es un giro a ciegas, una vez que llegas a un comienzo completo, ahora puedes comenzar a arrastrarte un poco más y más para que puedas ver el flujo de tráfico y girar a la derecha o a la izquierda.
Siempre use una distancia de seguimiento segura entre usted y el automóvil que tiene delante. Cuanto mayor sea el límite de velocidad, mayor será la distancia entre los coches. Esto se debe a que, si la persona frente a ti se rompe de repente, quieres darte el tiempo suficiente para reaccionar.
Antes de romper
Además, antes de romper, siempre revise su espejo retrovisor. Si te paras abruptamente y hay un coche justo detrás de ti, podrían atropellarte. Obviamente, si se trata de una situación de emergencia, esto no siempre es posible, pero en el caso ideal, siempre revise el espejo antes de frenar.
Mantenga los ojos siempre en movimiento
Mantenga siempre los ojos escaneando constantemente la carretera en busca de peatones, obstáculos o giros que se avecinan. Eso significa revisar sus espejos constantemente: Su espejo retrovisor, sus espejos laterales, mirando por encima de su hombro. Estar atento y demostrar que estás prestando atención va a causar una gran impresión para pasar el examen de carretera.
Al hacer giros
Al hacer giros protectores a la izquierda, las personas a menudo cortan esquinas. Es algo que todo el mundo hace en la carretera todo el tiempo: pasar por encima de una línea doble amarilla o blanca es una excelente manera de fallar el examen de conductor, así que asegúrese de tomarlo lo suficientemente ancho, mantenerse en las pautas cuando gire a la izquierda y no cortar ninguna curva.
Realice movimientos suaves
Sea siempre lo más suave posible. Significa frenado suave, entradas de dirección suaves,aceleración suave, etc. Ser desigual no va a ir bien.
No seas agresivo
Conduce defensivamente y no agresivamente este día se trata de demostrar que eres un conductor seguro, no la próxima estrella de F1. Demuéstralo en la pista de carreras.
No acelerar
No acelerar. Esto es muy importante. En general, la gente está acostumbrada a ir 5 millas por hora por encima del límite de velocidad más o menos cuando conduce en una situación diaria, pero para la prueba no puede hacer eso. Se requiere un límite de velocidad o inferior.
También tener un detector de radar en su automóvil para la prueba if no será una gran idea.
Prueba previa a la conducción
El DMV quiere asegurarse de que usted es competente con todos los controles en el interior del automóvil antes de comenzar su prueba.
Aquí hay una muestra de una lista de verificación previa a la conducción:
- El DMV te dirá que enciendas el auto, pero no lo enciendas.
- Encienda la señal de giro a la izquierda y luego a la derecha.
- Encienda y apague los faros.
- Encienda y apague los limpiaparabrisas.
- Encienda los intermitentes de emergencia por la mañana.
- El examinador puede preguntarle, si sale por la mañana y hay escarcha en la ventana delantera, ¿cómo descongela la ventana delantera? Ha seleccionado froster, encienda el ventilador y seleccione el «Calor».
- Cualquier otro examinador le pedirá que le muestre sus descongeladores: ¿Dónde están ubicados?
- El examinador le pedirá que desactive el freno de estacionamiento de emergencia y, a continuación, active el freno de estacionamiento de emergencia.
- Te piden que toques la bocina.
Tarjetas de identificación
Las tarjetas de identificación se emiten a todos los ciudadanos sin requisitos de edad por el Departamento de Automóviles y Vehículos. Esta tarjeta de identificación es similar a la Licencia de Conducir, pero solo se puede usar con fines de identificación.
Hay dos tipos diferentes de tarjetas, la regular, que es válida por 6 años, y la emitida para personas mayores que solo se puede solicitar si la persona es mayor de 62 años, esta última tiene una validez de 10 años.
Si el solicitante es beneficiario de un programa de asistencia pública del gobierno, existe la posibilidad de que pueda solicitar la tarjeta de Identificación presentando el formulario «Verificación de costo reducido para la tarjeta de identificación» al Departamento de Vehículos.
