¿Qué es VHT y por qué lo usaron en Bristol Motor Speedway?

Se ha hablado mucho de un compuesto pegajoso que se está utilizando en el Bristol Motor Speedway esta primavera, pero no es porque ninguno de los equipos de NASCAR esté haciendo trampa.

No es muy frecuente que un compuesto químico aparezca en una conversación en NASCAR, pero nadie está haciendo nada en contra de las reglas. Sin embargo, ese es exactamente el caso de la Food City 500 en Bristol Motor Speedway, ya que algo llamado VHT ha estado de moda.

¿Qué es el VHT y por qué lo usa Bristol?

Para empezar, en realidad ya no se llama VHT. La resina especialmente formulada se llamaba VHT TrackBite en el pasado, pero ahora se llama comercialmente PJ1 TrackBite. Está disponible y se puede usar para aumentar la tracción, ya sea aplicándolo a los neumáticos de un vehículo o a una superficie de carreras. Ha estado presente en eventos de carreras de resistencia durante décadas.

Obviamente, más tracción o agarre es algo que los conductores de NASCAR quieren, pero solo en ciertas pistas y situaciones. Una de ellas es la carrera de primavera en Bristol Motor Speedway, que se ha ido alejando gradualmente de la forma en que se corría en años anteriores.

NASCAR.com tiene una gran explicación de por qué los conductores no están de acuerdo en si TrackBite debería ser una solución o si incluso había un problema que necesitaba resolverse. Pero históricamente, las carreras de Bristol permitieron que los buenos autos se pegaran al fondo a través de las curvas, se requieren algunos golpes y golpes a veces para hacer pases.

Los funcionarios de Bristol decidieron rociar mordazas en la ranura inferior a través de las cuatro curvas para que los coches puedan permanecer pegados a la parte inferior. Incluso la lluvia constante que la pista vio durante el fin de semana no debería lavarlo todo, aunque Darrell Waltrip y los locutores de Fox Sports señalaron que todavía necesita un poco de calor de los neumáticos para que surta efecto.

¿Funcionará realmente? Es posible que no sepamos eso hasta el final de la Food City 500, pero si los automóviles pueden mantenerse bajos sin ser forzados a subir por la pista en contra de su voluntad, es probable que el producto anteriormente conocido como VHT los esté ayudando a hacerlo.

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