¿Qué pasa con la okupa Carolina y la inclinación Cali?

Cali lean, Bulldog, Carolina Cuclillas .. Es posible que haya notado esta tendencia creciente no solo en la comunidad diesel, sino también en la comunidad gasser. Los camiones parecen tener en algunos casos una inclinación extrema hacia atrás en el camión, lo que crea un aspecto casi «flacidez». Esto se logra generalmente levantando la parte delantera del camión y también sacando bloques de la parte trasera o bajando la parte trasera del camión. No parece haber ninguna ventaja mecánica o de rendimiento en esta modificación y se considera puramente estética. Y en mi opinión no hay nada de malo con eso!

¿Dónde empieza algo como esto? ¿Es solo para ser diferente? Después de un poco de investigación, llegué a la conclusión de que se originó a partir de los camiones «prerunner» o «baja» al estilo del desierto de California. Estos tipos de camiones contienen suspensión reforzada para un manejo a alta velocidad en el desierto. La forma en que estos camiones se mantienen nivelados a velocidades tan altas sobre los baches y saltos es su suspensión de alta tecnología, que le da una especie de inclinación hacia atrás. Personalmente, me encanta el aspecto de los camiones prerunner,pero ¿este aspecto pertenece a la calle, en camiones que no son de Baja California?

¿Por qué no? Creo que se ve bien, hasta cierto punto, por supuesto. Claro que he visto camiones que han llevado esto demasiado lejos, pero puede verse bien en algunos casos. Pero, por ejemplo, no quiero ver un camión con un elevador de 6 pulgadas en la parte delantera y arrastrando un parachoques en la parte trasera. Esto es ridículo y totalmente tonto. Hace que el camión sea casi inútil y tiene que ser algo peligroso. Dicho esto, ¡sigan con el camión y el humo negro encendido!