Consejos para un examen de carretera perfecto para la licencia de conducir:
Si vas a hacer el examen de conductor y eres un entusiasta de los automóviles, este será uno de los días más emocionantes de tu vida y, si no lo eres, te abrirá un mundo de posibilidades para viajar y hacer cosas que nunca podrías haber hecho antes.
Si sigues estos sencillos consejos, estarás bien encaminado y lo pasarás con éxito.
Cuidado con los espejos
Antes de salir del estacionamiento y salir a la carretera es importante revisar los espejos, ajustar la posición de su asiento, ajustar la posición del volante y, por supuesto, abrocharse el cinturón de seguridad.
Posición de 9 y 3 manos
Es importante mantener ambas manos en el volante en todo momento. Por supuesto, si tiene un vehículo de transmisión manual, debe quitar una mano del barco, pero esto mantendrá a su administrador de pruebas sintiéndose seguro y tendrá el mayor control de su vehículo. La posición correcta de la mano es 9 y 3, y te garantizo que si conduces con una sola mano en la posición 12, vas a fallar la prueba.
Al cambiar de carril
Al cambiar de carril es importante hacer lo siguiente: Primera señal, luego mire en su espejo retrovisor todo a su lado, mire por encima de su hombro y, si es seguro, puede ir. Una vez que estés en el carril por el que te estás moviendo, puedes girar el indicador de giro. Siempre señale si va a cambiar de carril, sin importar si no hay tráfico a su alrededor, para la prueba de conductor es importante revisar ambos espejos, mirar por encima del hombro y usar la señal de giro.
Cambio de varios carriles
Ahora, si va por varios carriles ( por ejemplo, en una carretera de cuatro carriles), vaya siempre de un carril al siguiente, haga una pausa un poco, luego encienda el indicador de giro, mire ambos espejos por encima del hombro, vaya a la siguiente línea, haga una pausa y luego vaya a la siguiente. Disparar a través de 4 carriles de tráfico es una buena manera de fallar la prueba.
En una calle con un límite de alta velocidad
Siempre dedique mucho tiempo al salir a una calle con un límite de alta velocidad. No molestará a la persona que le haga la prueba si espera allí hasta que sea seguro. Si se detiene frente a un automóvil que se mueve rápidamente y no se da suficiente espacio, perderá puntos. Esperar hasta que haya mucho espacio, más de lo que crees que necesitarías normalmente, es la forma segura de hacerlo.
Permanecer en el centro del carril
A menudo, los conductores principiantes tienden al miedo a un lado del carril o al otro. En una carretera de un solo carril, lo que significa que puede estar demasiado cerca del doble amarillo o demasiado cerca del hombro. Si necesita evitar esto, hay una técnica que puede usar que es realmente útil cuando está aprendiendo, es mirar más adelante en la carretera e intentar imaginar el centro de la carretera, imaginar una línea en el centro del carril que está pasando por el centro de su vehículo. Esto le ayuda a mantenerse en el centro de su carril, lo que es importante para tener éxito en el examen de conductor.
Cuando llegue a una señal de stop
Cuando llegue a una señal de stop o una parada o una luz roja es realmente importante detenerse antes de la línea blanca en la carretera. Eso significa que, cuando te detengas por completo, aún deberías poder ver la línea blanca frente al capó de tu auto. Luego, si es un giro a ciegas, una vez que llegas a un comienzo completo, ahora puedes comenzar a arrastrarte un poco más y más para que puedas ver el flujo de tráfico y girar a la derecha o a la izquierda.
Siempre use una distancia de seguimiento segura entre usted y el automóvil que tiene delante. Cuanto mayor sea el límite de velocidad, mayor será la distancia entre los coches. Esto se debe a que, si la persona frente a ti se rompe de repente, quieres darte el tiempo suficiente para reaccionar.
Puntas de frenado
Antes de romper, compruebe siempre los espejos. Si te paras abruptamente y hay un coche justo detrás de ti, podrían atropellarte. Si se trata de una situación de emergencia, obviamente, esto no siempre es posible, pero en el caso ideal, siempre revise su espejo retrovisor antes de frenar.
Mantén los ojos siempre en movimiento
Mantén los ojos siempre en movimiento. eso significa escanear constantemente la carretera en busca de peatones, cualquier obstáculo o giro que se presente, lo que significa revisar sus espejos constantemente ( Su espejo retrovisor, sus espejos laterales, mirando por encima de su hombro, etc. ). Estar atento y demostrar que estás prestando atención te ayudará mucho a aprobar el examen de conducir.
Cortar esquinas
Al hacer giros protectores a la izquierda, las personas a menudo cortan esquinas. Es algo que todo el mundo hace en la carretera todo el tiempo: pasar por encima de una línea doble amarilla o blanca es una excelente manera de fallar el examen de conductor, así que asegúrate de tomarlo lo suficientemente ancho, mantente en las pautas cuando gires a la izquierda y no cortes ninguna curva.
Sea lo más suave posible
Sea siempre lo más suave posible. Significa frenado suave, entradas de dirección suaves,aceleración suave, etc. Ser desigual no va a ir bien.
No seas agresivo
Conduce a la defensiva, no de forma agresiva. Este día se trata de demostrar que eres un conductor seguro.
Por favor, no acelere
No acelere. Esto es muy importante. En general, la gente está acostumbrada a ir 5 millas por hora por encima del límite de velocidad más o menos cuando conduce en una situación diaria, pero para la prueba no puede hacer eso. Se requiere un límite de velocidad o inferior.
También tener un detector de radar en su automóvil para la prueba if no será una gran idea.
Lista de comprobación previa a la conducción:
El DMV quiere verificar si usted es competente con todos los controles en el interior del automóvil antes de comenzar la prueba de conductor.
Aquí hay una muestra de una lista de verificación previa a la conducción:
- El DMV le indicará que encienda el automóvil, pero no lo encienda.
- Encienda la señal de giro a la izquierda y luego a la derecha.
- Encienda los faros.
- Apague los faros.
- Encienda los limpiaparabrisas.
- Encienda los intermitentes de emergencia por la mañana.
- El examinador puede preguntarle, si sale por la mañana y hay escarcha en la ventana delantera, ¿cómo descongela la ventana delantera? Ha seleccionado froster, encienda el ventilador en el número 2 o superior y seleccione el «Calor».
- Cualquier otro examinador le pedirá que le muestre sus descongeladores: ¿Dónde están ubicados?
- El Examinador le pedirá que desactive el freno de estacionamiento de emergencia y, a continuación, active el freno de estacionamiento de emergencia.
- Luego le pedirán que toque la bocina.
CDL Escrito
En los Estados Unidos existe una ley llamada «Ley de Seguridad de Vehículos Comerciales», que establece los requisitos que un Estado debe cumplir al emitir una Licencia comercial. Hay 3 tipos diferentes de licencias:
Clase A, para aquellos vehículos que superan las 10.000 libras de peso.
Clase B, para los vehículos con un peso inferior a 10 000 ounds.
Clase C, para los vehículos que no cumplen los pesos de las clases A o B, pero están diseñados para transportar 16 pasajeros o más, o para transportar mercancías peligrosas.
La edad mínima para solicitar esta licencia es de 18 años, excepto algunas excepciones en algunos Estados. Sin embargo, en el caso del comercio interestatal es esencial que quien lo solicite cuente con no menos de 21 años de edad. Antes de 1992, año en que se implementó esta licencia, los requisitos variaban según el Estado, ya que los vehículos comerciales requerían habilidades y conocimientos especiales.
El solicitante no siempre estaba listo para esto, y eso llevó a muchos accidentes. A partir de este año, después de la publicación de esta ley, la Administración Federal de Carreteras (FHWA, por sus siglas en inglés) desarrolló algunas pruebas estándar para aquellos que querían esta licencia especial, solo aquellos que aprobaron con éxito la prueba escrita y la prueba de práctica podían acceder a la licencia.
La prueba escrita cuenta con un mínimo de 30 preguntas sobre la seguridad de los viales y las piezas de un camión remolque, para passmark se indica en un 80 por ciento.